Авиация и космонавтика 2000 08 - страница 3

возможность одновременно действовать как с обычным, так и с ядерным оружием и возвращать самолеты - носители ядерного оружия на авиационные базы после получения ими команды на боевой полет с применением ядерного оружия с последующей отменой.

Эти свойства ДА имеют не только военное, но и важное политическое значение (достаточно вспомнить уроки Карибского кризиса).

Развитие отечественной науки и техники, успехи, достигнутые в самолетостроении, при разработке современного авиационного вооружения, привели к созданию в 1980-х годах нового поколения реактивных боевых машин, в том числе стратегического самолета Ту-160 и дальнего бомбардировщика Ту-22МЗ, имеющих на вооружении управляемое оружие с ядерным и обычным зарядом. Это позволяет применять соединения и части ДА в широком спектре войн - от локальных до крупномасштабных.

После развала СССР ВВС России получили в наследство около 60% боевых самолетов и около 40% военных аэродромов. С мая 1992 года мы приступили к реформированию, а практически - к созданию национальных ВВС России.

С распадом СССР понесла потери и дальняя авиация. Свидетельством тому является тот факт, что на территории Украины мы оставили 24 стратегических бомбардировщика Ту-95МС и 19 Ту-160.

В современных условиях предназначение дальней авиации можно сформулировать следующим образом: ДА, являясь средством ВГК, компонентом СЯС, составной частью ВВС, служит для решения стратегических, оперативно-стратегических и оперативных задач на континентальных, океанских (морских) театрах военных действий и на отдельных стратегических - операционных направлениях.

Основными задачами дальней авиации являются поражение:

- авианосных многоцелевых групп;

- соединений (групп) кораблей-носителей КР морского базирования в океане;

- основных авиационных группировок в удаленных районах ТВД и на отдаленных стратегических направлениях;

- оперативно-стратегических ракетных комплексов и складов ядерного оружия;

- важных военных, военно-промышленных и энергетических объектов;

- центров государственного и высшего военного управления в удаленных районах ТВД;

- стратегических и оперативных резервов, задержка их выдвижения;

- морских десантов в районах формирования и при переходе морем.

Кроме того, в задачи ДА входят нарушение океанских (морских), железнодорожных и автомобильных перевозок, ведение оперативной и стратегической воздушной разведки на континентальных и океанских ТВД.

Качественно новой задачей, обусловленной появлением кораблей - носителей стратегических высокоточных крылатых ракет типа "Томагавк" с неядерной БЧ, является поражение соединений (групп) таких кораблей. Это весьма сложная задача. Дело в том, что оперативные ракетные группы, как и авианосные, будут иметь сильную круговую глубокоэшелонированную ПВО, а местоположение кораблей - носителей КРМБ в походных и боевых порядках будет тщательно маскироваться за счет использования ложных целей и радиоэлектронных помех.

Важное значение приобретает задержка выдвижения наиболее опасных соединений оперативных и стратегических резервов противника при отражении агрессии. Эта задача ограниченным составом ДА с наибольшей эффективностью может быть решена путем применения современных авиационных КР по главным узлам маршрутов выдвижения резервов (мостам, железнодорожным станциям, переправам и т.п.) с целью срыва планов агрессора по вводу резервов в бой.

Главной задачей дальней авиации в интересах борьбы за господство в воздухе, учитывая геополитическое положение России и возможные районы боевого маневрирования авианосных многоцелевых групп (АМГ), а также непредсказуемость истинного направления военной угрозы, является разгром АМГ путем потопления или вывода из строя авианосца.

Другая задача ДА в борьбе за завоевание господства в воздухе - поражение основных авиационных группировок, как правило, за пределами зоны боевых действий фронтовой авиации путем вывода из строя аэродромов и уничтожения базирующихся на них самолетов.

Главным способом вывода из строя АМГ является групповой удар авиационной дивизии или полка с применением высокоточных авиационных КР в обычном снаряжении и пуском их с рубежей 400 км и более от центра боевого (походного) порядка АМГ. В этом случае самолетам-ракетоносцам смогут оказать противодействие только палубные истребители, находящиеся в зонах дежурства в воздухе.