Операция АнтиНАТО. Феодосийская модель - страница 17

Управление блокированным объектом

В ходе акций, как и предполагают «майданные технологии», протестующие привлекали на свою сторону тех людей, которые непосредственно должны были исполнять незаконную волю властей.

Утром 27 мая началось блокирование Феодосийского порта. Около полудня «Адвантадж» зашел в порт, его начали разгружать. Пикетчики обратились к сотрудникам таможенной службы, руководству и работникам порта с просьбой прекратить разгрузку. Несколько докеров отказались снимать с борта «Адвантадж» привезенный транспорт и грузовые контейнеры, но большая часть портового коллектива продолжила работать. Однако никакой агрессии по отношению к ним пикетчики не проявляли. Тем более что, по признанию организаторов акции, в конце рабочего дня, выходя за ворота порта, многие из участвовавших в разгрузке приносили антинатовцам необходимую им информацию.

Чтобы ускорить разгрузку, к ней привлекли матросов «Адвантадж». Они работали под крики: «Янки, вон из Крыма!» и время от времени отвечали на лозунги пикетчиков красноречивым американским жестом.

К вечеру участники акции разместили неподалеку от ворот порта палаточный городок, установили звуковую аппаратуру, организовали питание для иногородних. Разгрузка продолжалась менее суток. В ночь на 29 мая «Адвантадж» ушел из Феодосии, но привезенный им груз остался в порту.

На следующее утро к воротам порта подъехала грузовая автоколонна. На автомобилях были одесские номера. Содержимое трюмов «Адвантадж» собирались перебросить на полигон при помощи девяти машин для перевозки контейнеров и трех трейлеров грузоподъемностью 58 тонн, предназначенных для транспортировки гусеничной техники. Пикетчики, число которых к тому моменту возросло до двух сотен, не пропустили технику в порт и не дали ей покинуть расположенную рядом площадь. При этом они сумели найти общий язык с водителями – их, по словам одного из организаторов блокирования Бориса Степанова, попросили поставить машины «гуськом», бампер к бамперу, а первый и последний автомобили зажали машинами участников пикета. Таким образом были перекрыты все выезды из порта. Заблокированные грузовики простояли на площади двое суток. На это время водителей разместили в палаточном городке, их, как рассказывают организаторы акции, бесплатно кормили, относились к ним дружески. Через два дня истек срок контракта, который Министерство обороны заключило с автотранспортным предприятием, и машины покинули Феодосию.

Вечером к митингующим присоединились севастопольцы – около тридцати активистов молодежной организации «Прорыв». Подъехали казаки из Керчи, Бахчисарая, Евпатории. Если в первую ночь у порта находились 62 человека (здесь и далее – оценки работников милиции), то позже, когда акция протеста набрала обороты, возле блокированных портовых ворот постоянно, даже ночью, находилось не менее 200-300 человек.

Следует отметить, что организаторы протеста в Феодосии использовали ценный опыт киевского Майдана и в части организации самой акции. Среди протестующих крымчан присутствовала организованная группа активистов, которая поддерживала наступательныи дух акции и оказывала психологическое давление на находившихся на пикетируемом объекте. Такую роль во время «оранжевой революции» выполнила поддерживавшая Ющенко молодежная организация «Пора», а в Феодосии аналогичные функции выполняли представители севастопольского «Прорыва». В начале акции, когда работа палаточного городка еще не была толком налажена и многие пикетчики расходились ночевать по домам, около тридцати активистов «Прорыва» составляли костяк отряда, блокировавшего ворота порта. По тревоге к пикетчикам подтягивались те, кто ночевал в палаточном городке (в горячие дни численность его обитателей превышала 600 человек) и на квартирах в окрестных кварталах. Когда появлялось опасение, что силовые органы могут попытаться прорвать блокаду порта, у въездов собирались 2-3 тысячи человек. (На митингах с участием партийных лидеров присутствовали до 5 – 7 тысяч человек.) По оценке организаторов акции, молодежь вела себя очень активно: прорывовцы установили напротив ворот порта пустые металлические бочки, стучали в них, скандировали лозунги, всячески напоминали о себе. Когда к участникам присоединились жители других регионов Крыма и Украины и постоянное население палаточного городка превысило 300 человек, «Прорыв» вернулся в Севастополь.