Авиация и космонавтика 2009 01 - страница 26
Свой следующий рекорд Т.Б. Руссиян установила уже на другом вертолете – Ми-4. 12 января 1965 года она покорила высоту 7524 м (на вертолете было установлено кислородное оборудование). В этом полете вторым пилотом с ней летала молодая летчица Г.В. Расторгуева. После рекордного полета обе женщины были приглашены в редакцию газеты «Известия», где их сфотографировали на память об этом событии. Газета также опубликовала статью о новом рекорде советских летчиц.
Через семь месяцев, 2 августа 1965 года, Татьяна Руссиян на вертолете Ми-4 смогла перекрыть 1000-километровый рубеж дальности полета по прямой – 1052,49 км. Вторым пилотом на вертолете была летчица-спортсменка и инструктор ЦАК Людмила Григорьевна Исаева.
В этом же 1965 году Татьяна Руссиян установила свой новый, седьмой по счету, мировой женский рекорд. В рекордном полете (вместе с Руссиян вновь летала Л.Г. Исаева) она достигла скорости 269,38 км/ч, что на 15,56 км/ч превосходило «мужской» рекорд летчика-испытателя ГосНИИ ГА Б.А. Анопова, установленный им в 1963 году.
По указанию главного конструктора М.Л. Миля для установления рекорда Т.В. Руссиян был предоставлен тогда еще опытный вертолет Ми-2. Этот вертолет (имевший, в отличие от Ми-1 и Ми-4 с поршневыми двигателями, силовую установку из двух ГТД) производился впоследствии большой серией – более 5440 единиц и стал самым распространенным вертолетом для первоначального обучения и спортивных выступлений. В 2001 году, когда на аэродроме в Тушино отмечалось 40-летие с начала эксплуатации Ми-2, Татьяна Васильевна Руссиян выступила с интересным докладом о полетах на этом вертолете.
После установления на Ми-1 мужских рекордов дальности полета, превышающих 1000 км (Ф.И. Белушкин, 1960 год, и А.А. Луценко, 1963 год), преодолеть 1000-километровый рубеж дальности на этом вертолете решили летчицы-спортсменки Центрального аэроклуба. Летчица-спортсменка Т.В. Ларина 3 сентября 1965 года установила новый женский мировой рекорд дальности полета по прямой – 1239,199 км, а через год – мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту – 1004,674 км. В последнем полете Тамара Ларина установила также женский мировой рекорд скорости на замкнутом 1000-километровом маршруте – 137,38 км/ч. Этими тремя рекордами Тамары Лариной практически были исчерпаны возможности установления на Ми-1 женских мировых рекордов, но не рекордные возможности вертолета: ее муж Владимир, летчик-инструктор Егорьевского аэроклуба, в 1967 году достиг рекордной для Ми-1 дальности полета по прямой – 1654,571 км.
В связи с широким внедрением в эксплуатацию новых вертолетов Ми-8, оснащенных ГТД, и освоением их не только летчиками, но и летчицами Аэрофлота, был подготовлен ряд новых женских мировых рекордов. Инициатором их стала командир женского экипажа Ми-8 Инна Андреевна Копец (в составе экипажа были: второй пилот Людмила Исаева, штурман Юлия Ступина, бортинженер Татьяна Руссиян). Выполнив ряд тренировочных полетов, экипаж И.А. Копец установил в течение трех недель четыре женских мировых рекорда: 23 августа 1967 года – рекорд скорости полета по замкнутому 500-километровому маршруту -273,507 км/ч; 28 августа – рекорд скорости по замкнутому 1000-километровому маршруту – 258,686 км/ч (в этом рекордном полете командиром экипажа была Людмила Исаева, и в таблицах FAI рекорд зарегистрирован на ее имя); 14 сентября – рекорд скорости по замкнутому 2000-километровому маршруту – 235,119 км/ч. В этом же полете был установлен и второй мировой рекорд, на этот раз дальности полета по замкнутому маршруту – 2082,224 км.
Два вице-президента: Т.В.Руссиян – вице-президент клуба "Авиатриссо" и Е.И.Ружицкий – вице-президент Российского вертолетного общества
Эти женские рекорды на Ми-8 были продолжены установлением 5 августа 1969 года пятого мирового рекорда дальности полета по прямой – 2232,218 км (который немного уступал мужскому рекорду дальности В.П. Колошенко, установленному на вертолете Ми-8 в 1964 году – 2465,736 км) и завершили таблицу мировых вертолетных рекордов Ми-8.
Самой титулованной летчицей СССР, установившей семь мировых рекордов на вертолетах Ми-1, Ми-4 и Ми-2, стала Татьяна Руссиян. Как бортинженер, она участвовала в установлении еще пяти мировых рекордов скорости и дальности полета в составе экипажа И.А. Копец на вертолете Ми-8. Таким образом, летчица стала двенадцатикратной рекордсменкой мира.
