В 1957 г. часть стала именоваться «611-й истребительный авиационный полк ПВО первой линии», но с 1960 г. полк опять стал «обычным» ИАП ПВО.
В 1958 г. полковой расчет КП наведения впервые успешно выполнил одновременное наведение трех перехватчиков на три разные воздушные цели в условиях постановки активных радиоэлектронных помех.
В июле 1960 г. проводилось крупное летно-тактическое учение, в ходе которого экипажи полка перехватили и «уничтожили» 33 цели из 36. Всего в 1960 г. через зону ответственности полка прошло 105 целей, 102 из них были перехвачены. На боевом дежурстве в готовности № 2 постоянно находилась пара перехватчиков Як-25. Кстати, за характерную форму носовой части фюзеляжа перехватчик получил в полку очень меткое прозвище, от нормативных форм русского языка весьма далекое.
Хрущевское сокращение армии в документах того времени скромно названо «организационными мероприятиями». В результате этих «мероприятий» в 1960 г. из полка уволили в запас и перевели в другие части 30 пилотов (из 41!). В августе - сентябре полк переформировали на 2-х эскадрильный состав. Вместо перехватчиков Як-25 вновь вернулись МиГи-17-е, но уже модификации МиГ-17Ф. Две эскадрильи (37 летчиков, 25 самолетов МиГ-1 7/МиГ-1 7Ф) передали в бежецкий полк из 18-й истребительной авиадивизии ПВО. Уже в конце года в полку опять появились перехватчики Як-25 и 3-я эскадрилья: в 611-й ИАП передали одну эскадрилью перехватчиков (десять самолетов Як-25, 12 летчиков и десять летчиков-операторов) из 356-го ИАП 14-й отдельной воздушной армии ПВО. «Проведенные в течение года организационные мероприятия оказали отрицательное влияние на выполнение задач летной подготовки. В результате этого план по боевой подготовке был выполнен только на 95 %». Организационные мероприятия 90-х годов оказали гораздо более «отрицательное» влияние… и это «влияние» будет сказываться еще не один год. Несмотря на все «мероприятия», в 1960 г. 1-я АЭ 611-го ИАП (командир эскадрильи майор И.А. Белоусов) стала лучшей в Московском округе ПВО.
В 1961 г. экипажи учились выполнять перехваты во всем диапазоне высот, от 300 м до практического потолка. Отрабатывалась тактика выполнения перехватов и ведения воздушных боев в составе пары, звена, днем, в сумерках, ночью, в простых и в сложных метеоусловиях. За противника «подыгрывали» группы бомбардировщиков. Особое внимание стало уделяться выполнению перехватов на малых и предельно малых высотах. Боевое дежурство в готовности № 2 постоянно несли один перехватчик Як-25 и один МиГ-1 7. В полку имелось десять самолетов Як-25М, 30 МиГ-17Ф и девять спарок МиГ-15УТИ.
Су-15 611-го поп но породе в Домодедово в 1967 г.
Аварийный Су-15. 1967 г.
В 1963 г. личный состав освоил автоматизированную систему наведения «Воздух-1С».
В 1964 г. произошла катастрофа -на МиГ-17Ф разбился капитан 3,С. Семенов. В 1965 г. разбился еще один МиГ, но пилот, капитан B.C. Горожан-кин, благополучно катапультировался. После взлета на высоте 600 м произошло разрушение среднего подшипника ротора компрессора, произошло разрушение двигателя, пилот покинул самолет. Действия капитана Горожанина признаны грамотными, приказом командующего войсками Московского округа ПВО летчик награжден именными часами «Полет».
Помимо перехватов воздушных целей, экипажи отрабатывали поражение наземных целей пушками и бомбами, выполнялись стрельбы с использованием инфракрасного визира СИВ-52.
Год 1967 стал особенным в истории полка. С 1967 г. и по сей день на вооружении полка состоят самолеты марки Су. В начале года в полку имелось десять Як-25 и 29 МиГ-17Ф. Самолетный парк полка в конце года выглядел следующим образом:
- Як-25М - 10 (1-я АЭ);
- МиГ-17Ф - 5;
- Су-15 - 19;
- Су-7У - 1.
К переучиванию на новую матчасть личный состав приступил 15 октября
1966 г. Летный состав проходил переподготовку в Савостлейке, инженерно-технический - на предприятиях министерства авиационной промышленности. К апрелю 1967 г. летный состав завершил переучивание уже непосредственно в части. Впервые широкой общественности истребители Су-15 были продемонстрированы на Воздушном параде в Домодедово 9 июля