История танка (1916-1996) - страница 30

Т-27 приняли на вооружение приказом Реввоенсовета 13 февраля 1931 года, еще до появления опытного образца. Серийное производство начали в конце года и прекратили спустя два года, после выпуска 3328 машин.

С 1932 года вместо общего бронеколпака установили два отдельных, улучшили бронезащиту стрелка.

Легкую Т-27 можно было транспортировать на самолетах на специальной подвеске. В 1935 году на больших маневрах РККА эти машины десантировали посадочным способом.

Т-27 предполагалось применять для разведки, связи и сопровождения в бою более тяжелых танков, но последнее из-за слабого бронирования и невозможности эффективно использовать оружие не удалось. Танкетки передали в кавалерийские дивизии для разведки и сопровождения конницы. В первые месяцы Великой Отечественной войны танкетки нашли ограниченное применение, позже их использовали в декабре 1941 года при высадке десанта в Керчи.

Слабое вооружение танкеток заставило специалистов подумать о создании малых танков с пулеметом в башне, которые могли бы выполнять разведывательные задания. Обязательным для них считалась способность преодолевать водные препятствия на плаву.

В 1932 году под руководством Н.Н. Козырева разработали опытные танки Т-33 и Т-41, а в августе 1933 года приняли на вооружение танк Т-37, однако серийно его не производили. Он имел боевую массу 2,9 т, экипаж из 2 человек, двигатель и силовую передачу автомобильного типа, приводы управления дублировали. Подвеска была пружинной, мелкозвенчатая гусеница скелетного типа выполнялась из ковкого чугуна. Т-37 развивал скорость 36 км/ч на суше и 4 км/ч на воде, в последнем случае движение обеспечивалось винтом с поворачивающимися лопастями (для заднего хода) и рулем.

Серийная модификация Т-37А отличалась большими размерами корпуса и наличием бронированных поплавков, заполненных пробкой. Масса Т-37А, выпускавшегося в 1933 – 1936 годах (всего 2627 машин, из них 643 с радиостанцией), достигла 3,2 т.

В 1936 году под руководством Н.А. Астрова изготовили плавающий танк Т-38 с иной формой корпуса, который в основном был сварным и лишь частично клепаным. Несколько изменили устройство подвески, сделав более плавным ход и увеличив скорость на плаву, вместо автомобильного дифференциала применили бортовые фрикционы. Бронезащита и вооружение не изменились.

Двигатель ГАЗ-АА разместили по оси корпуса, крутящий момент от него через сцепление передавался на четырехскоростную коробку передач, в которой крепился редуктор отбора мощности на винт. Приводы не дублировались.

В 1938 году танк модернизировали, установив двигатель и коробку передач от автомобиля ГАЗ М-1, в результате вес возрос до 3,8 т, а скорость до 46 км/ч. Т-38 производили в 1936 – 1939 годах (всего 1340). Это были неплохие разведывательные машины, однако их вооружение и бронирование оставляли желать лучшего. Попытка установить крупнокалиберный пулемет ДШК или 20-мм пушку успехом не увенчались.

Английский танк Мк1А4Е10

Английский танк «Виккерс- Карден-Лойд» А4Е11

Английская танкетка «Карден-Лойд» MkVI

Советский легкий танк Т-26

Выполняя постановление ЦК ВКП(б) от 15 июля 1929 года «О состоянии обороны СССР», конструкторы приступили к разработке массового танка общевойсковых соединений. По тогдашним понятиям, им должен был стать легкий танк, дешевый в производстве, простой в обслуживании. Образцом послужил приобретенный комиссией Халепского английский «Виккерс-6 т» («Виккерс-Е»), вместе с которым купили лицензию на производство, но не технологию. За год ее разработали, как и всю техническую документацию, и 13 февраля 1931 года после доклада Халепского Реввоенсовету легкий танк Т-26 приняли на вооружение, даже не дождавшись изготовления опытного образца.

Он появился в том же году под названием ТММ-1. По сравнению с английской машиной у него несколько изменили конструкцию корпуса из-за установки двигателя жидкостного охлаждения «Геркулес» мощностью 95 л. с. Два пулемета «Виккерс» с водяным охлаждением стволов находились в двух башнях, а советский ДТ – справа в корпусе. Экипаж состоял из 4 человек. Боевая масса – 8 т, толщина брони до 13 мм, как на прототипе, скорость – 30 км/ч. Есть сведения, что сделали десяток ТММ-1.