Эскадренный броненосец «Ростислав», 1893–1920 - страница 44

Невиданное по ожесточенности противостояние гражданской войны разделило и людей “Ростислава”. Мало что можно узнать о них сегодня – подлинная послеоктябрьская история только еще начинает раскрывать нам свои тайны. Не подлежит, конечно, сомнению, что “классовый инстинкт” сделал большинство матросов “Ростислава” красными. Поначалу, пока существовал еще не расколовшийся Черноморский флот, служили и офицеры. Но уже скоро обстоятельства (расстрел на Балтике спасшего флот в Ледовом походе А.М. Щастного и другие деяния наркома по морским делам Л. Троцкого) заставили офицеров сделать свой выбор.

Бессменный ростиславский штурман военной поры, а -затем старший офицер капитан 2 ранга Н.Р. Гутан во флоте Врангеля командовал эсминцем “Дерзкий”, с ним и ушел в Бизерту. Кораблями белых на Черном море командовали и последнего экипажа офицеры “Ростислава”: мичман Ф.Э. Викберг, лейтенанты Н.В. Иваненко и Н.А. Ивановский. С “Ростислава” были и (служившие на нем ранее) оба ведущих инженер-механика белого флота – генерал-лейтенанты М.П. Ермаков (в 1900 г. трюмный механик корабля) и В.Ф. Берг в 1906-1914 гг. старший судовой механик, в 1918 г. флагманский инженер-механик Черноморского флота.

Судьба соединила в белом движении и активного участника потопления флота в Новрроссийске В.Ф. Берга, заклинавшего матросов так топить корабли, чтобы они не достались немцам, и предвоенного командира “Ростислава” М.П. Саблина (в 1919 г. командующий флотом), который, повинуясь решению матросских собраний, вернулся с флотом в Севастополь и командовал им до своей смерти в 1920 г.

Сведения и ТТД о “Ростиславе", опубликованные в 1905-х i в одной из открыток Н.Н. Апостоли

Возвращение в Севастополь белых в результате успешно реализованного в конце июня десанта генерала Н.А. Слащева в Коктебеле и отчаянные попытки Деникина; а затем и Врангеля удержаться в Крыму активизировали и деятельность белого флота. “Ростислав” с его подорванными машинами, но сохранившимися 254-мм орудиями был превращен в малоподвижную плавучую батарею и переведен в Керчь. Так конструктивные особенности корабля – относительно малые водоизмещение и осадка – в очередной раз определили ему особую роль в боевых действиях на море. Корабль, укомплектованный разношерстной командой: студенческой молодежью, гимназистами, кадетами, юнкерами (кадровые матросы в большинстве воевали на стороне красных) и несколькими офицерами, охранял подходы к Керчи, держал оборону Керченского пролива, обстреливал позиции красных на Таманском полуострове. Здесь он и был свидетелем последних попыток белого движения перехватить инициативу-десанта в июле 1920 г. на северное побережье Азовского моря и в августе на Кубань.

В последние дни исхода белых из Крыма в ноябре 1920 г. “Ростислав” был затоплен в Керченском проливе, чтобы затруднить выход красной флотилии из Азовского моря. Так, пройдя через самые, может быть, острые коллизии в истории отечественного судостроения и флота, судьба “Ростислава” соединилась с судьбой затопленных неподалеку в Цемесской бухте кораблей 1-й Новороссийской эскадры.

Полвека минуло со времени нашего "великого исхода" из Крыма в ноябре 1920 года.

Воспоминания тускнеют, многое забывается, и если общая картина Крымской эвакуации сохранилась по описаниям, то отдельные ее эпизоды, может быть, и незначительные сами по себе, конечно, "поглотит медленная Дета". Поэтому я попытаюсь описать один заключительный этап этого исторического события.

Осень 1920 года.

Бывший линейный корабль Черноморского флота "Ростислав" с начала лета стоял как плавучая батарея (из-за взорванных англичанами цилиндров высокого давления) в Азовском море, при входе в Керченский пролив, охраняя последний от возможного прорыва красных судов.

Октябрь подходил к концу, наше положение на фронте ухудшалось с каждым днем. На "Ростислав" сведения поступали плохо и с большим запозданием. Ходили неясные слухи о возможном переводе "Ростислава" на другое место, но куда именно – точно не было известно. Поэтому, когда 31 октября командир "Ростислава" капитан 2-го ранга М.В. Домбровский (скончался в 1958 году в Париже) собрал офицеров у себя в каюте и объявил о предстоящей эвакуации, новость эта оказалась для всех полной неожиданностью. В своем последнем приказе генерал Врангель писал: "…Сделано все, что в пределах сил человеческих. Дальнейшие пути наши полны неизвестности…", поэтому каждый должен был сам решить, следует ли ему эвакуироваться или же остаться, предав свою судьбу на милость победителя. Обещать в будушем генерал Врангель ничего не мог. Позже то же самое было объявлено офицерам армии, находившимся на "Ростиславе" на должностях рядовых, юнкерам и остальной команде. Выяснилось, что из полутораста человек команды решили остаться только 10-12 человек, пожилых и семейных. Все остальные решили эвакуироваться, не смотря на полную неизвестность в будущем.