С запозданием всего в несколько секунд прибыл микроавтобус с противопульной защитой корпуса.
– Пароль! – крикнул водитель, опуская стекло из бронекристалла.
– «Кавалерия!» – крикнули ему в ответ, и раздвижная дверца салона микроавтобуса откатилась в сторону. Бойцы стали быстро грузиться.
Пользуясь этим случаем, Лозе решил всех пересчитать. Конечно, это было слишком запоздалое решение, однако спрашивать о количестве участвующих бойцов ему казалось верхом непрофессионализма.
От корпуса глайдера веяло жаром настолько сильным, что стоять всего в трёх метрах от него становилось нестерпимо, и Лозе едва дождался своей очереди забраться в микроавтобус.
Машина стартовала по транспортной полосе, повизгивая на поворотах покрышками и заваливаясь так, что доставала до бетона краями усиленного корпуса.
Вскоре промелькнули ворота с часовым в теплоизолирующей куртке, делавшей его похожим на шар.
– Здесь что – холодно? – удивился Лозе.
– Здесь зима, сэр, – подсказал один из бойцов, и только теперь, приглядевшись, Лозе увидел, что кроме дорожного покрытия, обогреваемого, судя по всему, специальными термоэлементами, на обочинах было полно снега, отвалы которого достигали примерно метра.
Прокатившись по каким-то запутанным лабиринтам вспомогательных припортовых построек, микроавтобус наконец остановился.
– Вот, это наилучшая позиция! Прямо перед нами – площадь с парковками и главный выход! – сообщил водитель. – Как только увидим ваш объект, зафиксируем, на чём поедет, и двинемся следом.
– А что слышно о его шаттле? – спросил Лозе.
– На моём планшете – реальная обстановка диспетчерского пункта. Шаттл идёт на выделенный квадрат, это минут десять, потом на доставку к выходу – ещё десять.
Они стали ждать. Непривычный к таким операциям Лозе вздыхал, менял позы, пытаясь поудобнее расположиться на узком сиденье.
Другие бойцы сидели спокойно, погрузившись в режим ожидания. Полковник и ещё один боец держали в руках планшеты, на которых имелось несколько изображений беглеца.
Это были материалы с камер наблюдения порта, из которого ему удалось ускользнуть.
– Внимание, он появился! – объявил полковник Рутберг, и все разом проснулись.
Вдруг к гостю подошли двое крепких короткостриженых человека, взяли его под руки и, подхватив багаж, повели к стоявшему неподалёку внедорожнику.
– Это какие-то новые новости. Они что, решили имитировать арест? – спросил Лозе, обращаясь к полковнику.
– Это может быть что угодно, возможно, даже на него имеются виды ещё у какой-то структуры – и частной, и государственной.
– Ну, что будем делать? – спросил водитель.
– Вообще-то, мы планировали довести его «до дома», но, похоже, можем совсем потерять. Давай за ними! – скомандовал полковник, и Лозе подумал, что хорошо бы тот взял на себя всё руководство операцией, а то сам капитан начал теряться уже при виде одного только снега, который у себя дома видел лишь пару раз.
Здесь всё было иначе, город был незнакомый, а микроавтобус, несмотря на мощность мотора, всё же сильно перетяжелён.
Сейчас вместе с водителем в нём находилось восемь человек, притом что по количеству сидений он должен был принимать только шестерых пассажиров.
Тем не менее водитель оказался достаточно опытным, чтобы держаться на хвосте у внедорожника, а, подгадав удобный момент, срезал путь, снова запетляв по каким-то малоприятным на вид трущобам.
– Это мы куда?! – завопил Лозе.
– Срезаем угол! – пояснил водитель. – Приготовьтесь, сейчас я его протараню и будете всех вязать!
В салоне защёлкали затворы и предохранители. А через несколько секунд микроавтобус снёс какой-то хлипкий заборчик и выскочил на проезжую часть всего в нескольких метрах от внедорожника.
– Внимание – тараню! – крикнул водитель, и в следующее мгновение послышался скрежет корпуса, затем последовал удар, после которого микроавтобус отбросило, а внедорожник пошёл юзом и закрутился на скользкой дороге, потеряв управление.
Микроавтобус ещё не остановился полностью, а из него уже стали выпрыгивать бойцы группы захвата.
Засигналили машины, на пути которых оказался внедорожник и вооружённые люди, но на эти сигналы никто не обращал внимания.
