Взлёт, 2009 № 01-02 - страница 6

4. Поставки новых пассажирских самолетов семейства Ту-204/214 российским авиакомпаниям «Владивосток Авиа», «Авиалинии 400» и «Трансаэро»

5. Решение о создании на базе авиакомпании «Атлант-Союз», активов бывших компаний альянса «Эйр Юнион» и прекратившей деятельность компании «Дальавиа», ГТК «Россия» и ряда других авиаперевозчиков с преимущественно государственной формой собственности новой крупной авиакомпании «Росавиа» («Авиалинии России»)

1. Банкротство альянса «Эйр Юнион», прекращение деятельности авиакомпаний «Дальавиа», «Авиапрад», «Тесис» и др.

2. Катастрофа «Боинга» 737 авиакомпании «Аэрофлот-Норд» в Перми

3. Невыполнение в полном объеме планов поставки авиакомпаниям новых российских пассажирских самолетов

4. Отказ авиакомпании «Атлант-Союз» от начала эксплуатации построенных для нее новых дальнемагистральных грузовых самолетов Ил-96-400Т и конфликт по поводу их приемки компанией «Аэрофлот-Карго»

5. Перенос срока начала поставок нового регионального самолета «Сухой Суперджет 100» стартовому заказчику – компании «Аэрофлот»

1. СК ШУ «Стабильность-2008» с широким участием всех видов и родов авиации

2. Первый в истории визит пары стратегических ракетоносцев Ту-160 в Латинскую Америку

3. Первый после 12-летнего перерыва поход ТАВКР «Адмирал Кузнецов» с авиагруппой в составе самолетов Су-33, Су-25УТГ и вертолетов Ка-27 в Средиземное море

4. Первые поставки в войска модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ; продолжение программы модернизации строевых самолетов ВВС России (поставки новых партий Су-27СМ, Су-25СМ, Су-24М2). Завершение госиспытаний и переход к закупкам новых боевых вертолетов Ми-28Н и учебно-тренировочных вертолетов «Ансат-У»

5. Принятие принципиальных решений по корректировке Государственной программы вооружений в части увеличения закупок Минобороны в ближайшей перспективе новых истребителей Су-35 и новых модификаций самолетов МиГ-29, в т.ч. истребителей МиГ-29К/КУБ

1. Боевые потери российских ВВС в грузино-осетинском конфликте

2. Невыполнение анонсировавшихся масштабных планов поставки в ВВС России новых самолетов Су-34; задержки с подписанием госконтракта на закупку партии истребителей МиГ-29СМТ

3. Два тяжелых летных происшествия подряд с самолетами МиГ-29 в истребительном авиаполку в Домне (Читинская обл.); катастрофа штурмовика Су-25 из гарнизона Черниговка под Владивостоком вследствие попадания в него ракеты, запущенной с самолета ведомого

4. Объявление о планах очередного сокращения ВВС с одновременным упразднением дивизионно-полковой структуры их организации

5. Принятие Госдумой в первом чтении закона об изменении опознавательных знаков самолетов ВВС России, предусматривающий замену традиционных красных звезд трехцветными

1. Подготовка российско-индийского контракта о совместной разработке и производстве истребителей пятого поколения

2. Заключение контракта и начало работ по модернизации 64 истребителей МиГ-29 ВВС Индии

3. Выпуск первых серийных истребителей МиГ-29К/КУБ для ВМС Индии, урегулирование спорных вопросов и начало достройки на воде авианосца «Викрамадитья»

4. Подготовка контракта на поставку боевых вертолетов Ми-35М в Бразилию

5. Контракт между лизинговой компанией ИФК и ОАК на производство крупной партии модернизированных авиалайнеров Ту-204СМ, в т.ч. в рамках подготовки крупнейшего соглашения на поставку и лицензионное производство до сотни таких самолетов в Иране

1. Возвращение Алжиром партии истребителей МиГ-29СМТ

2. Окончательный выход Су-35 из тендера на перспективный истребитель ВВС Бразилии

3. Продолжение «застоя» для российских поставщиков боевой авиатехники на китайском рынке

1. HELIRUSSIA 2008

Несмотря на то, что выставка вертолетной индустрии, прошедшая в мае в московском выставочном центре «Крокус-Экспо», состоялась впервые и была ограничена | на этот раз только гражданской тематикой, мы решили отдать ей первое место в рейтинге российских авиасалонов 2008 г. Большим преимуществом HeliRussia стала организация серии презентаций всех основных текущих и перспективных вертолетостроительных программ, осуществляемых в настоящее время в России, и предоставленная возможность задать вопросы непосредственным руководителям большинства проектов. Порадовало также довольно активное участие в выставке зарубежных вертолетостроительных компаний