Поднявшись на высоту примерно метров ста этот странный гибрид самолета, машины и саней стал наращивать скорость. Взвыл ветер в крыльях и полозьях. Над козырьком обтекателя возникло едва видимое и слегка мерцающее поле, пленка которого протянулась назад, закрыв салон полностью, разом отсекая и ветер, и все звуки. Наступила тишина. Санька попытался просунуть сквозь границу поля руку — ладонь легко вышла наружу, а потом ее так рвануло потоком воздуха, что еще немного и был бы вывих.
— Сандр, ты голову туда выстави. — Поощрительно улыбнулся ему Великий. — Попробуй.
— Нет уж, спасибо. А что это за поле, Учитель? — Спросил Санька, потирая кисть.
— Обычный малый односторонний фильтрующий щит, на первом курсе такому учат.
— Здорово! А как вообще эта штука называется? И зачем ей крылья, если мы на силе стихии взлетели — я же поток вижу.
— Штука называется по-вашему флаер, а как по-нашему — узнаешь через пару-тройку дней. Что до крыльев, то нужны они лишь с точки зрения безопасности. Сомнительной, прямо скажем. — Учитель скривил лицо и процитировал. — «В случае прекращения подачи энергии и истощении встроенного накопителя, находясь на высоте не менее четверти хопа, можно перевести флаер в режим планирования и осуществить аварийную посадку».
— А почему сомнительной?
— Потому. Так высоко всё равно никто не летает, да и навыки для посадки нужны. Знания, конечно, заложить у мозгокрута можно, но вот практики-то реальной нет ни у кого — откуда ей взяться, если стихии исправно работают? Кроме того «в случае прекращения» джинн тоже накроется и эта штука очень здорово гробанется.
— Зачем же тогда делают крылья?
— По безопасности положено. Совет вбил себе и всем в головы, что в гипотетическом случае наступления нового Катаклизма эти меры возможно кого-то спасут, вот и делают производители крылышки по минимуму, чтобы не придирались. В Академии тебе расскажут о том, что нельзя и в окна выходить, и левитацией пользоваться, и многое другое. Какое-то здравое зерно в этом конечно есть, ибо в Наследии задокументировано много интересных случаев. Например, один Великий любил выходить в окна. Ничего сложного — несколько секунд свободного падения, потом левитация и плавная посадка. Нравилось ему это дело. А потом воздух не отозвался…
— М-да, печально. А на чем еще тут ездят? Дорог я что-то сверху не вижу.
— Искусники в основном мерцанием ходят, вот как ты сюда пришел. Но для этого надо знать куда идти или иметь маяк. Прочие граждане передвигаются общественными порталами, а также на флаерах или байках, которые чуть проще и рассчитаны на двоих, типа ваших мотоциклов.
— А мы тогда почему летим, а не порталом идем? — Удивился Санька.
— Во-первых куда идти ты не знаешь и на произвольный маяк ходить еще не умеешь, только на свою кровь. Чтобы тебя перемещать — портал придется строить, ведь общественных порталов на частных территориях не бывает. Во-вторых не везде можно выйти из мерцания или портала. Территория Совета защищена, срабатывает блокировка и выходишь на границе вблизи Площадок для входа. Можно конечно было и по лесу немного прогуляться, но не в этом-же. — Учитель кивнул на заднее сиденье, где лежал балахон.
— Учитель, а флаером просто управлять?
— Хорошим флаером, — Учитель похлопал по панели, — просто. Им вообще управлять не надо, джинн сам летит куда укажешь, знай — силу качай в него. Разве что захочешь сам порулить. Если силу не качать — запас внутреннего накопителя примерно на два ваших часа, а потом флаер сам приземлится где придется. В моделях попроще джинны слабые, только за безопасностью следят. Вот ими уже приходится управлять самому. А уж в гражданских байках — там вообще всё самому приходится делать. Многим именно это как раз и нравится, носятся как ненормальные.
— А обычные люди их как используют? Они ведь силу из Астрала качать не могут.
— Обычные люди используют внешние накопители силы — камни или амулеты. Камни — одноразовые, амулеты — многоразовые. Фактически это аналог ваших монет и банковской карточки. Вот, к примеру, камень. — Учитель отпустил штурвал и повернул руку ладонью вверх.
