Стальные гробы рейха - страница 147

Акватория Черноморья превратилась в театр военных действий сразу после вторжения гитлеровских войск на территорию Советского Союза. Сначала с советскими моряками вели борьбу флоты Болгарии и Румынии, действия которых часто координировались офицерами Кригсмарине. Сколько-нибудь значительных успехов союзникам Германии эта борьба не принесла.

Кригсмарине поначалу вообще не имели кораблей на Черном море и участвовали в наступлении вермахта, вышедшего к побережью в августе 1941 года, только тем, что принимали меры по защите захваченного побережья и портов. Однако уже зимой 1941 года, когда Красная Армия нанесла контрудары на сухопутных фронтах и наземных коммуникаций из-за распутицы, а потом из-за морозов оказалось недостаточно, возникла острая необходимость в снабжении Крыма, а также района Кубани и Кавказа, которое можно было наладить только через Черное море. Англичане контролировали подходы к Гибралтару, а нейтралитет Турции закрывал флотам нечерноморских государств путь в Черное море через проливы Дарданеллы и Босфор. Тогда родилось другое решение для доставки грузов в юго-восточные морские и операционные районы.

Идея казалась иллюзорной — до самого ближайшего пункта назначения было не менее 1800 километров! Однако весной 1942 года гросс-адмирал Редер начал переброску кораблей из Северного и Балтийского морей. Из Киля по Эльбе суда шли до Дрездена, оттуда — наземным путем — перевозились по автостраде в Регенсбург, а потом плыли вниз по Дунаю к румынским черноморским берегам. По этому извилистому пути длиной 2400 километров до 1944 года немцам удалось перебросить: шесть подводных лодок, 30 теплоходов, 23 минных тральщика, 50 десантных катеров, 26 торпедных катеров, 84 корабля охранения, 113 грузовых судов, 42 танкера, 30 буксиров, два колесных парохода, 18 моторных лодок и даже один ледокол.

В сентябре 1942 года после упорнейших боев немецкие войска заняли почти все черноморское побережье СССР, за исключением юго-восточного участка от Туапсе до Батуми. Наряду с доставкой в порты артиллерийских батарей, постановкой минных заграждений и наступательными действиями торпедных катеров и подводных лодок основная задача Кригсмарине на Черном море состояла в снабжении южных фронтов и защите судоходства, подвергавшегося немалой опасности.

Подводные лодки советских черноморских соединений контролировали огромный район: от Босфора вдоль западного побережья Черного моря протяженностью свыше 200 миль, от Констанцы до Одессы — 180 миль, от Одессы до Анапы — 335 миль. Еще осенью 1941 года советские подводные лодки потопили в Черном море два итальянских танкера: «Суперга» и «Торчелло». В результате положение с горючим в итало-немецкой армии генерала Роммеля в Северной Африке стало критическим. Немало усилий пришлось прилагать Люфтваффе и силам немецкой противолодочной обороны, освобождая пути для конвоев. В 1942 году советским субмаринам удалось потопить 16 транспортов, три десантные баржи и буксир. В конце того же года, когда наступление советских армий вынудило немцев оттянуть значительные силы на Сталинградское направление, надводные корабли Черноморского флота получили возможность начать боевые действия на дальних коммуникациях. С начала 1943 года эскадра Черноморского флота под командованием вице-адмирала Л. А. Владимирского, действуя на коммуникациях Варна — Констанца — Жебрияны совместно с кораблями бригады траления и заграждения, доставила противнику немало хлопот. Несмотря на большие переходы — 600–650 миль в один конец — корабли эскадры удачно обстреливали румынское побережье и транспорты, срывая доставку важных грузов для немецких войск.

Все это не могло не беспокоить Редера и Деница. Для борьбы против Черноморского флота и оказания помощи при организации блокады главной советской военно-морской базы, Севастополя, в Констанце была создана 30-я флотилия подводных лодок.