Именно благодаря этим случайным встречам, происшедшим у Д. Дэвиса и М. Джессупа, и началась история изучения знаменитого теперь уже Филадельфийского эксперимента…
…Расследование, которое до сих пор не окончено, однозначно подтвердило только одно: да, действительно, американские военные чего-то очень сильно недоговаривают о событиях 1943 года в Филадельфийских экспериментальных доках. Они так тщательно оберегали свои секреты, что никто в общем-то не удивился цепочке странных исчезновений наиболее осведомленных свидетелей. В 1959 году отравился газами при весьма загадочных обстоятельствах доктор М. Джессуп (официальная версия – «смерть от естественных причин»). «Делом Мигеля Альенде» вплотную заинтересовался другой писатель, Джеймс Р. ВУЛЬФ, однако он вскоре пропадает без вести. Пропал без вести и сам Альенде…
Тем не менее за прошедшие годы американским исследователям (в России собственными изысканиями в этой области занимались В. Адаменко, А. Ку-зовкин, Н. Непомнящий и автор этих строк) удалось отыскать немало подтверждающих фактов. Опуская детали этого детектива и не вдаваясь в подробности расследования, можно попытаться подытожить имеющиеся сведения.
Предыстория экспериментов
…В начале 1920-х годов молодой физик (только что окончивший школу) Томас Таунсенд БРАУН изобрел интересное устройство, способное вопреки известным законам физики, за счет «неких электрических сил» незначительно обезвешиваться, всего на 1% изменять свой вес. Сейчас это физическое явление («тенденция заряженного конденсатора к движению в направлении положительного полюса») именуется не иначе как «эффект Бифельда-Брауна», но тогда эксперимент, способный перевернуть физику, воспринимался учеными в штыки…
А в 1925—1927 годах произошло еще одно событие, сильно повлиявшее на нашу историю: Альберт ЭЙНШТЕЙН создал и опубликовал неоконченный вариант своей Единой теории поля для сил электричества и тяготения. Иначе говоря, подразумевалось, что с помощью электричества можно воздействовать и изменять силы гравитации, уничтожать или увеличивать свой собственный вес.
С 1939 года Браун, а с 31 мая 1943 года Эйнштейн официально зачисляются в штат ВМС США, где начинают работать, по выражению Брауна, «над одной страшно дорогой работой». Брауну как руководителю отдела в Корабельном бюро были выделены 50 миллионов долларов и дюжина сотрудников с академическим образованием. Кроме них, в центрах ВМС над теоретическими расчетами электромагнитных систем работала целая плеяда выдающихся физиков. В 1943 году физики, в том числе и Эйнштейн, уже полным ходом работали над созданием атомной бомбы, и в тот год отношение к проекту «Манхэттен» среди военных стало резко меняться – от скептического до крайне заинтересованного. Стало ясно, что новейшие научные идеи могут коренным образом в десятки и сотни раз увеличить эффективность многих видов оружия. Ученым было предложено отобрать среди других своих разработок и идей такие, которые были бы в состоянии принести реальные плоды еще до конца войны. Среди прочего в графу экспериментов была занесена и идея воздействия с помощью электромагнитных полей на гравитацию с целью получения эффекта невидимости, возникающего из-за искривления прямых лучей света.
Физика этого явления была не до конца понятной, и решено было скорректировать теорию по результатам первых опытов. Для проведения испытаний годился какой-либо крупный корабль со стальным корпусом… Выбрали еще строящийся 102-метровый конвойный эсминец DE-173 «Элдридж». В самом разгаре была война, выделить боевой корабль на проведение экспериментов никто бы не решился, поэтому выбор и пал на «Элдридж», который сошел со стапелей 25 июля (по другим данным – 25 июня) 1943 года, а официально был принят в эксплуатацию 27 августа (то есть, до 27 августа корабля вроде бы официально и не существовало).
Таким образом, более месяца корабль был, по всей видимости, во власти ученых, «яйцеголовые» напичкали его своей аппаратурой, которую и задействовали для опытов в октябре 1943 года. Основным по массе оборудованием, насколько известно, являлись размагничиватели. Как сообщил мне в 1992 году советский, ныне греческий, ученый В. Адаменко, утверждавший со слов инженера-электронщика Эда СКИЛЛИНГА, размагничиватели представляли в данном случае очень мощный электронный прибор типа магнетрона-генератора сверхкоротких электромагнитных волн. Уже после войны эсминец передали Греции (где его назвали «Лев»), тогда-то и выяснилось, что корабль «полегчал» на 380 тонн (при полном водоизмещении 1900 тонн), т е. примерно столько оборудования было снято с «Элдриджа» после всех экспериментов…
