Авиация и космонавтика 2004 12 - страница 30
Чжао Баотун в русском переводе этот бой не комментировал, а о других более ранних боях Хань Дэцая известно лишь, что «уверенно выполнив сложный маневр (речь шла о боевом развороте – А.Д.), самый молодой летчик нашей эскадрильи девятнадцатилетний Хань Дэцай вышел в лоб ведущему восьмерки врага и одной удачной очередью поджег самолет противника. Пилот этой машины даже не пытался сбить пламя, а сразу катапультировался».
Общий итог боев 7 апреля – два сбитых и один подбитый «Сейбр». Потери – один сбитый и один-два подбитых. Американцы заявили, что сбили 3 МиГ-15, еще три МиГа они объявили сбитыми в бою с китайцами 1 1 апреля «тет-а-тет». 24 и 30 апреля состоялись еще несколько боев МиГов из ОВА с «Сейбрами», якобы сбившими три МиГ- 15.
12 апреля состоялось крупное воздушное сражение южнее Супхун ГЭС. Проходившие в течение дня многочисленные воздушные схватки и свидетельства участвовавших в них советских пилотов достаточно подробно описаны в «Красных дьяволах…» (С. 275277). Итогом дня стали пять сбитых и два подбитых самолета сил ООН. Среди сбитых американцев был и известный ас к-н Джозеф Макконелл. В тот день он сбил один МиГ, затем его самого сбили, и он катапультировался в залив Желтого моря, оттуда его вытащил вертолет Н-19 3-го отряда спасательной службы ВМС США. К-н Дорошенко свидетельствовал, что 12 апреля его восьмерка южнее ГЭС вела воздушный бой и «при выходе из боя мне почти случайно попалась пара «Сейбров», которую я атаковал и одного из них сбил. Нас затем направили на юг побережья… Здесь мне попалась пара «Сейбров», по которой я вел огонь, но они ушли в море на юг, хотя за одним был шлейф. Сначала мне засчитали двух сбитых, а потом второго не засчитали, так как он ушел в море».
Китайцы утверждают, что поскольку достоверных данных о победителе Дж. Макконелла нет, в 2000 г. они «начали разбираться и искать китайского летчика, сбившего «трижды» аса (более 15 побед)». В конечном итоге победителем объявили 22-летнего летчика Цзян Даопина.
Его налет на МиГе в то время составлял чуть более 20 часов, а первый боевой вылет и первый воздушный бой он провел лишь 22 января 1953 г. В тот день он летел замыкающим, и при посадке группы, когда восемь МиГов приземлились и он сам уже готовился выпустить шасси, его самолет атаковали два «Сейбра». Самолет задрожал, в кабине с обеих сторон появились красные вспышки, Цзян Даопина ранили. Высоты и скорости уже не было, но летчик все же сумел сманеврировать и увернуться от очередей. Один из «Сейбров» зашел в лобовую, второй атаковал с задней полусферы, но тем не менее ему удалось благополучно приземлиться.
В журнале China Air Force (2004. № 4. С. 58-59) подробности воздушного боя 12 апреля изложены так: «Американцы направили 76 истребителей, главным образом F-86, 13-ю группами и 36 истребителей-бомбардировщиков 8-ю группами. Их обнаружили в 7-09, а в 7-35 на перехват взлетели 12 МиГ-15бис. На.высоте 10 тыс. м им передали, что американцы летят в сторону реки Ялуцзян и города Чанчэн. В воздухе один из китайских летчиков по инверсии обнаружил восьмерку. Командир группы приказал сбросить дополнительные баки и приготовиться к бою. В это время пара летчиков (ведущий Жун Ичунь, ведомый Цзян Дао- пин) на высоте 7тыс. м справа обнаружили один самолет. Еще два самолета слева пытались приблизиться к их группе и атаковать ведущего. Цзян Даопин сообщил Жун Ичуню, что сам будет атаковать, а тот пусть его прикрывает, и бросился на вражеский самолет. С короткой дистанции (не более 100 м) он открыл огонь, но неудачно. Тут Жун Ичунь сообщил Цзян Даопину, что два американца пытаются зайти ему в хвост. Летчик вышел из-под атаки и открыл предупредительный огонь. В беспорядочном бою он остался один и, поняв это, решил без потери высоты обнаружить группу и пристроиться к своему ведущему. Над Гуйчэном он заметил ниже себя четыре американских самолета и атаковал их. С дистанции около 600 м он открыл огонь по ведущему, это и был F-86 Макконел- ла. Самолет загорелся, и летчик выпрыгнул над морем».
Ведомый летчик Цзян Даопин, 12 апреля 1953 г. сбивший американского аса капитана Джозефа Макконелла.
