Курс судна относительно ветра.
Горизонтальная балка, одним (передним) концом подвижно укрепленная в нижней части мачты и идущая по направлению к корме; служит для растягивания нижней части паруса.
Углубленное открытое помещение в кормовой части палубы яхты для рулевого и пассажиров.
Носовая оконечность судна, являющаяся продолжением киля.
Корабельный трос толщиной меньше одного дюйма (25мм) по окружности.
Туго натянутая веревка или стальной трос, закрепленный с обеих сторон, применяется для крепления к нему косых парусов, как приспособление, предохраняющее от падения людей за борт.
Приспособление для предохранения борта судна от повреждения.
Парная тумба с общим основанием на палубе судна для закрепления швартового троса.
Рычаг для поворачивания руля судна.
Вертикальные стальные листы или толстые деревянные доски, брусья высотой до 60 см над палубой, ограждающие отверстия в ней.
Парусное двухмачтовое судно с косыми парусами и кормовой (бизань) мачтой впереди оси руля.
Добавочный парус из легкой ткани, который ставится на яхтах при попутном ветре.
Снасть, идущая от нижнего угла паруса и служащая для управления им.
Деревянный или металлический вертикальный брус (стойка), поддерживающий вышележащую палубу.
Прибор для определения скорости судна и пройденного пути.
Штырь, замурованный в каменную кладку или бетон.
Наклонный рей, закрепляемый нижним концом на верхней части мачты для крепления верхней части косого паруса.
Выступающий вперед за форштевень горизонтальный или наклонный брус для выноса вперед носового паруса (кливера).
Совокупность круглых деревянных или стальных частей оснащения судна.
Курс парусного судна по ветру.
Волнолом, каменная преграда, сооруженная для устройства искусственной зашиты естественной гавани от морских волн.
Курс парусного судна при встречно-боковом ветре, когда угол между продольной осью яхты и линией ветра менее 90 градусов.
Торговое название хлорпреновых каучуков, выпускаемых в США.
