МИГ-29 - самолет счастливой судьбы. Он и сегодня не знает равных в своем классе. Но мы уверены, что последнее слово им еще не сказано, Оснащение истребителя двигателем с управляемым вектором тяги, повышение его тяговых характеристик, над чем мы сейчас работаем, откроют новую страницу в победном шествии МИГ-29.
Другое важное и объемное направление нашей деятельности - работа с вертолетной фирмой "Камов". Надо сказать, что 95 процентов вертолетного парка России и СНГ оснащены газотурбинными двигателями разработки нашего предприятия. В настоящее время совместно с конструкторским бюро имени Камова мы сертифицируем вертолет Ка-32 для продажи в Северную Америку, в частности в Канаду. Кстати, там уже работают по лизингу эти вертолеты на вывозке леса и их преимущество по сравнению с американскими очевидно. Канадцы рассматривают возможность использования Ка-32 и для решения других задач, в том числе для тушения пожаров, патрулирования и т.д. Так что покупатели есть...
Непрерывно идет работа над увеличением мощности и ресурса прекрасно зарекомендовавшего себя двигателя ТВЗ-117, которым оснащаются как камовские, так и милевские вертолеты. Особо пристальное внимание при этом уделяется двигателю для Ка-50 - "Черной акулы", а также для двухместного армейского боевого вертолета Ка-52. Кроме того, совместно с "Пратт Уитни" мы занимаемся разработкой двигателя для легких вертолетов. Уже создан двигатель 5-местного Ка-115. Завершаем работу над конструкторской документацией на главный редуктор, который будет изготавливаться у нас.
Таким образом, мы пытаемся искать нетрадиционные пути создания новой техники с минимальными затратами. ВПК "МАПО" в этом отношении открывает новью перспективы и возможности. Мне, например, первым из двигателистов пришлось прорабатывать с французской фирмой "Снекма" возможность использования двигателя "Ларзак" на наших самолетах. Вместе с тем я являюсь сторонником оснащения МИГ-АТ в крупной серии для наших ВВС российским вариантом двигателя. В рамках ВПК "МАПО" мы надеемся решить эту задачу.
Я не сомневаюсь, что нам удастся сформировать четкую концепцию по двигательным установкам и воплотить ее в жизнь. При этом мы рассчитываем на государственную поддержку. Сегодня в большой авиации без такой поддержки не обойтись. ВПК "МАПО" - это именно та разумная часть государственной политики, государственной поддержки, которая в нынешних условиях позволит не только возродить нашу отечественную авиацию, но и сделать серьезный шаг вперед.
АВ: Николай Макаровец, Генеральный директор ГНПП "Сплав" НЕБЕСНЫЙ ОГОНЬ
Тулу, считавшуюся родиной отечественного стрелкового оружия, с полным основанием можно назвать и родиной современных реактивных систем залпового огня. Разработанные нашим предприятием совместно с коллегами из других оборонных фирм реактивные системы залпового огня "Град" (БМ-21), "Ураган" (БМ-27), "Смерч" и другие по популярности уступают сегодня разве что автомату Калашникова. Все они находятся на вооружении российской армии, а система "Град" еще более чем в 30 армиях зарубежных стран. Впрочем, ничего удивительного здесь нет. Наши системы удачно вписываются в концепцию обеспечения надежной обороноспособности практически любой страны.
Особо хотел бы сказать о реактивной системе залпового огня "Смерч". От своих предшественников - систем "Град" и Ураган", а также зарубежных аналогов, в том числе и американской MLRS, она отличается существенно большей дальностью стрельбы и эффективностью, площадью поражения живой силы и бронетехники противника. Так, если "Град" стреляет на 20 километров и накрывает площадь 4 га, "Ураган" соответственно 35 и 29, а MLRS - 30 и 33, то у "Смерча" дальность залпа двенадцати ракет от 20 до 70 километров, а площадь поражения 67 гектаров. В ракете массой в 800 кг боевая часть составляет 280 кг! Залпом из четырех боевых машин, например, можно менее чем за сорок секунд уничтожить танковую роту в районе рассредоточения, находящуюся на расстоянии 70 километров.
Наряду с сухопутными системами мы создаем и морские, применяемые в интересах защиты крупных кораблей от торпед (комплекс "Удав"), противодействия подводным лодкам (система "Запад") и ряд других.
