Техника и вооружение 2015 11 - страница 20

Экспериментальные исследования, проведенные на ЗИЛе, показали, что конструкция ведущего подкатного моста при соответствующем техническом исполнении не только работоспособна, но и имеет будущее. К сожалению, проект «Бизон-Каратель», первым этапом реализации которого стал опытный образец ЗИЛ-43272Т, не удалось воплотить в жизнь из- за отсутствия финансирования, но идеи, заложенные в его конструкцию, наверняка окажутся полезными для других разработчиков.

Фото из архива автора и АМО «ЗИЛ»

Анатолий Сорокин

Г.Ф. Одинцов, командир ап АККУКС с июня по октябрь 1941 г.

История фронтовой службы гаубичных артиллерийских полков нечасто содержит яркие эпизоды. Стрельбы с закрытых позиций, передислокации и потери в основном от действий вражеской артиллерии и авиации являлись типичными боевыми буднями этих частей. Выход танков или пехоты противника к их боевым позициям или выкат орудий на прямую наводку считались хоть и возможными ситуациями, но достаточно редкими. Тем не менее, и в обычных, и в экстраординарных эпизодах раскрывается потенциал, заложенный конструкторами в артиллерийское орудие. Попробуем убедиться в этом на примере боевого пути артиллерийского полка АККУКС и его частей-преемников, которые были вооружены 152-мм гаубицами обр. 1938 г (М-10).

Полк был сформирован в середине 1930-х гг как часть для практической подготовки слушателей Артиллерийских Краснознаменных курсов усовершенствования командного состава в г Пушкин (далее – ап АККУКС). По состоянию на 22 июня 1941 г, он дислоцировался на Лужском полигоне и насчитывал 22 артиллерийских орудия различных типов калибра от 76 до 203 мм. Тяга была частично конной, частично механической – имелись 15 тракторов разных моделей. Командиром на тот момент являлся полковник Георгий Федотович Одинцов, будущий маршал артиллерии. Личный состав полка обладал высокой выучкой и боеготовностью.

В июле ап АККУКС вступил в бой и до 10 августа вместе с другими формированиями Красной Армии успешно сдерживал противника на Лужском оборонительном рубеже, будучи оперативно подчиненным 177-й, а после 26 августа – 235-й стрелковой дивизии. Затем, попав в окружение с прочими частями Лужской оперативной группы, личный состав полка в сентябре прорывался с боями к своим на север. При этом после израсходования боеприпасов пришлось уничтожить все уцелевшие орудия. 1 октября выжившие артиллеристы ап АККУКС вышли в расположение 281-й стрелковой дивизии у ст. Погостье.

152-мм гаубица обр. 1938 г. (М-10).

Разработчик – завод №172 (Мотовилихинский завод); масса в боевом положении – 4150 кг; масса в походном положении – 4550 кг; длина ствола – 24,3 клб; углы вертикальной наводки: от -1° до +65°; сектор горизонтальной наводки – 50°; максимальная начальная скорость снаряда – 508 м/с; максимальная дальнобойность – 12,4 км; число зарядов – 10; максимальная скорость возки – 35 км/ч; расчет – 8 чел.; годы выпуска – 1939-1941; произведено 1522 ед.

Полк был воссоздан в ноябре 1941 г. в составе 54-й армии Ленинградского фронта. На его вооружение поступили 152-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-10)[* Подробно об этой гаубице см. «ТиВ» №12/2013 г. и №1/2014 г.], с которыми он и его части-преемники прошли весь боевой путь от ст. Погостье до Берлина и Шверина. Организация уже была «урезанной»: по предвоенным штатам отдельные гаубичные полки Резерва Главного командования, оснащенные шестидюймовыми гаубицами, должны были иметь четыре дивизиона трехбатарейного состава, каждая батарея – четырехорудийная; итого – 48 орудий. Но потери в артиллерийском парке оказались настолько велики, что имевшейся материальной части, к тому же взятой из других уцелевших формирований и подразделений, хватило только на три дивизиона указанной выше организации. То есть возрожденный ап АККУКС получил 36 гаубиц М-10 и 40 народнохозяйственных тракторов «Сталинец» С-65 производства Челябинского тракторного завода в качестве средств механической тяги.