3) установить у Эмитента, необходимое прикладное программное обеспечение и подключиться к ПЦ;
4) ПЦ настраивает на центральном сервере системы АРМ ЦЭП на выдачу единых льготных проездных, которые будут отличаться от обычных проездных дизайном (разрабатывается эмитентом, может включать фотографию, персональные данные гражданина, штрих-код, магнитную полосу, контактный чип и т. д.) и правилами обслуживания в системе. На ЕЛП может не записываться денежный остаток, например, он выдается на 1–6 месяцев, или на фиксированное количество поездок 15–30 в месяц. ЕЛП имеет определенную идентификацию, которая позволяет транспортному терминалу сформировать требуемую для обработки транзакцию и разрешить проезд, а ПЦ — отличить транзакцию по ЕЛП от обычного проездного и сформировать отчет по месту требования (эмитенту, органу социальной защите, управлению финансов, УПП, ПТП) в разрезе данных по суммам, срокам и адресной привязке компенсаций. Кроме того, будет выдаваться реестр держателей проездных, пользующихся ЕЛП. компенсация расходов транспортных предприятий, обслуживающих ЕЛП, осуществляется из бюджета соответствующего уровня вместе с расходами (комиссией) участников системы на основании отчетов системы о факте проезда льготников (периодичность любая). Распространение ЕЛП может осуществляться через системы отделов социальной защиты администраций районов города. Перечисление средств, предусмотренных в бюджете на компенсацию стоимости ЕДВ гражданам, производится управлением финансов на основании отчета эмитента на его расчетный счет для дальнейшей компенсации транспортным предприятиям пропорционально данным фактического учета по перевезенным льготникам, предоставляемым системой. Компенсация может осуществляться напрямую транспортному предприятию. Для изготовления ЕЛП с нанесением фотографии и персональных данных на пластиковую карту необходимо дополнительно оборудовать пункты приема льготников цифровыми фотоаппаратами и установить программное обеспечение, позволяющее формировать файлы с персональными данными получателей ЕЛП для передачи их изготовителю;
5) если в качестве ЕЛП будет принято использование комбинированной карты с дуальным интерфейсом, то для ЕЛП можно будет использовать бесконтактную область карты. Таким образом, держатель карты сможет осуществлять запись «остатка» в любом устройстве самообслуживания, имеющем стандартный терминал пополнения платежной системы «Золотая Корона» (отделение банка, банкомат, инфокиоск). Поставщик системы гарантирует техническую возможность использования выше описанных проездных в создаваемой системе.
Кроме граждан, имеющих право на получение мер социальной поддержки в виде компенсации расходов на проезд в пассажирском транспорте общественного пользования, есть категория льготных пассажиров по ведомственной принадлежности. К ним относятся граждане, которые по роду своей работы, службы, пользуются бесплатным проездом в служебных целях. Для этой категории льготников можно использовать ряд ограничений, накладываемых по времени, на действие льготы. Для этого определяется время, в течение которого льгота действует, используя следующие временные ограничения:
• рабочие дни; рабочее время;
• рабочие дни; вечернее и ночное время;
• выходные дни;
• праздничные дни.
Информация о времени действия льготы записывается на единый льготный проездной.
Требования пользователей к системе
Система должна автоматизировать процесс сбора информации о проездах льготных категорий граждан, имеющих право на проезд в транспортных средствах пассажирских предприятий.
Клиенты физические лица покупают услугу по предоплате и не имеют временных ограничений по получению услуги (проездные билеты для физических лиц реализуются в пунктах продажи проездных билетов).
Клиенты юридические лица и ведомства, имеющие льготы для своих сотрудников, как правило, покупают услуги по предоплате, но могут потребовать ограничения по времени суток, дням недели, сроку, количеству поездок.
Органы исполнительной власти (всех уровней) могут производить предоплату, или производить возмещение за фактически оказанную услугу по отчету ПТП, также могут быть временные, срочные и количественные ограничения.
