Вертолетные полки (овп и отбвп) также находились в оперативном подчинении некоторых десантно-штурмовых бригад (дислоцировавшихся, в основном, в ЗабВО и ДальВО)[>2 В значительном количестве вертолетные части стали придаваться представителям СВ - десантно-штурмовым бригадам - еще с начала 1970- х гг., когда каждое подобное соединение имело в оперативном подчинении по овп и обвп.], а также - в составе отдельных армейских корпусов (ОАК), существовавших в ВС СССР в 1982-1989 гг. Эти объединения были более мобильными по сравнению с существующими ОА и ТА, имели бригадную структуру и предназначались для действий в оперативной глубине противника в составе оперативных маневренных групп фронта. Примером подобной структуры может служить 5-й гвардейский ОАК (БелВО), в составе которого имелся и овп.
Ряду военных округов и групп войск придавался отбвп на Ми-6/Ми-8 или Ми-26/Ми-8, составлявший так называемый окружной (или фронтовой) комплект.
Кроме овэ, придававшимся мотострелковым (танковым) дивизиям, входившим в состав танковых и общевойсковых армий, в составе АА имелись осаэ и отаэ. Своим названием они обязаны наличием в них «самолетной компоненты», причем, как «по факту», на середину 1990 г. (Ан-2, Ан-24, Ан-26), так и ранее, когда в них летали те же Ан-2 и Ан-14. Но с начала 1980-х гг. и до 1990 г. ряд осаэ в овэ так и не переименовали, несмотря на вывод из их состава самолетов. Овэ, осаэ/отаэ составляли так называемый дивизионный комплект. Начиная с 1987 г., начался процесс сведения овэ в состав овп БиУ в Группах советских войск, в ПрикВО и ПрибВО.
Конечной целью начатой в конце 1980-х гг. реформы, было наличие в каждой мотострелковой (танковой) дивизии по овэ и оэ БСР «Крыло-1», а в армии - по овэ управления и РЭБ и оэ БСР ВР-3. Но реалии оказались куда более прозаичными...
Свои задачи АА решала совместно с мотострелковыми, танковыми, воздушно-десантными, десантно-штурмовыми соединениями (частями) во взаимодействии с частями ФА.
Основными задачами АА являлись: уничтожение объектов на переднем крае и в тактической глубине;
-уничтожение воздушных (морских) десантов и аэромобильных частей (подразделений) противника в районе выброски (высадки);
- обеспечение пролета оперативнотактических и тактических воздушных десантов в район десантирования и поддержки их боевых действий;
- уничтожение вертолетов противника в воздухе;
- десантирование оперативно-тактических десантов;
- обеспечение маневра и действий войск в ходе боя;
- эвакуация раненых и больных;
- ведение воздушной разведки (в т.ч. с использованием БП/1А);
- ведение радиационной, химической и инженерной разведки местности (в т.ч. с использованием БПЛА);
- радиоэлектронное подавление средств управления войсками и оружием противника;
- корректировка огня артиллерии; минирование с воздуха; поиск и - спасание экипажей самолетов (вертолетов), терпящих бедствие;
- обеспечение управления войсками.
| | Эскадрилий | Структура | Всего полков | овп | обвп | отбвп | овп БиУ | иивп | оп ДПЛА |
| 6 | БелВО | 3 | 2 | - | 1 | - | - | - |
| 10 | ДальВО | 7 | 6 | - | - | 1 | - | - |
| 6 | ЗабВО | 3 | 1 | - | 2 | - | - | - |
| 6 | ЗакВО | 3 | 1 | - | 2 | - | - | - |
| 6 | ЗГВ | 11 | - | 6 | - | 5 | | - |
| 3 | КВО | 1 | 1 | - | - | - | - | - |
| 5 | ЛенВО | 1 | - | - | 1 | - | - | - |
| 0 | МВО | 1 | - | - | - | 1 | | - |
| 3 | ОдВО | 2 | 1 | 1 | - | - | - | - |
| 2 | ПрибВО | 4 | 1 | - | 1 | 1 | - | 1 |
| 5 | ПрикВО | 9 | - | 2 | 1 | 4 | - | 2 |
| 1 | ПУрВО | 1 | 1 | - | - | - | - | - |
| 0 | СГВ | 1 | - | 1 | - | - | - | - |
| 4 | ТуркВО | 3 | 2 | - | 1 | - | - | - |
| 1 | ЦГВ | 0 | - | - | - | - | - | - |
| 3 | ЧЦП | 2 | - | - | | - | 2 | - |
| 61 | Всего: | 52 | 15 | 11 | 9 | 12 | 2 | 3 |
| 58 | Без ЧЦП | 50 | 15 | 11 | 9 | 12 | - | 1 |
Входящие в состав АА вертолеты можно разделить на следующие рода авиации: штурмовая (Ми-24, Ка-29) и транспортная (Ми-8, Ми-6, Ми-26, Ми- 2), а БПЛА отнести к разведывательной авиации. К специальной авиации относились специальные версии Ми-8 (в т.ч. РЭБ), Ми-24, Ми-6, а также Ка-27ПС.
Кроме «стандартных» для АА вертолетов - Ми-2, Ми-6, Ми-8/9, Ми-24 и Ми-26, в ее составе эксплуатировались вертолеты Ка-27ПС и Ка-29, самолеты Ан-2 и Ан-26, а также БПЛА ВР-2, ВР-3 и Крыло-1.
Командовал АА С 1989 г. по 2002 г. генерал-майор (с октября 1990 г. - генерал-лейтенант, а с апреля 1993 г. - генерал-полковник) авиации В.Е. Павлов.
Под его началом находились 52 вертолетных полка и 61 отдельная эскадрилья, в которых эксплуатировались почти 4150 ЛА: около 3770 вертолетов и около 370 БПЛА. Больше всего имелось овп - 15, также «прибывали в наличии» 11 обвп[
