Пока мы скидывали пожитки в тягач Олег с немцем немного отошли в сторонку. Вернулся он один и с лицом… Нет, ну нафиг, не буду я его описывать. Слов не хватит.
Двинулись, слава богу. Впереди я, с тягача Фалангер прикрывает. В «двадцатьшестёрке» — Олег со вторым Олегом, (который новенький), остальные — в тягаче, усиленно пялятся в лес. Но Змея с Тенгу они проворонили. Кстати, я прав оказался — шли мы в стороне от них. Кабы не пёса — фиг бы встретились. А так побеседовали, уточнили про колонну, немного перетряхнули припасы, сами встряхнулись и почапали дальше.
Немного не доезжая до просеки, спешились. Сцепку оставили под охраной обоих Олегов и Сани. Остальные парами двинулись вперед, к колонне. Убедившись, что никого, кроме нас, нет. Подогнали тягач к дороге.
Охранять оставили Нику и Олега — новенького — он немного освоился с башней «двадцать шестёрки». Змей с Тенгу тоже вызвались.
Итак, что мы имеем. Два исправных Зиса — пятый и шестой, Газ-ММ или АА — хрен пойму, с пробитым радиатором, но починить можно, если снять с разбитого. Третий ЗиС — неисправен, Змей не заметил дыру слева — попадание в мотор из чего-то типа полдюйма или двадцатки. Остальные только на запчасти оптом.
— Что унести не сможем — в негодность приведите, — посоветовал Олег. — А лучше всего все, что не возьмем с собой собрать в машины и спалить. Чтоб враг не использовал. Только зажигайте тогда, когда мы будем готовы к движению. Подпалили и ходу отсюда…
— Тогда брать запчасти и думать, что из груза нам реально надо брать, а что оставить нафиг, облив бензином и заминировав. — Резюмировал Фалангер. — Топливо в колонне есть кроме как в баках? Бочки? Наливняка я точно не вижу. Но что в той машине под брезентом надо бы глянуть.
— Я предлагаю брать следующее. — Продолжил говорить он. — Из униформы отобрать по 3 комплекта обмундирования на каждого, остальное нам не нужно, по-моему. Из продуктов — брать то, что долгого срока хранения, и прикинуть чего и сколько. Оружие собрать и рассортировать, то, что не берем, например, если найдем кучу трехлинеек — привести в негодность. С техники неисправной слить топливо, снять то, что быстро снимается из запчастей и нам нужно. Если найдется еще взрывчатка — все заминировать, если не найдется — бензиновые «дорожки» и растяжка из «колотушки» чтобы запалила…
— В общем, товарищи думаем, что брать в первую очередь, что во вторую, а что и оставить если подумать. — Добавил я. — Только это, аккумуляторы, если не пострадали, с битых машин брать обязательно. И лампочки, проводку выдирать. Пригодится управляемые фугасы делать…
— И это, народ, вы воды наберите во что-нибудь. Да хоть из радиаторов, все равно для них же и используем — предупредил Олег.
На машине с брезентом было три бочки и какие-то ящики, в одной, судя по запаху, бензин. Во второй бочке — масло, какое не могу сказать, положили на Гиганта, еще канистра — по запаху — керосин — не отдам!! Это мне в дизель пойдет. В еще одной бочке — не понять что. Берем? Блин, да что ж это, в бочке то?
— Не ломай голову, там, наверное, газолин. — Вставил реплику Фалангер, услышав вопрос насчет содержимого бочки. — В эти времена его довольно активно использовали.
Всего из всех машин и одной бочки слили топлива для полной заправки двух ЗиСов и танка, да для полуторки две трети.
Фалангер полез под брезент вскрывать ящики, вооружившись монтировкой. Оказались там запалы к гранатам, Ф-1 не снаряженные, в двух ящиках, а в остальных — 7,62х54Р — те самые, что для ДТ-шек идут и трехлинеек в цинках.
Вот эта находка порадовала. Очень порадовала. Нормальные запалы для гранат, а не убогие терочные немецких «колотушек» — это просто клад в умелых руках. Масса применений им сыскаться может помимо использования по назначению.
