Действия капитана сухогруза в последние несколько минут перед столкновением до сих пор кажутся более чем странными: он спокойно продолжал вести судно по приборам, которые в этот раз почему-то ошибочно указывали на успешное расхождение с лайнером, хотя визуально наблюдавший в окно старпом несколько раз сказал о том, что они подошли слишком близко к «Адмиралу Нахимову» и продолжают идти на сближение.
Почему в данных обстоятельствах не подала знак интуиция, которая обычно не подводит капитанов судов, почему не сработала даже обычная логика: проверить слова старпома, выглянув в окно.
Следствие вынесло свой вердикт, оба капитана за халатное отношение к своим обязанностям получили по несколько лет тюрьмы, однако это не дало ответов на вопросы. Специалисты по аномальным явлениям считают, что в этом деле свою решающую роль сыграли особые гравитационные аномалии Черного моря, которые и повлияли на отдаваемые на кораблях команды. Именно они, по мнению исследователей, вывели из строя радары на сухогрузе и ввели в заблуждение капитана «Петра Васева».
Косвенным подтверждением такого радиовозмущения стало последовавшее через несколько часов землетрясение в акватории Черного моря у берегов Румынии. Вполне возможно, что усиление электромагнитного поля повлияло и на притупление бдительности капитана лайнера Вадима Маркова, который оставил свой пост в самый ответственный момент, и на действия его помощника Александра Чудновского, который, несмотря на весь свой опыт, не смог предпринять адекватных действий если не по предотвращению столкновения, то хотя бы по минимизации потерь и спасению жизней пассажиров.
Странные события, подтверждающие аномальность этого места, случались в Цемесской бухте и с другими кораблями, но так как они не приводили к столь трагическим последствиям, о них мало говорили и быстро забывали. Однако военные уже после гибели лайнера вспомнили, как у них на патрульном корабле в той же точке бухты неожиданно остановились часы, причем не только бортовые, но и все наручные часы у команды. И только после выхода за мыс Дооб часы стали идти снова и их пришлось подводить на несколько минут.
Точно такое же событие с часами произошло на круизном лайнере, ходившем по Черному морю. Это явление настолько заинтересовало одну из пассажирок, С. П. Свербиль-Живицкую, работавшую в Одесском университете, что позднее она посвятила несколько лет изучению аномальных явлений в Цемесской бухте. По ее гипотезе, она представляет собой кратер остывшего вулкана. Именно этим объясняются гравитационные аномалии, которые происходят в бухте при повышении тектонической активности в черноморской акватории: так, после той самой синхронной остановки у всех пассажиров и членов экипажа часов произошло небольшое землетрясение на Краснодарском побережье Черного моря; было землетрясение, как уже говорилось, и после гибели лайнера. Гравитационной аномалией Цемесской бухты объясняется и почти ураганный северный ветер бора, дующий с гор в сторону Новороссийска с такой силой, что нередко прорубает себе в поросших лесом горах целые просеки.
Однако пока это только остается гипотезой; исследования ограничены тем, что аномальные проявления характерны только при возникновении тектонической активности в прибрежных районах или на дне Черного моря, а чтобы выявить это заранее и провести нужные исследования, требуются немало времени и большие финансовые средства.
Так что загадка Цемесской бухты в полной мере пока еще так и не разгадана.
На самом севере Ладожского озера, крупнейшего пресного водоема во всей Европе, находится Валаамский архипелаг, поражающий своей красотой и особо гармоничной атмосферой. В состав архипелага входят около полусотни островов, наиболее крупным из которых является сам Валаам, а вторым после него идет Скитский. Именно на них и расположены большая часть монастырей, скитов, пустыней. Добраться до архипелага можно только по воде, преодолев 4-часовой путь от Санкт-Петербурга либо проведя час на местных рейсах «метеоров» из Приозерска или Сортавала.
