Таким образом, экипаж шхуны «Мария», зарегистрированной под флагом Белиза и наскочившей на рифы близ побережья Приморья, таинственно исчез.
В январе у берегов Сомали в результате пожара на корабле погибли 80 человек.
26 июня в Сьерра-Леоне во время сильной бури перевернулось грузовое судно, на котором находились люди. Погибли 30 человек.
9 июля на юге Бангладеш из-за турбулентных возмущений в воде перевернулся трехпалубный пассажирский паром «MV Nasrin-2». Погибли около 600 человек.
Паром перевернулся, когда проходил место слияния трех рек – Падмы, Мегхны и Дакатии, разлившихся во время муссонных дождей. Паром явно был перегружен, помимо людей, на нем перевозили еще мешки с рисом и овощами.
27 июля в Японском море, в бухте Соколовская, Приморский край, на российской самоходной барже СБ-05 произошел сильный пожар. Погиб один матрос, еще один пропал без вести. До берега на спасательном плоту доплыл лишь капитан баржи.
2 сентября на реке Коси в шт. Бихар, Индия, пассажирское судно, на борту которого находилось около 80 человек, накрыла громадная волна. Корабль перевернулся и пошел ко дну. 50 человек погибли и около 20 получили ранения. Лишь нескольким пассажирам удалось самостоятельно добраться до берега.
18 ноября у берегов Камчатки потерпел крушение теплоход «Камчадал-2». Сильный шторм выбросил судно на прибрежные камни. 16 человек экипажа с потерпевшего крушение корабля были спасены, двое утонули.
Метеорологи не смогли предупредить моряков о шторме из-за того, что у них сломались компьютеры.
3 февраля на озере Альберта, расположенном на западе Уганды, в результате кораблекрушения погибли свыше 50 человек.
Судно, на борту которого находились не менее 75 человек, перевернулось и затонуло из-за сильного ветра и поднявшихся высоких волн. 34 пассажира удалось спасти, 15 тел погибших извлечены из воды, остальные числятся пропавшими без вести.
В ночь на 5 февраля на реке Мегхна на юге Бангладеш, в провинции Барисал, в результате столкновения двух пассажирских судов «Саттар Хан» и «Аша Ява», на борту которых находились около 800 человек, погибли около 200 пассажиров.
27 февраля в 70 км от столицы Филиппин Манилы произошла катастрофа парома. Считаются пропавшими без вести около 130 человек.
19 марта ночью близ небольшого островка Кабаруанг, Индонезия, затонул паром «Берингин-Джая», перевозивший около 300 пассажиров. Спасли только 11 человек.
При вместимости 50 пассажиров на пароме в момент катастрофы находились около 300 человек. Перегруженное судно затонуло под ударами штормовых волн, поднятых ураганными порывами ветра.
30 марта у берегов Сомали в результате кораблекрушения перевернулось судно с беженцами, направлявшимися из Сомали в Йемен. Погибли более 100 человек. Спастись удалось только 5 членам экипажа.
1 мая у южного побережья Вьетнама перевернулось и затонуло судно, на борту которого находилось около 200 человек, большинство из которых – дети. Погиб 21 человек.
3 мая в Австрии на подземном озере затонуло прогулочное судно с туристами. 5 человек погибли, множество получили ранения.
2 ноября в Японском море у берегов Приморья затонули российские сухогрузы «Вест» и «Ароса». Погибли более 20 человек.
25 января недалеко от Таиланда в результате кораблекрушения 5 человек погибли, 20 пропали без вести.
Катер с иностранными туристами на борту затонул недалеко от острова Самуй. Туристы возвращались с популярной среди молодежи Вечеринки Полной Луны на острове Пханган.
31 января в Японском море в 30 милях от Находки, Россия, во время сильнейшего шторма произошло кораблекрушение рыболовецкого траулера «Кафор». 5 из 19 членов экипажа судна погибли, так и не дождавшись спасателей.
Сигнал SOS от радиста «Кафора» во владивостокском морском спасательно-координационном центре получили около полудня по местному времени. Судно вышло на промысел и попало в шторм. Высота волн достигала 3 м, скорость ветра была до 17 м/с. Причиной бедствия рыболовецкого траулера стало обледенение корпуса, в результате чего корабль перевернулся и затонул. Команда успела высадиться на спасательные плоты, однако 5 моряков умерли от переохлаждения. Рыболовное судно погибло из-за того, что его капитан проигнорировал поступившее штормовое предупреждение и отказался зайти в одну из многочисленных бухт приморского побережья.
