Сумеют ли они, подобно Лермонтову, которого нет-нет да обзовут "психопатом", так же хладнокровно стоять под дулом пистолета или идти в бой? Очень в этом сомневаюсь. Выходит, они куда большие психопаты, чем этот Лермонтов или, скажем, Достоевский, на которого тоже наклеиваются подобные ярлыки.
Забудем о потрясении, пережитом Достоевским при ожидании смертной казни, лучше вспомним, как пахал земельку Лев Толстой, утешая себя мыслью, что, трудясь по-мужицки, он не живет за счет своего народа. Но то, что мучило Достоевского или Толстого, вряд ли приходит в голову столичным — и не только столичным — деятелям.
В свое время академик Заславская перекрыла дыхание русским деревням, назвав их "неперспективными". Поживи в деревне, узнай, как пахнет навоз, проникнись заботами сельских тружеников, тогда и принимай решение, но не вместе с чиновниками, а вместе с этими тружениками: послушай, что они тебе скажут...
О профилактике мозгов именно таких людей я и повёл речь, вспомнив о лесоповале… Это было бы не наказанием, а естественным очищением от внутренней скверны, способной вообще загубить глубинную жизнь России. Я уверен: работа в лесу изменила бы многих из них в лучшую сторону. Пусть временно, пусть, но отношение к миру из надрывно-тягостного стало бы неприхотливым, непринужденным, как незлобивый лай деревенской собачонки.
…Утешение лишь одно: в отличие от упомянутых мною "новаторов", все же ещё есть люди — и я их знаю — которые в России помогают природе, не мешают ей, живут с ней в добром согласии, как в хорошей семье. Это и есть часть смысла человеческой жизни: обрести согласие с природой. Тогда и людям, тебя окружающим, жить с тобой будет нетрудно при условии, что отношение к самому себе будет таким же, как и отношение к природе.
Рязанская область
Сергей Татаренко ТЕХОСМОНСТР
Сергей Татаренко
ТЕХОСМОНСТР
В августе пришёл срок ежегодного техосмотра моей "Волги". На уличной стоянке станицы присмотрел водителя, отдыхавшего за рулём машины, на ветровом стекле которой был приклеен талончик с цифрой "10". Поздоровались, и я спросил, что нового в условиях техосмотра. Он рассказал, что очередь надо занимать с вечера, а "на лапу" давать не полторы тысячи рублей, как в прошлом году, а две. Спустя несколько месяцев я был в Москве и узнал, что в столице взятка за техосмотр тоже начинается от двух тысяч рублей — в зависимости от "крутизны тачки".
В стране — миллионы автомобилей. Процедура техосмотра в Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД — бывшая ГАИ) организована так, что в масштабе страны позволяет получать в виде взяток миллиарды рублей. Вагонами можно возить это "бабло", не говоря об огромном ущербе от потерь миллионов рабочих дней, которые тратятся водителями на бесполезное стояние в очередях на Пункты техосмотра (ПТО).
Для истории. Краснодарский край. Вечером 5 августа на Кущёвском ПТО записываюсь в очередь. Утром следующего дня заплатил в кассу 482 рубля и занял своё место в "железном ряду". Целый день гуськом вместе с десятками других автомобилей дёргаюсь к заветному ангару. Жара под 40 градусов. В 19 часов, когда между воротами ангара и моей машиной оставалось только пять авто, служащий ПТО объявил, что "сегодня больше принимать не будут". С другими водителями составляем список на следующий день. Ранним утром 7 августа, проехав от дома десять километров, я шестой в очереди. На осмотр каждой машины уходит 15-20 минут. Ещё до обеда на смотровой яме при помощи компьютера проверяются тормоза, выхлопные газы, электрооборудование и так далее. Предписано заменить тонированные стёкла передних дверей, с которыми я проездил десять лет, — это уже чистая придирка.
Ну, и сотрудники ПТО сами, разумеется, пальцем о палец не ударят, чтобы устранить хоть малейшую неисправность. С "Личным листком транспортного средства", куда внесены все их замечания, еду еще за десять километров на станцию техобслуживания (СТО). Трачу несколько дней и три тысячи рублей на то, чтобы привести "Волгу" в нужное состояние. 12 августа, отстояв в очереди целый день, вновь предстаю пред ясные очи проверящих на ПТО. На этот раз находят неправильную регулировку света передних фар: оказывается, на СТО устарело оборудование, и потому свет фар направлен "чуть-чуть не туда". Что замечается новейшим компьютером ПТО. Кроме работников ПТО ООО "Технология-Автоцентр", в ангаре постоянно дежурит офицер ГИБДД, которому принадлежит право выдачи заветной бумажки о прохождении техосмотра. Поскольку никаких денег я не предлагаю, он очень строг и принципиален. Раз в моём личном листке компьютер выявил отклонение света фар, то выдать талон с цифрой "10" он отказывается, хоть плачь. Теперь, чтобы получить право на третью попытку "техосмотра", я вновь должен заплатить 482 рубля, и всё начать сначала. Решив на себе испытать совершенство способов вымогательства, не удивляюсь и решаю терпеть до конца. Но, оказывается, истек срок действия моей медицинской справки. И опять платить и платить, опять очереди и очереди...
