Русские уже сегодня могут дать и себе, и всему миру принципиально новые, беспрецедентные пока транспортные средства с высочайшей экономической эффективностью. Технологии превращения организаций, фирм и министерств в «разумные существа» с невероятной действенностью и целеустремленностью в достижении поставленных задач. Водородную энергетику. Педагогику будущего.
Получать фантастически высокие урожаи почти без применения минеральных удобрений, ядохимикатов и генно-модифицированных семян? Коломейцев успешно делает это с 1984 года. Есть ли у нас футуристические орудия для обработки земли, что только одни дают потрясающий эффект? Есть. И успешно используются. Правда, всего в одном хозяйстве. Сделать самообучающуюся нейросистему, искусственный интеллект уже сегодня? Обратитесь к Бощенко. Хотите получить ранцевые самолеты, «спинокрылы»? Это – к Шевко, в Харьковский авиационный институт. Они еще в 1985 г. летали. У нас есть все возможности сделать реально работающие электромобили с двигателями Шкондина или с моторами на постоянных магнитах, электролеты, утилизаторы рассеянного в атмосфере тепла, водородную энергетику и многое-многое другое. Хотите русский сверхпрочный бетон с нанодобавками, который столь легок, что плавает в воде? Я и это видел в готовом виде, только об изобретателях умолчу – по их настоятельной просьбе. Биородопсиновые батереи, что могут давать постоянный ток даже от самого слабого света? Я знаком с их разработчиками, которые в Эрэфии сидят без денег и без поддержки. Фильтры Петрика, что дешевы и отлично очищают даже безнадежно грязную воду? Я и это видел в деле.
Сегодня РФ отчаянно проигрывает конкуренцию в области спутниковой навигационной системы. Пока русские после гибели СССР практически остановили развитие системы ГЛОНАСС, американцы далеко ушли вперед со своей системой Джи-Пи-Эс (НАВСТАР). Теперь они уже в мобильные телефоны ее приемники встраивают, а в РФ только-только воспроизводят приемники образца начала 1990-х. Но красноярский журналист Федор Марьясов прислал мне материалы об успешной, принципиально новой системе точного определения координат, разработанной костромичом Сергеем Шмидтом. Использует он особым образом сделанную маятниковую систему, на которую влияет гравитационное поле Земли. Она не требует никаких спутников!
«Скорость движения обычных транспортных средств не превышает скорости звука в воздухе и влияние вращения Земли на параметры колебания маятника до этого предела можно считать постоянным. При достаточной чувствительности датчиков даже при такой скорости можно определить не только величину, но и направление движения объекта в горизонтальной плоскости. Устройство уже может выступать не только в роли спидометра, но и в роли компаса.
При движении объекта в плоскости, отличной от горизонтальной, на маятник будут дополнительно действовать силы гравитации и характер его колебаний изменится, что дает возможность определять величину угла наклона плоскости движения к горизонту. При движении объекта с ускорением относительно Земли параметры колебаний маятника будут определяться величиной «мгновенной» скорости движения объекта…
Автором была изготовлена модель, соответствующая схеме устройства, и проведена серия экспериментов в движущемся автомобиле…»
Это написано рукой самого Шмидта. Читаем далее:
«…Анализируя данные, полученные в экспериментах, можно сделать следующие выводы:
1. При движении автомобиля с постоянной скоростью характер колебаний маятника зависит от величины и направления скорости движения автомобиля.
2. Маятник раскачивается… в неподвижной лаборатории…
3. Параметры колебаний маятника меняются при изменении ориентации устройства по странам света.
Данный способ определения скорости движения объекта в гравитационных полях может быть использован для создания полностью независимых навигационных систем, систем управления и безопасности транспортных средств любого типа, включая космические летательные аппараты…»
Сами понимаете, что если развить такую технологию и довести ее до коммерчески-серийного вида, то русские получат небывалые, невиданные раньше системы сверхточного определения координат, причем без использования дорогой спутниковой группировки. Это – классическая подрывная, «закрывающая» инновация.
