Техника и вооружение 2016 01 - страница 36

Боевое отделение располагалось в средней части корпуса (за отделением управления) и в башне. В нем размещались: оружие танка, приборы стрельбы и наблюдения, механизмы наводки, сиденья заряжающего (справа от пушки), наводчика (слева от пушки), командира танка (за наводчиком), а также основная часть боекомплекта, щиток башни, радиостанция, три аппарата ТПУ, вращающееся контактное устройство (ВКУ), часть ЗИПа и воздухоочистители (в кормовой части отделения), Для удобства работы заряжающего в боевом отделении устанавливался вращающийся вместе с башней полик. Посадка и выход всех членов экипажа производились через два люка в крыше башни.

Общий вид танка ИС-4.

Люк механика-водителя и установка смотрового прибора.

Вращающийся броневой колпак командира со смотровым прибором ТПК-1 и размещение приборов системы командирского управления (внизу).

Продольный и поперечный разрезы танка ИС-4.

Стопор башни.

Установка основного оружия в башне танка ИС-4.

Для наблюдения за полем боя у наводчика в крышке его входного люка имелся смотровой прибор МК-4, аналогичный смотровой прибор устанавливался в крыше башни у наводчика. Командир танка пользовался бинокулярным перископическим прибором ТПК-1 с пятикратным увеличением, который монтировался во вращающемся броневом колпаке в крышке командирского люка. Броневой колпак поворачивался с помощью скобы и рукоятки смотрового прибора ТПК-1. Для вентиляции боевого отделения в крыше кормовой ниши башни в специальной бронировке монтировался вытяжной электровентилятор.

За боевым отделением находилось моторное отделение, отделенное от него перегородкой. В средней части отделения на подмоторной раме (вдоль продольной оси) устанавливался двигатель. По обе стороны от двигателя у бортов танка располагались: справа по ходу - масляный и топливный баки, слева - два топливных бака. В бортовых нишах корпуса монтировались два вентилятора системы охлаждения, жидкостный и масляный радиаторы. В передней части отделения, справа, под масляным радиатором, находился водомасляный радиатор механизма передач и поворота.

В трансмиссионном отделении устанавливались планетарный механизм передач и поворотов с селекторным устройством и бортовые редукторы. На картере механизма передач и поворотов (слева) крепился электростартер СТ-700.

Основным оружием танка являлась хорошо зарекомендовавшая себя еще в годы Великой Отечественной войны 122-мм пушка Д-25Т раздельно-гильзового заряжания с горизонтальным полуавтоматическим клиновым затвором и двухкамерным дульным тормозом. При стрельбе прямой наводкой из пушки и спаренного пулемета использовался телескопический шарнирный прицел ТШ-45. Углы наводки в вертикальной плоскости находись - от -3 до +19°. Наибольшая прицельная дальность стрельбы составляла 5000 м, дальность прямого выстрела по цели высотой 2,5 м - 1100 м. При стрельбе из пушки с закрытых огневых позиций применялись боковой уровень и угломерный круг на погоне опоры башни (башенный угломер). При этом максимальная дальность стрельбы равнялась 13500 м. Боковой уровень крепился на левом листе неподвижной части ограждения пушки. Кнопка электроспуска пушки располагалась на рукоятке подъемного механизма пушки, а рычаг ручного спуска - на ее ограждении. Боевая скорострельность Д-25Т достигала 2-3 выстр./мин.

Танк ИС-4 на НИИБТ полигоне, 1948 г.

Вращающий пол боевого отделения.

Отделение управления танка ИС-4.

Трансмиссионное отделение.

Боевое отделение.

Моторное отделение.

Подъемный механизм пушки - ручной, секторного типа, находился слева от пушки. Механизм поворота башни - планетарный, с ручным и электромоторным приводом, допускал раздельную и совместную работу этих приводов без каких-либо переключений. Кроме того, электрический привод механизма поворота башни был оборудован системой двойного управления - от наводчика и командира танка. Наводчик управлял поворотом башни с помощью контроллера КБ-ЗА. Направление поворота башни задавалось поворотом рукоятки контроллера вправо или влево от исходного положения, а скорость поворота башни зависела от величины угла поворота его рукоятки. Командир танка осуществлял поворот башни с помощью системы командирского управления путем нажатия кнопки на рукоятке смотрового прибора ТПК-1. При этом управление поворотом башни от наводчика автоматически отключалось. Плавный диапазон изменения скорости вращения башни от контроллера составлял от 0.1 до 7,5 град./с. Максимальная (перебросочная) скорость поворота башни при управлении командиром составляла 9-10 град./с.