Работы по модернизации СУ-30МК продолжаются.
Основные летно-технические характеристики:
Взлетный вес, кг
нормальный, 25.000
максимальный 34.000
Максимальная скорость полета, М 2
Дальность полета, км
без дозаправки 3.000
с одной дозаправкой 5.200
с двумя дозаправками 6.900
Максимальная эксплуатационная перегрузка, ед. 9
Стартовая тяговооруженность 1,1
Практический потолок, м свыше 18.000
Тяга двигателей ТРД АЛ-31Ф, кгс 2х12.500
Длина разбега/пробега, м 550/650
Су-35 - новая версия истребителя
Модернизация, как уже подчеркивалось, весьма экономичный путь совершенствования боевой техники и оружия, обновления и продления жизни наиболее удачных образцов. В США, к примеру, сочли необходимым модернизировать даже такого "старичка", ровесника нашего МИГ-21, как "Фантом F4", и, оснастив его новой радиолокационной станцией и новыми ракетами, сделали достаточно современной машиной.
Су-35 тоже родился в результате модернизации. Но тут случай особый. Модернизировался Су-27, самолет с очень высокими летнотехническими характеристиками, отнюдь не утративший своих приоритетов. А сама модернизация была столь глубокой и многосторонней, что в итоге появился новый истребитель. Новый по устройству, оснащению, новый по целям и возможностям.
Су-35 - многоцелевой истребитель, способный не только доказать свои преимущества перед любым воздушным противником, но и нанести дальний, высокоточный и мощный удар по наземным либо морским целям. В ОКБ имени П. Сухого, руководимом Михаилом Петровичем Симоновым, создан самолет, о боевом потенциале, универсальных свойствах которого будут с уважением говорить и в XXI веке. Впрочем, он и создавался с таким заделом.
Прототип Су-35 впервые поднялся в небо в мае 1985 года. Сохранив преемственность с Су-27, новая машина осталась похожей на него и внешне. И тем не менее по своей аэродинамической схеме она уникальна.
Выражение "самый-самый" уместно и в рассказе о вооружении нового самолета. Ни один в мире истребитель не несет в полете столько ракет, как Су-35, - 14. Его боевая нагрузка достигает 8.000 килограммов. Су35 оснащен управляемыми ракетами "воздух-воздух" сверхбольшой, средней и повышенной дальности, а также ближнего боя с активными, полуактивными и пассивными радиолокационными и инфракрасными головками. По наземным и надводным целям летчик может нанести удар ракетами с телевизионным и телекомандным наведением, управляемыми или неуправляемыми авиабомбами, бомбовыми кассетами и реактивными снарядами. В его распоряжении и З0-мм встроенная авиационная пушка.
Некоторые выражают сомнение в том, что нам удается оснащать самолеты радиолокационными станциями, соответствующими по уровню западным образцам. Надо сказать, что как раз за рубежом от такого рода сомнений не осталось и следа. Они развеялись после того, как некоторые наши разработки были открыты на международных авиасмотрах. Оказалось, что у станции управления огнем перехватчика МИГ31 "Заслон" с активной фазированной антенной решеткой, хотя этой станции уже более 15 лет, на Западе аналогов нет. Не уступает лучшим зарубежным РЛС, а по ряду ответственных параметров превосходит их РЛС , установленная на МИГ29. Заслуживают, чтобы перед ними сняли шляпу, и люди, разработавшие многорежимную помехозащищенную РЛС, которой оснащен Су-35. Она позволяет обнаруживать воздушные цели на дальности до 400 километров, а наземные - на удалении до 200 километров, одновременно сопровождать не менее 15 воздушных целей и не менее 6 одновременно атаковать ракетами.
Первоклассное бортовое радиоэлектронное оборудование Су-35 в совокупности с другими его качествами дает возможность наносить упреждающий удар по любому воздушному противнику, в том числе малозаметному, атаковать наземные цели без захода в зону ПВО, совершать полет на малых высотах, обходя и облетая препятствия, участвовать в групповых действиях, по воздушным и наземным целям, автоматизировать все этапы полета и боевого применения, осуществлять автоматический контроль за состоянием систем и в минимальные сроки устранять неисправности... Можно сказать и короче: Су-35 обучен всему, что умеют лучшие истребители мира и чему им еще предстоит учиться.
