Подумайте лучше еще разок.
Однажды, возвращаясь поздним вечером с работы, я увидел мусорщика, который опрокидывал в грузовик с обычным мусором пронзительно-голубые баки, полные стекла. Я спросил парня, работающего со мной в одном здании, обычное ли это явление.
— Им надо опорожнить много баков, — пояснил коллега. — Вот и не успевают иногда мусор разделить.
Я заинтересовался, единичный это случай или норма. И вот что я узнал…
В середине девяностых индийские защитники окружающей среды обнаружили, что деятельность «Пепси» поставила их страну перед острой проблемой утилизации отходов. Использованные пластиковые бутылки из-под «Пепси», отправляемые в США для переработки, снова возвращались в Индию, но уже в виде бутылок с «Пепси» или других пластиковых контейнеров. Однако старший менеджер завода «Футура индастри» в окрестностях Мадраса, куда свозили большую часть отбросов, признал, что многие из них так и не прошли переработку. Хуже того, буквально одновременно с открытием правды о несуществующей вторичной переработке «Пепси» объявила о намерении открыть в Индии фабрику по производству одноразовых — а как же иначе — бутылок на экспорт в США и страны Европы, предоставив Индии захлебываться токсичными отходами. И пока Индия расплачивалась здоровьем и экологией, жители индустриализованных стран без всяких угрызений совести продолжали использовать пластиковые бутылки. А мы тем временем блаженно отдыхаем неподалеку, уверенные, что улучшаем окружающую среду вторичной переработкой.
В другом случае один из журналов Сан-Франциско подписал с переработчиками бумаги контракт, обязавшись ежемесячно отдавать все излишки белой бумаги. Однажды сотрудник журнала вышел на улицу, куда понесли ящик с бумагой, и увидел, как бумагу, предназначенную для переработки, перемешали с оберточными обрезками из «Макдоналдса» и одноразовыми стаканчиками. Поставленная перед фактом компания утилизаторов отрицала все обвинения.
Расследование 1999 года, посвященное судьбе отходов конгресса США (здесь пошутите сами), выявило, что семьдесят один процент 2670 тонн бумаги, использованной законодательной властью в том году, не подвергся переработке, поскольку бумажные отходы смешали с остатками пищи и другими продуктами, не подлежащими вторичной переработке. В том же году почти 5 тысяч тонн стеклянных бутылок, алюминиевых банок, картона и другого пригодного для переработки мусора с Капитолийского холма просто отвезли на свалку, без всяких разговоров. Переработай конгресс тщательно эти продукты, налогоплательщики сэкономили бы до 700 тысяч долларов.
Раз за разом я обнаруживал одну и ту же картину. На самом деле никакой вторичной переработки не происходит. Нас надули.
И я перестал сортировать мусор. Я пришел к выводу, что, раскладывая мусор по голубым бакам, я убивал время, которое мог провести с большей пользой. Пока я сортировал бумагу, металл и стекло, я ничем не мог помочь планете Земля. Разложив бутылки, банки и газеты по контейнерам нужного цвета, я мог с чистой совестью перезагрузить свое сознание, полагая, что кто-то другой выполнит остальную часть работы. С глаз долой — из мыслей вон. И возвращался к своему микроавтобусу.
Да, я езжу на микроавтобусе. Трачу примерно один галлон на 15 миль — почти на 7 меньше, чем сказано в рекламе. Я люблю свой микроавтобус. Он вместительный, обладает мягким ходом и чуть ли не на фут выше, чем другие машины, так что у меня хороший обзор дороги.
Я знаю, некоторые считают, что нас, американцев, испортили низкие цены на бензин. В остальном-то мире топливо стоит в три раза дороже. Однако здесь вам не Бельгия, которую можно пересечь на машине минут за тридцать пять. Мы живем в государстве. Путешествия необходимы нам как воздух! У нас есть чем заняться и куда съездить. Остальному миру пора понять свою от нашей способности перемещаться из пункта А в пункт Б. Как еще вкалывающим круглые сутки американцам добраться с первой — дневной — работы до места второй — ночной, каждая из которых часть великого плана по улучшению мировой экономики, если у них нет тачки?
