Авиация и космонавтика 1998 01 - страница 7

Возможностям ведения ближнего маневренного воздушного боя придавалось сравнительно малое значение (следствием чего стал отказ от установки пушечного вооружения на самолетах некоторых типов). Однако опыт локальных войн 1960-х годов (Вьетнам, Ближний Восток) показал, что ближний воздушный бой по прежнему остается основным средством борь-" бы за завоевание господства в воздухе. Так, во Вьетнаме более легкие и маневренные самолеты МиГ-21, вооруженные лишь ракетами малой дальности с ТГС, пушками и НАР, уничтожили в воздушных боях 103 американских истребителя F-4, при этом собственные потери составили лишь 50 машин. В ходе арабо-израильской войны 1973 г. основную роль в борьбе за завоевание господства в воздухе играли высокоманевренные самолеты "Мираж"Ш и МиГ-21, добившиеся наибольших успехов, тогда как менее маневренные "Фантомы" использовались, преимущественно, как ударные. Причина этого заключалась в несовершенстве имевшихся информационных средств и ракетного вооружения средней дальности, не способного эффективно поражать воздушные цели на малой высоте, а также в отсутствии надежной системы опознавания "свой-чужой" на дальности, превышающей визуальную. Как правило, воздушные бои между сверхзвуковыми самолетами развивались по схеме: постепенное торможение, сближение с противником на дистанцию пушечного огня и переход на малые высоты. Заключительная точка в схатке, чаще всего, по прежднему ставилась меткой пушечной очередью.

В полете родоначальник "невидимок" - F-117

Как следствие, в США во второй половине 1960-х годов начались работы по созданию специализированного истребителя завоевания превосходства в воздухе четвертого поколения, в конструкции которого в наибольшей сте- ; пени предполагалось воплотить уроки Вьетнама. Рассматривая в качестве основного противника советские истребители МиГ-21 и МиГ-23, американцы ставили перед собой задачу превзойти эти машины, в первую очередь, по маневренным характеристикам, для чего потребовалось увеличить тяговооружен-ность до величины »1 и уменьшить удельную нагрузку на крыло. В то же время возможности ведения ракетного воздушного боя на средних дальностях предполагалось сохранить на уровне модернизированого самолета "Фантом" 2 (существовала и более радикальная точка зрения - вообще отказаться от ракет средней дальности, создав своеобразный "Супер-МиГ-21"). В результате в 1972 году был построен относительно крупный, специализированный для борьбы за завоевание господства в воздухе, истребитель Макдоннелл-Дуг-лас F-15 "Игл", который, совместно с появившимся несколько позже легким многоцелевым истребителем Дженерал Дайнэмикс (ныне - Локхид-Мартин) F-16 "Файтинг Фалкон", до настоящего времени составляет основу истребительного парка ВВС США.

В СССР, где в силу ряда субъективных решений высшего политического руководства в первой половине 1960-х годов динамика работ по совершенствованию истребительной авиации была существенно ослаблена, в 1967 году все же был создан фронтовой истребитель-перехватчик МиГ-23, относящийся к машинам третьего послевоенного поколения. Концепция этого самолета формировалась еще в "довьетнамский" период. Опыт локальных войн потребовал существенного пересмотра конструкции самолета в направлении повышения его маневренных характеристик. Несмотря на соизмеримую скорость, скороподъемность и разгонные характеристики, даже модернизированные самолеты семейства МиГ-23 так и не смогли сравняться с американскими машинами F-15 и F-16 в ближнем маневренном воздушном бою (летом 1982 г. в Южном Ливане ВВС Сирии потеряли в воздушных боях, в общей сложности, 54 истребителя и истребителя-бомбардировщика МиГ-21, МиГ-23 и Су-22М, сбив лишь 42 самолета противника).

Появление в США самолетов четвертого поколения вызвало ускорение работ над новыми советскими истребителями, призванными заменить МиГ-21 и МиГ-23. При этом одновременно разрабатывался как легкий фронтовой истребитель МиГ-29, так и более тяжелый Су-27, обладающий большой дальностью. Обе машины были оснащены мощной БРЛС, несли всеракурсные УР средней дальности, способные поражать воздушные цели на малых высотах, и обладали маневренными характеристиками, более высокими, чем у западных аналогов.