Неподалеку от Новохоперска лежит воронежское озеро Желтояр, возле которого происходит множество аномальных явлений — от полетов НЛО до хрономиражей. Настоящей удачей исследователей стала сделанная ими фотография пространства, в котором отчетливо виден чешский воин в обмундировании 1943 г. Как оказалась, в то время под Новохоперском действительно стояли советско-чешский войска.
Полеты НЛО, которые постоянно наблюдались в пределах Новохоперской зоны в 1990-е гг. сегодня практически перестали интересовать и местное население, и приезжающих на лето на берега Хопра отдыхающих, настолько привычными и обыденными кажутся эти явления. Сегодня изучением НЛО занимаются только исследователи аномальных явлений, каждый год летом приезжающие в это уникальное место со своей аппаратурой. Кроме постоянно появляющихся в воздухе светящихся объектов плазменного и иного происхождения, уфологам удалось запечатлеть интересные хрономиражи. Так, на снимках, сделанных специальной ультрафиолетовой камерой, видны существа, напоминающие лешего, водяного, Бабу-Ягу в ступе, что позволило уфологам предположить, что все они были не плодом народной фантазии, а вполне реальными персонажами, которые затем по непонятным причинам исчезли.
На снимках нередко удается запечатлеть образы некогда приходивших на поляну людей, но один снимок вызвал настоящую сенсацию среди ученого мира уфологов. На проявленной пленке оказался размытый, но различимый образ женщины с младенцем на руках. Полученное изображение напоминало образ Мадонны на картинах эпохи Возрождения, при этом само изображение на пленке было трехмерным, не характерным для обычных плоских фотографий, и было нанесено светло-коричневой эмульсией.
О чем говорит этот снимок: о появлении Богоматери в этой зоне или о внеземном происхождении жизни на Земле, — уфологам остается только гадать, а пока ясно только одно: от аномальной Новохоперской зоны каждый год можно ждать новых чудес и загадок относительно прошлого нашей планеты. Зона ждет всех желающих и с радостью делится как своими тайнами, так и своей положительной энергетикой, а окружающие пейзажи текущей реки в зеленом обрамлении лиственного леса приятно радуют глаз и душу всех прибывших под Новохоперск.
Цемесская бухта
(Новороссийск)
После потери по воле Хрущева Крыма вместе с Севастополем Новороссийск стал крупнейшим черноморским портом России. В Цемесскую бухту, вдоль которой построены город и порт, ежедневно заходят и покидают десятки судов, пассажиры и экипажи которых не подозревают, что аномальные особенности этого места способны при неблагоприятных обстоятельствах стать причиной крушения корабля.
Впрочем, моряки не склонны винить в своих просчетах странности бухты, тогда как исследователи аномальных явлений, напротив, уверены, что далеко не все в этом мире можно объяснить простым невниманием или отсутствием нужного опыта. Одна из самых страшных и нелепых с точки зрения логики трагедий случилась ночью 31 августа 1986 г., когда на выходе из бухты столкнулись пассажирский пароход «Адмирал Нахимов» и огромный сухогруз «Петр Васев». Лайнер покидал бухту, сухогруз, напротив, возвращался с грузом в порт. Пароход затонул за 8 минут, из 1234 находившихся на борту 423 человека ушли с лайнером под воду Следователи в ходе расследования, ученые с мировым именем, капитаны дальнего плавания, да и обычные россияне, знакомясь с документами трагедии, так и не могут до сих пор понять, как могли в большом заливе при полном штиле и прекрасной летней погоде столкнуться 2 парохода, если корабли находились в зоне прямой видимости, команды были опытными, места и времени для расхождения судов было более чем достаточно. Конечно, лайнер «Адмирал Нахимов» вел в этот момент не сам капитан, а его помощник, но он считался опытным моряком, который вполне был способен справиться с поставленной задачей, тем более что сам капитан В. Г. Марков договорился о пропуске корабля сухогрузом. И тем не менее факт остается фактом — корабли столкнулись.
Адмирал Нахимов, защищая Севастополь, велел затопить корабли, чтобы преградить путь в гавань вражеским судам. Город удалось отстоять, но с тех пор корабли, названные в честь храброго и предприимчивого адмирала, неизбежно терпят кораблекрушения.