Тайны параллельных миров - страница 31

Шрифт
Интервал

стр.

Принимаю решение сымитировать уход, а самому незаметно остаться в темноте. Ученые-охотники расходятся, я, прижавшись спиной к полуразрушенной средневековой скульптуре, прикинулся частью композиции и стараюсь дышать через раз. Мне-то ничего не видно (прибор бы ночного видения в следующий раз!), но сам я, должно быть, как на ладони тому привидению. Палец на затворе фотоаппарата затекает, но… пока все тихо. В ожидании проходят минуты… Звук какой-то… нет, показалось. Вдруг в воздухе прямо передо мной что-то тихо-тихо шуршит или шелестит. Может, и сейчас показалось? Но звук приближается, мгновение – и он перед самым лицом, что-то невнятное мелькает у глаз, я интуитивно начинаю пригибаться, и в этот момент… Три события происходят одновременно: взрывается воем сигнализация (звук такой, что, наверное, скелеты в подвале умерли во второй раз – от разрыва сердца); палец судорожно нажимает на кнопку фотоаппарата и я сам же слепну от вспышки света; и в тот же миг кто-то вцепляется мне в волосы! До сих пор не знаю, почему они не поседели!

Хорошо, спасатели не дремали и уже через несколько секунд вбежали и включили свет. Виновником переполоха оказалась… маленькая летучая мышь, невесть как пробравшаяся в помещение через дыру в стене!.. Именно на воздушные пируэты этой стервозы реагировала антенна сигнализации, во время тревог мышь отсиживалась в укромном уголке, а когда после последнего раза ее еще и напугали вспышкой, то с перепугу, а не со зла, и врезалась в голову – ее радар попросту «не видит» пышную шевелюру волос… В общем, потирая ушибленный лоб и приглаживая стоящие дыбом волосы, я порадовался за торжество науки, но ночевать рядом с сигнализацией больше не стал…


Наши охотничьи трофеи

Вот так или примерно так, сменяя друг друга, ночевали мы сначала в Гольшанском монастыре, потом в разрушенной башне Ольшанского замка, затем почтили своим вниманием Лидский замок и еще полдюжины древних крепостей и монастырей в Белоруссии и Польше. Нигде, ни в княжеских покоях, ни на крепостных стенах, ни Белая Дама, ни другие призраки упорно не хотели выходить к нам для знакомства. Это при том, что практически каждый день на нас выходили местные жители (в основном молодежь и сторожа, а кто еще не спит по ночам) и наперебой рассказывали о совсем свежих случаях нечаянных встреч с местными Белыми, Черными и прочими Дамами. Как и дамы живые, они не слишком стремились торопить нашу встречу.

Лишь однажды ночью двое из нашей «охотничьей команды» – исследователи Михаил СОЛОВЬЕВ и Александр КВАША – едва-едва не встретились нос к носу с ужасной незнакомкой. В полной темноте они увидели слабый свет, послышалось шуршание юбки, призрак слабыми шажками приближался к нашим застывшим товарищам, но… тут все испортила все та же сирена сигнализации…

В общем, поняв нравы здешних обитателей и изучив слабые и сильные стороны своего экспериментального оборудования, конструктор А.А. Языков пообещал, что к следующему разу сделает сигнализационную систему нового поколения – без сирены (пока она была нужно чтобы лишь привлечь внимание исследователей), но способную самостоятельно действовать – без людей (с автовспышкой, с включением видеозаписи и т д.). Договорились, что на следующий год по мере готовности оборудования мы повторим попытку зафиксировать появление Белой Дамы и измерим все ее параметры, как физические, так и пара-физические.

При общем счете охоты «0:0» мы взяли тайм-аут и удалились на подготовку к следующему свиданию. К удовольствию местного ксендза, которого мы не раз будили жутким полуночным воем сирены. Местные жители, от которых за все ночи подряд не поступило ни одной (!) жалобы, обещали до следующего сезона «охоты» не трогать в замке ничего. Одно лишь мнение осталось нами невыясненным – какого мнения обо всех наших потугах сама Белая Дама. От этого во многом и зависят все наши шансы…


Случаи фиксации привидений

29 декабря 1972 года близ Майями потерпел катастрофу лайнер Л-1011, из 163 пассажиров и 13 членов экипажа больше половины погибло. В последующие годы пилоты и стюардессы компании «Истерн Эйрлайнс» неоднократно сталкивались в кабинах своих самолетов с объемными, хорошо узнаваемыми призраками своих погибших коллег. Было проведено несколько служебных и независимых расследований. Собранный материал лег в основу очень серьезного труда, изданного в 1977 году, и несколько раз переиздававшегося.


стр.

Похожие книги