Взлёт, 2010 № 05 - страница 19

Производитель: Boeing (США)

Первый полет 30 сентября 1975 г.

Статус: состоит на вооружении армии США, корпуса армейской авиации Великобритании, сухопутных сил самообороны Японии, ВВС Израиля, Нидерландов, ОАЭ, Кувейта, Египта, Сингапура, армейской авиации Греции, сухопутных войск Саудовской Аравии; заказаны армией Тайваня. К 2010 г. на вооружении этих стран находится почти 990 вертолетов.

Объем производства: с 1984 г. выпущено свыше 1170 вертолетов, в т.ч. 937 построено первоначально в варианте АН-64А, с 1997 г. строится в варианте AH-64D. В 2009 г. заказчикам поставлено 22 новых вертолета AH-64D и модернизировано по их образцу 47 ранее выпущенных АН-64А.

Вертолеты АН-64А находятся на вооружении США с 1985 г. С 1997 г. начата программа поставок модернизированных вертолетов AH-64D «Апач Лонгбоу» с надвтулочной РЛС мм-диапазона AN/APG-78, «стеклянной» кабиной, новой авионикой и расширенным набором вооружения. К 2007 г. получены контракты на модернизацию по стандарту AH-64D в общей сложности 597 ранее выпущенных АН-64А.

Согласно прошлогоднему решению Пентагона, парк вертолетов «Апач» в армии США должен насчитывать 96 вертолетов АН-64А и 634 - AH-64D (по состоянию на март 2010 г. на вооружении армии США находилось 697 вертолетов AH-64A/D). Численность вертолетов «Апач» на вооружении других стран, по состоянию на 2010 г.: Великобритания -66 «Апач» АН Мк 1, Египет - 35 AH-64D, Греция -19 АН-64А и 12 AH-64D, Израиль - 37 АН-64А и

11 AH-64D, Япония - 5 AH-64D, Кувейт -16 AH-64D, Нидерланды - 29 AH-64D, Саудовская Аравия -

12 AH-64A/D, Сингапур - 18 AH-64D, ОАЭ -30 AH-64A/D.

Производитель: AgustaWestland (Италия), TAI (Турция)

Первый полет: 15 сентября 1983 г.

Статус: состоит на вооружении армии Италии (59 машин), организуется лицензионное производство для армии Турции (вариант Т-129).

Объем производства: в Италии построено 60 вертолетов, производство в Турции начато в 2009 г. (заказана 51 машина плюс 40 машин - опцион).

А129 стал первым ударным вертолетом, разработанным в Западной Европе. Создан по заказу итальянской армии. На базе А129 разработана экспортная модификация A129I (International), в сентябре 2007 г. получившая новое название AW129. Армия Италии получила 45 противотанковых А129А и 15 многоцелевых ударных А129СВТ, в январе 2002 г. выдан контракт на модернизацию 45 ранее выпущенных А129А по стандарту А129СВТ. В марте 2007 г. начаты работы по оснащению вертолетов новым прицельным комплексом, позволяющим применять ПТУР «Спайк» ER.

Созданный на базе А129СВТ армейский боевой вертолет Т-129 (AW129) объявлен 30 марта 2007 г. победителем тендера на ударный вертолет для армии Турции. Согласно условиям контракта, Турция может также поставлять строящиеся у нее вертолеты в другие страны, за исключением Италии и Великобритании. Первый полет Т-129, собранного на предприятии TAI (Turkish Aerospace Industries) в Турции, состоялся 28 сентября 2009 г. Отличительными особенностями будущих серийных Т-129 станут использование турецких ПТУР UMTAS, более мощных двигателей CTS800-4N, авионики турецкой разработки и производства.

Производитель: Denel (ЮАР)

Первый полет 11 февраля 1990 г.

Статус: состоит на вооружении ВВС ЮАР (12 машин).

Объем производства: 12 вертолетов.

Разработка собственного ударного вертолета начата южноафриканской компанией «Атлас» (Atlas Aircraft Corporation), предшественницей «Денел», в 1984 г. на основе легкого французского вертолета «Алуэтт» III. Первый полет прототипа XN-1 «Альфа» состоялся 3 февраля 1985 г., после испытаний которого в ЮАР начато проектирование перспективного ударного вертолета АН-2 «Руивалк» с использованием агрегатов более крупного вертолета SA330 «Пума».

Для ВВС ЮАР было построено 12 вертолетов, первый из них поступил на вооружение в 1999 г. «Руивалк» принимал участие в тендере в Турции (причем турецкой стороне предлагалось бесплатно демонтировать и перевезти в Турцию сборочную линию с завода «Денел»), но успеха не достиг -в результате 17 мая 2007 г. председатель совета директоров компании «Денел» Шон Либенберг объявил о прекращении финансирования работ по программе АН-2.