Взлёт, 2014 № 04 - страница 39
| Авиакомпания | Тип самолета | В парке на 01.01.2013 | Поставлено в 2013 г. | В парке на 01.01.2014 | Итого на 01.01.2014 | |
| по типам | всего | |||||
| Аврора (до октября 2013 г. - «Сахалинские авиатрассы») | А319 | - | 3>1 | 3 | 3 | 13 |
| В737-200 | 2 | - | 2 | 4 | ||
| В737-500 | 1 | 1 | 2 | |||
| Dash 8-200 | 2 | - | 2 | 6 | ||
| Dash 8-300 | 4 | - | 4 | |||
| Ай Флай (I Fly) | А330-300 | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 |
| В757-200 | 5 | - | 5 | 5 | ||
| Ак Барс Аэро | CRJ-200LR | 13 | - | 10 | 10 | 10 |
| АЛРОСА | В737-800 | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Атран | B737-400F | 2 | - | 2 | 2 | 2 |
| Аэрофлот | А319 | 15 | - | 12 | 90 | 124 |
| А320 | 44 | 8 | 52 | |||
| А321 | 21 | 5 | 26 | |||
| А330-200 | 5 | - | 5 | 22 | ||
| А330-300 | 17 | - | 17 | |||
| B737-800 | - | 3 | 3 | 3 | ||
| B767-300ER | 7 | - | 5 | 5 | ||
| B777-300ER | - | 4 | 4 | 4 | ||
| MD-11F | 3 | - | - | - | ||
| Башкортостан | В757-200 | 3 | - | - | - | - |
| ВИМ-Авиа | В757-200 | 8 | 3>2 | 11 | 11 | 11 |
| Владивосток Авиа | А320 | 6 | - | 6 | 6 | 6 |
| Газпром авиа | В737-700 | 3 | - | 3 | 3 | 3 |
| Глобус | В737-400 | 4 | - | 3 | 13 | 13 |
| В737-800 | 9 | 1 | 10 | |||
| Донавиа | В737-400 | 3 | - | 2 | 2 | 10 |
| В737-500 | 3 | - | - | |||
| А319 | 4 | 4 | 8 | 8 | ||
| Икар | В757-200 | - | 4>3 | 4 | 4 | 4 |
| В767-300 | - | 2>3 | 2 | 2 | 2 | |
| ИрАэро | CRJ-200 | 6 | - | 6 | 6 | 6 |
| Когалымавиа (Колавиа, Metrojet) | А320 | 2 | - | 2 | 9 | 9 |
| А321 | 4 | 3 | 7 | |||
| Московия | В737-400 | 1 | - | 1 | 2 | 2 |
| В737-700 | 2 | - | 1 | |||
| Нордавиа | В737-500 | 9 | - | 9 | 9 | 9 |
| Оренбургские авиалинии (Orenair) | В737-400 | 2 | - | 2 | 21 | 24 |
| В737-500 | 3 | - | - | |||
| В737-800 | 19 | - | 19 | |||
| В777-200 | 3 | - | 3 | 3 | ||
| Полет | SAAB 2000 | 4 | - | 5 | 10 | 10 |
| SAAB 340 | 5 | - | 5 | |||
| Россия | А319 | 12 | 4 | 16 | 25 | 28 |
| А320 | 8 | 1 | 9 | |||
| B767-300ER | 3 | - | 3 | 3 | ||
| Россия, СЛО | А319С1 | 2 | - | 2 | 2 | 2 |
| РусЛайн | А319 | 2 | 18 | |||
| CRJ-100/200 | 11 | 4 | 15 | 15 | ||
| EMB-120 | 3 | - | 3 | 3 | ||
| Саратовские авиалинии | Е195 | - | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Северный ветер (Nordwind) | А320 | - | 1 | 1 | 9 | 25 |
| А321 | 5 | 3 | 8 | |||
| В737-800 | - | 1 | 1 | 1 | ||
| В757-200 | 7 | - | 3 | 3 | ||
| В767-300 | 7 | 5 | 10 | 10 | ||
| В777-200 | - | 2 | 2 | 2 | ||
Новинка в парке «ЮТэйр» – среднемагистральный А321. В 2013 г. компания получила первые четыре из 20 заказанных у Airbus лайнеров этого типа
«Уральские авиалинии», шестая компания страны по итогам 2013 г., вошла в новый год с 30 среднемагистральными «эрбасами». В прошлом году в парк уральцев впервые поступили 134-местные самолеты А319
Примечательно, что ни одного А320 и Boeing 757 в минувшем году Россию не покинуло, а вот 737-х «боингов» (в основном ранних моделей) ушло сразу 12: «Глобус» расстался с одним 737-400, «Донавиа» – с одним 737-400 и тремя 737-500, «Оренбургские авиалинии» – с тремя 737-500, «Московия» – с одним 737-700. Выбыли из российского реестра и три «боинга» прекратившего операционную деятельность «Татарстана»: один 737-500 был потерян в ноябрьской катастрофе в Казани, а второй, вместе с остававшимся у компании 737-400 до конца года вернули собственнику.
В ближайшие годы ведущие российские авиакомпании продолжат закупки новых лайнеров семейства А320 и Boeing 737. Так, группа «Аэрофлот», включая создаваемую в ее структуре лоукост-компанию «Добролёт», должна получить еще 36 самолетов Boeing 737-800 и десяток
| Авиакомпания | Тип самолета | В парке на 01.01.2013 | Поставлено в 2013 г. | В парке на 01.01.2014 | Итого на 01.01.2014 | |
| по типам | всего | |||||
| Северсталь | CRJ-200 | 3 | 1 | 4 | 4 | 4 |
| Сибирь(S7) | А310 | 1 | 43 | |||
| А319 | 20 | - | 20 | 41 | ||
| А320 | 15 | 2 | 17 | |||
| А321 | - | 4 | 4 | |||
| B767-300ER | 2 | - | 2 | 2 | ||
| Таймыр (Nordstar) | В737-300 | 1 | - | 1 | 10 | 15 |
| В737-800 | 9 | - | 9 | |||
| ATR-42-500 | 5 | - | 5 | 5 | ||
| Татарстан | В737-400 | 1 | - | - | ||
| В737-500 | 2 | |||||
| А319 | 2 | 2>4 | ||||
| Трансаэро | В737-300 | 4 | - | 4 | 45 | 93 |
| В737-400 | 5 | - | 5 | |||
| В737-500 | 14 | - | 14 | |||
| В737-700 | 5 | 2 | 7 | |||
| В737-800 | 11 | 4 | 15 | |||
| В747-300 | 2 | - | - | 20 | ||
| В747-400 | 20 | - | 20 | |||
| В767-200 | 3 | - | 2 | 14 | ||
| В767-300 | 12 | - | 12 | |||
| B777-200 | 9 | - | 9 | 14 | ||
| B777-300 | 4 | 1 | 5 | |||
| Уральские авиалинии | А319 | - | 2 | 2 | 30 | 30 |
| А320 | 16 | 4 | 18 | |||
| А321 | 9 | 1 | 10 | |||
| Эйр Бридж Карго (AirBridgeCargo) | В747-400Б | 8 | - | 7 | 12 | 12 |
| В747-8Б | 3 | 2 | 5 | |||
| ЮТэйр (UTair) | А321 | - | 4 | 4 | 4 | 92 |
| ATR-42-300 | 7 | - | 3 | 13 | ||
| ATR-72-200/500 | 17 | - | 10 | |||
| В737-400 | 6 | - | 6 | 50 | ||
| В737-500 | 30 | 4 | 34 | |||
| В737-800 | 9 | 1 | 10 | |||
| В757-200 | 7 | 2 | 9 | 9 | ||
| В767-200 | 3 | 1 | 4 | 4 | ||
| CRJ-200 | 12 | - | 12 | 12 | ||
| ЮТэйр Экспресс | ATR-72-500 | - | 5>5 | 5 | 5 | 5 |
| Якутия | В737-700 | 4 | 1 | 5 | 8 | 16 |
| В737-800 | 3 | - | 3 | |||
| В757-200 | 4 | - | 4 | 5 | ||
| В757-200Б | 1 | - | 1 | |||
| Q400 | - | 3 | 3 | 3 | ||
| Ямал | А320 | 7 | - | 7 | 9 | 28 |
| А321 | - | 2 | 2 | |||
| В737-400 | 3 | - | 3 | 9 | ||
| В737-500 | 6 | - | 6 | |||
| CRJ-200 | 7 | 3 | 10 | 10 | ||
| ВСЕГО | 617 | 98 | 679 | 679 | 679 | |
1 самолеты ранее входили в парк материнской авиакомпании «Аэрофлот»
2 самолеты ранее входили в парк дочерней компании «Башкортостан»
3 самолеты переданы в сублизинг авиакомпанией «Северный ветер»
4 самолеты ранее входили в парк авиакомпании «Руслайн»
5 самолеты ранее входили в парк материнской компании «ЮТэйр»
Жирным италиком выделены авиакомпании, прекратившие операционную деятельность в течение 2013 г. и типы самолетов, полностью выведенные из эксплуатации у авиакомпании, жирным – авиакомпании, впервые приступившие в 2013 г. к эксплуатации самолетов зарубежного производства, и новые для авиакомпании типы самолетов. В колонке «Поставлено в 2013 г.» жирным шрифтом выделены самолеты, прибывшие новыми
