Авиация и космонавтика 2001 07 - страница 5
Устаревшие легкие авианосцы использовались в качестве авиатранспортов, в основном это были корабли типов "Комменсмент Бэй", "Касабланка" и "Кэрд". Вертолетоносцы со временем развились в класс десантных авианесущих кораблей, одними из первых представителей которого стали корабли типа "Иводзима".
Всем казалось, что с принятием решения о строительстве атомного авианосца адмиралы окончательно победили генералов ВВС, но не тут- то было: закладка "Энтерпрайза" подействовала на ВВС как красная тряпка на быка. Каждый "Форрестол" съедал порядка 250 миллионов долларов, "Энтерпрайз" обошелся в 445 миллионов, на эти деньги можно было построить несколько сотен стратегических бомбардировщиков! Летчикам удалось убедить правительство не выделять ассигнования на постройку очередного авианосца типа "Форрестол", не был заложен и запланированный к постройке второй корабль типа "Энтерпрайз" (всего предполагалось построить шесть авианосцев этого типа, вошел же в строй только один). Определенную роль сыграла и смена власти на Капитолийском холме. Администрация президента Кеннеди "приняла на вооружение" стратегию "гибкого реагирования", признававшую возможность ведения США ограниченных войн, причем авианосцам в ограниченном военном конфликте отводилась главенствующая роль, в то время как в конфликте глобальном первую скрипку должны были играть атомные подводные лодки, вооруженные баллистическими ракетами "Поларис". Отныне к давнему конкуренту "его величества" - стратегическому бомбардировщику - прибавился еще один - атомный подводный ракетоносец. Авианосец стали рассматривать не как стратегическую, а как оперативно-тактическую систему оружия.
Авианосцы типа «Нимиц» в порту
«Карл Винсон» на ходовых испытаниях
Огромную роль авианосцев в ведении ограниченной войны продемонстрировали события в Индокитае. Ударные авианосцы 7-го флота были направлены к берегам Вьетнама в начале 1964 г., задолго до ввода в страну сухопутных войск. Палубные самолеты вели разведку и эпизодически привлекались для оказания поддержки войскам южновьетнамского правительства. В августе 1964 г. произошел "тонкинский инцидент", после которого США непосредственно "влезли" во вьетнамскую войну. Первыми нанесли удары по целям на территории ДРВ самолеты авианосцев "Констеллейшн" и "Тикондерога". В Южном Вьетнаме планировалось развернуть крупную группировку ВВС, но количества аэродромов, способных принимать реактивные самолеты, было недостаточно, на постройку новых и переоборудование имеющихся требовалось время. Выход был найден в усилении авианосного ударного со- единения у берегов Вьетнама. К февралю 1965 г. здесь находилось уже четыре ударных авианосца.
Вьетнам заставил приумолкнуть критиков плавучих аэродромов. Боевой опыт показал, что подобные корабли незаменимы в локальных войнах. Поддержание "Pax American" без них невозможно - именно в середине 60-х годов широко разошлось по всему миру словосочетание "дипломатия авианосцев"…
Решение о строительстве новой серии авианосцев под влиянием уроков Вьетнама приняли в 1968 г. Все корабли должны были иметь атомную энергетическую установку и строиться на судостроительном заводе в Ньюпорт-Ньюс. Головной корабль "Честер У. Нимиц" заложили в июне 1968 г., в строй он вошел в мае 1975 г. Имея полное водоизмещение 91 000 т, "Нимиц" стал самым большим боевым кораблем в мире. Начиная с "Нимица", все американские авианосцы строятся только на верфи "Ньюпорт-Ньюс шипбилдинг энд драй док". Специально для "Нимица" разрабатывался новый ядерный реактор большой мощности. Проектом предусматривалась установка всего двух реакторов вместо восьми на "Энтерпрайзе". Именно задержки с созданием реакторов привели к двухлетней приостановке работ на первых двух авианосцах "Нимиц" и "Дуайт Д. Эйзенхауэр". "Нимиц" вступил в строй в мае 1975 г. Корабль вошел в состав 6-го флота, оперировавшего в самом потенциально горячем районе вероятной Третьей мировой войны - Средиземном море.
Серия кораблей типа "Нимиц" стала крупнейшей в послевоенный период, авианосцы этого типа строятся и в настоящее время. Вслед за "Нимицем" вошел в строй в октябре 1977 г. "Дуайт Д. Эйзенхауэр", дальше последовали в 1982 г.: "Карл Винсон", в 1986 г. - "Теодор Рузвельт", в 1989 г. - "Авраам Линкольн", в 1991 г. - "Джордж Вашингтон", в 1995 г. - "Джон С. Стеннис". Вновь построенные корабли заменяли в боевом составе авианосцы типов "Эссекс" и "Мидуэй".
