История танка (1916-1996) - страница 39

Французский танк AMR

За 17 послевоенных лет во Франции построили всего 170 новых танков. Ситуация стала меняться, когда правительство, осознав надвигающуюся угрозу войны, 7 сентября 1936 года приняло 4-летний план строительства вооруженных сил. В частности, он предусматривал формирование 3 легких механизированных, 2 танковых дивизий и 50 отдельных танковых батальонов, оснащенных новой техникой. Но ее еще предстояло создать, испытать и построить, а, по расчетам, требовалось не менее 3500 машин. В июне 1936 года в армии числилось 160 D1, 17 D2 и 17 В1, то есть 194 современных танка. К тому времени фирмы «Рено» и «Гочкис» создали легкие танки R35 и Н35 (последний считался кавалерийским). В 1936 году фирма FCM, включившись в своеобразный конкурс на разработку проекта новых танков, сконструировала очень интересную машину, предназначенную для сопровождения пехоты. Прежде всего, FCM36 был первым французским танком со сварными корпусом и башней из бронеплит толщиной до 40 мм, а также с дизель-мотором. Однако самым необычным было устройство корпуса и башни – без вертикальных деталей – всем бронелистам придали оптимальные с точки зрения снарядостойкости углы наклона. Носовая деталь имела двойной угол наклона, даже командирская башенка, являвшаяся как бы продолжением основной, была выполнена аналогичным образом, с наклонными стенками. Двойной наклон придали и закрепленному на петлях фальшборту, защищавшему ходовую часть. Боевая масса танка составляла 12,3 т, экипаж -2 человека, вооружение – 37-мм пушка и пулемет в башне. Танк обладал неплохой проходимостью и большим (225 км) запасом хода, но оказался тихоходным (24 км/ч), Изготовили всего сотню FCM36, на большее военные из-за высокой стоимости не отважились.

Тогда же были отработаны средний S35 и тяжелый В1. Первый заказ на 500 танков R35 и 400 Н35 выполнен к концу 1938 года.

Когда разразилась вторая мировая война, во французской армии числилось более 2700 легких танков, свыше 300 средних и 172 тяжелых, кроме того, около 1600 старых «Рено» FT и 6 тяжелых 2С.

Из них несколько сотен (в основном устаревших) дислоцировалось в колониях. Танковые дивизии еще не были боеготовыми, лихорадочные попытки сформировать третье такое соединение и две полубригады не дали желаемых результатов до вторжения вермахта. Правда, общее количество танков возросло, но у командования не было опыта использования подобной техники в массовом масштабе, экипажи были плохо укомплектованы и подготовлены.

На 10 мая 1940 года армия располагала 2691 R35 и Н35, 100 FCM, 300 61, 416 S35, 213 D1 и D2, 864 легкими разведывательными и 1560 «Рено» FT. В строевых частях имелось 2789 машин, почти все они участвовали в боях с немцами и были уничтожены или стали трофеями.

Французские танки Н35 (слева) и R35

10 мая 1940 года бронированные части вермахта, пробудив французов от спячки «странной войны», вторглись на территорию Франции. Практически они не встретили сопротивления, и это при том, что у союзников было значительно больше танков.

И только 16 мая в хорошо рассчитанном и развивающемся строго по графику немецком наступлении произошел неожиданный сбой. В то туманное утро солдаты 19-го корпуса вермахта, заночевавшего в районе города Лаон, как обычно, готовились к новому броску, Внезапно из леса на левом фланге вышло несколько приземистых машин. Немецкие танкисты уже прогрели двигатели, загрузили боекомплект, к тому же танков противника было заметно меньше. Поэтому их появление поначалу не вызвало особого беспокойства, и помеченные черно-белыми крестами машины двинулись навстречу неприятелю. И тут произошло неожиданное – немецкие снаряды отскакивали от брони французских танков. Немцы в замешательстве повернули назад, пытаясь подвести врага под огонь своей артиллерии, одновременно командование вызвало на помощь авиацию, Тем не менее, позиции пришлось оставить. Командовавший тогда 19-м корпусом генерал Г. Гудериан вспоминал: «Я пережил несколько часов неуверенности». И было от чего – французские танки почти вплотную приблизились к его командному пункту.