Авиация и космонавтика 2004 12 - страница 28

20-летний Хань Дэцай 7 апреля 1953 г. сбил Г. Фишера

"Пожиратели" американского "дважды аса" Г. Фишера ведущий Хань Дэцай и его ведомый Хан Цзыцзе. На обороте надпись по-китайски: "На добрую память Г.Фишеру от китайских летчиков. После боя 7.04.53." Арх. И. Сеидова

Мартовские воздушные бои в целом протекали так же как, и февральские – нечастые ожесточенные схватки сменялись недельными затишьями. 28 марта наконец-то проявили себя корейские летчики на МиГ-15, показав, что они тоже не «мальчики для битья». Эскадрилья 1-го гиап ВВС КНДР в бою на высоте около 12000 м с группой «Сейбров» неподалеку от Сенчена сбила три F-86 и один подбила, потеряв один МиГ. Ведущим группы летел Хан Мен Гвон. Сбитые оказались на счету пары Ким Хен Нак – Но Ги Бок, но нет полной уверенности, что там летали именно корейцы. Сохранились лишь отдельные свидетельства наших летчиков, выступавших в корейских частях в качестве «советников» и в бою возглавлявших корейские группы в составе звена, эскадрильи и даже полка. Командир корейского звена «советник» И.Т. Рублев из 119-го иап вспоминал, что из трех эскадрилий полка ВВС КНДР командирами двух были наши летчики, и только третьей – кореец, вскоре погибший. Он также упомянул ко- мэсков Остросаблина, Барсукова, Ко- рягина, комполка Зайцева и Пашкова. Все они воевали еще более нелегально, чем советские авиачасти (со значительно большими ограничениями на зону полетов), и сведений об их участии в боях почти нет. Нет данных и о том, что наши советники летали на боевые задания в составе китайских групп, за исключением редких упоминаний о «сборных» группах.

В начале 1953 г. силы ООН по аналогии с 1950 г. одновременно с западного и восточного побережья попытались высадить с моря десант и рассечь войска Северной Кореи. Историки в КНР пишут, что «Военный Совет ЦК КПК вовремя подготовился к отражению этого десанта. В задачи добровольцев входило также и прикрытие с воздуха наземных войск. Свою задачу они выполнили». В этот период у китайцев в боях участвовали новые части, занимаясь ПВО основных объектов и прикрывая наземные войска.

По китайским данным, с января по март 1953 г. штаб ОВА задействовал в боях 399 китайских самолетов, совершивших 4093 самолето-вылета, они сбили 50 и подбили 16 самолетов. 123 американских самолета участвовали в групповых налетах, 97 из них не смогли пробиться к цели в районе к югу от реки Цинчуаньцзян. Нетрудно видеть, что общее количество боевых вылетов практически совпадает с нашими данными, а победы слегка завышены.

Апрельские воздушные бои, по аналогии с мартовскими, начались достаточно вяло и без особого напряжения с обеих сторон. Первое крупное сражение авиации состоялось 7 апреля, когда американцы предприняли очередной крупный налет своей истребительно-бомбардировочной авиации под усиленным прикрытием «Сейбров» на «аллею мигов». Кульминацией того дня стал бой над аэродромом Дапу, в котором был сбит «дважды ас» (10 побед) Г. Фишер из 39-й аэ 51-го иак.

«Коллективная» победа китайских и «дружественных» летчиков вновь диктует необходимость изложения разных версий этого события.

Непосредственный участник того боя Г.К. Берелидзе вспоминал: «Мы возвратились с задания на несколько минут раньше запланированного и при подходе к аэродрому я взял разрешение у командира аэ майора Миронова П.С. остаться парой в воздухе над аэродромом (на всякий случай), а остальные пошли на посадку. Когда последний самолет нашей группы выпустил шасси и пошел на посадку, откуда- то из-за сопок на малой высоте выскочил «гость» и начал атаковать наш МиГ. В это время я находился над аэродромом в паре с Колесниковым Львом и слышу с КП полка команду по радио: «Кто в воздухе! «Сейбр» бьет наш МиГ на кругу, помогите!» Услышав передачу, я посмотрел вниз и увидел силуэт самолетов и естественно определил, что самолет противника тот, который сзади. С высоты 9000 м сделал переворот и начал выводить самолет из пикирования на малой высоте. После перегрузки, как прояснилось в глазах, я увидел, что оказался, как и рассчитывал, сзади противника на дистанции 3 км. На большой скорости после пике стремительно приближался к нему. У ведомого тоже от перегрузки потемнело в глазах, поэтому после выхода из пике он потерял на время меня из виду. Как только я приблизился на дистанцию огня, противник, бросив свою «жертву», резко развернулся. Наш же подбитый самолет, по которому велся огонь, приземлился на одной «ноге», но благополучно. Сбитый мною противник оказался дважды ас американских ВВС капитан 1925 года рождения Гарольд Эдуард Фишер. За этот бой меня наградили охотничьим ружьем».