Катастрофы и катаклизмы - страница 131

В 23 час 20 мин произошла полная потеря плавучести, и пароход с креном около 60° с задравшимся носом ушел в пучину, затягивая за собой множество людей, не успевших отплыть подальше, и хороня в своих недрах тех, кто не успел выбраться из лабиринта многочисленных проходов, трапов и дверей парохода. Погибли и члены экипажа, которые находились в нижних каютах, помогая пассажирам надеть спасательные жилеты и покинуть тонущее судно.

Через 5 мин после погружения парохода сухогруз «Петр Васев» начал движение малым ходом вперед к месту катастрофы, однако, спустя 20 мин, капитан, опасаясь навала судна на людей, остановил движение. С сухогруза был спущен мотобот, который начал поиски людей. Позднее вокруг сухогруза скопилось много людей. Спустить за борт парадный трап не смогли и были выкинуты только штормтрапы и концы. Но не всем удавалось по ним забраться, обессиленные люди срывались с них и падали обратно в море.

В 23 час 15 мин с сухогруза сообщили в порт о столкновении с пароходом в районе маяка «Дооб», а через 5 мин – о крене парохода на правый борт. В это же время лоцманский катер ЛК-90 с лоцманом на борту приближался к сухогрузу «Петр Васев», имевшему из-за груза большую осадку и нуждавшемуся в проводке к причалу. Экипаж этого катера обнаружил лежавший на боку и погружающийся под воду пароход «Адмирал Нахимов» и плававших вокруг него людей. С катера немедленно сообщили в порт о случившемся с пароходом и приступили к спасению людей.

Начиная с 1 час 50 мин 1 сентября в порт стали прибывать катера и теплоходы с пострадавшими. После высадки спасенных людей катера вновь уходили в район аварии.

К 6.00 час утра 1 сентября был зарегистрирован 601 спасенный, к полудню – еще 30 человек. Последний пассажир был спасен через 12 час после гибели парохода.

В результате поисковых и спасательных работ на море было спасено 820 человек, из которых 29 – госпитализировано.

6 октября в Атлантике, к северу от Бермудских островов, затонула советская атомная подводная лодка К-219 (класса «Янки»), Погибли 4 человека. Причина катастрофы – взрыв в ракетной шахте. Лодка находилась на глубине 5000 м.

6 марта при выходе из Зеебрюгге, Бельгия, Северное море, опрокинулся на борт английский пассажирский паром «Геральд оф Фри Энтерпрайз». Погибло 197 человек.

Катастрофа парома «Геральд оф Фри Энтерпрайз»

Трагедия произошла из-за того, что не были вовремя закрыты огромные наружные двери (каждая весом 12 т). Когда паром через 11 мин после отхода от бельгийской пристани Зеебрюгге на большой скорости вошел в зону течения, балластные отсеки быстро наполнились водой, грузовая палуба опустилась почти до уровня моря.

Морская вода внезапно хлынула через незакрытые наружные двери.

Автомобили в грузовых отсеках, сорвавшись с креплений и уткнувшись в борт, накренили судно еще больше.

Паром перевернулся, и в ледяной морской воде погибли 197 человек, пожелавших совершить однодневную увеселительную поездку.

20 декабря у острова Мариндуке, Филиппины, пассажирский паром «Дона Пас» столкнулся с танкером. Погибло более 4000 человек.

Морской пассажирский паром «Дона Пас», следовавший из порта Таклобан в Манилу, столкнулся с танкером «Вектор». Трагедия произошла ночью недалеко от острова Мариндуке. На танкере после серии взрывов начался пожар, в результате чего паром, получивший глубокую пробоину, пошел ко дну. Из всех людей, находившихся на борту этих судов во время катастрофы, спаслось только 30 человек. Окончательное число погибших не установлено до сих пор. По некоторым данным, оно составило 4386 человек.

В Висайянском море, Филиппины, погиб филиппинский морской паром «Дона Мэрилин». Число жертв составило около 300 человек.

В проливе Сан-Бернардино, Филиппины, погиб филиппинский морской паром «Розалия». Число жертв составило более 400 человек.

7 апреля в Норвежском море в результате пожара погибла советская атомная подводная лодка Северного флота К-278 «Комсомолец». 42 человека погибли.

Лодка возвращалась с боевой службы, находясь на глубине 160 м в водах Норвежского моря, в 180 км к юго-западу от острова Медвежий. 7 апреля в 11.03 была объявлена аварийная тревога по причине возникновения пожара в седьмом отсеке. Через 11 мин с момента начала пожара субмарина всплыла на поверхность. В результате пожара возникли короткие замыкания, что привело к срабатыванию аварийной защиты реактора атомной энергоустановки. Произошла разгерметизация системы воздуха высокого давления, что способствовало усилению пожара. Подводная лодка лишилась электроэнергии и запаса воздуха высокого давления. К 17.00 начал резко возрастать дифферент, лодка теряла запас плавучести и продольную устойчивость. Началась эвакуация экипажа на спасательные плоты, которых оказалось недостаточно. Спасательные лодки, сброшенные с самолета, были слишком далеко, экипаж воспользоваться ими так и не смог. В 17.08 подводная лодка затонула на глубине 1685 м. Погиб командир и 41 член экипажа. Плавбаза «Александр Хлобыстов», которая подошла для спасения только через 81 мин, взяла на борт 27 оставшихся на поверхности моря подводников и тела 5 погибших. Точной причины возникновения пожара установить не удалось.