1937. Большой террор. Хроника одного года - страница 15
Генерал армии А.В. Горбатов, тогда комкор, командир одной из дивизий Киевского военного округа, вспоминал: «Наступила весна 1937 года. То там, то тут стали арестовывать командиров, о которых мы никогда ничего плохого не слыхали. Из уст в уста шепотом передавали слухи – один нелепее другого – о каких-то заговорах и шпионских злодеяниях. Люди ходили понурые, подавленные, держались отчужденно».
Ян Гамарник принимает парад моряков (фотомонтаж) 1933 год.
Когда Гамарника в мае 1937 года услали в Среднеазиатский военный округ, он, зная, что за этим последует неизбежный арест, застрелился. Германским шпионом и вредителем его объявили посмертно. Горбатова арестовали в том же 1937 году, жестоко пытали и по неисповедимому капризу Сталина в 1940 году освободили.
21 марта 1937 года:
Расстрелян обвиненный в шпионаже секретарь ЦК КП(б) Грузии Леван Давидович Гогоберидзе (1896–1937). Родился в Кутаисской губернии, в дворянской семье. Вступил в большевистскую партию в 1916 году и вел партийную работу в Баку и Тифлисе. Был председателем Тифлисского ревкома (1921–1922) и секретарем Тифлисского комитета РКП(б) (1922–1923), заместителем Председателя СНК Грузии (1923-24), секретарем Аджарского обкома (1924-25) и секретарем ЦК КП (б) Грузии (1926-30). В 1925-26 году работал в советском представительстве в Париже. Поучившись в Институте красной профессуры (1930-34), он работал в Наркомате снабжения СССР (1934) и в парторганизациях Ейска и Ростова-на-Дону (1934-37).
23 марта 1937 года:
Канал имени Москвы сделал столицу портом пяти морей, обеспечил водой миллионы москвичей на поколения вперед, связал по воде две столицы. Идея появилась еще при Петре I, а реализована была руками узников Дмитровлага.
К 1930-м недостаток водоснабжения Москвы стал очевиден даже с набережных Москвы-реки – ее можно было перейти вброд в районе кремлевской стены. Ходынского, Преображенского, Андреевского, Артезианского, Мытищинского и Рублевского водопроводов едва хватало. Они давали 15 млн. ведер в сутки, что при населении в 3 млн и развивающейся промышленности было катастрофически мало. Засушливым летом водоснабжение ограничивалось.
В 1931 году было принято такое решение ЦК: «…Необходимо коренным образом разрешить задачу обводнения Москвы-реки путем соединения ее с верховьем реки Волги, Госплану и Наркомводу приступить немедленно к составлению проекта этого сооружения с тем, чтобы уже в 1932 году начать строительные работы по соединению Москвы-реки с Волгой».
Главная проблема, которая стояла перед всеми гидрологами, обращавшимися к теме соединения Москвы с Волгой, была Дмитровская возвышенность – она на 60 метров выше уровня Москва-реки. Инженеры решили, что прокопать такой глубокий канал, да еще больше ста километров в длину, невозможно. Надо пустить воду поверху – создать своего рода водяной мост – от Строгино до Дубны, на который поднять воду из рек, а для этого перегородить Волгу плотиной у устья Дубны – деревни Иваньково. Так появилось Иваньковское водохранилище – «Московское море», откуда часть воды пошла по старому руслу, а часть повернула в искусственное русло – к Москва-реке.
Для того, чтобы понять масштаб работ, потребовавшихся для реализации такого проекта, несколько цифр. Было построено 240 гидростроительных объектов: шлюзы, плотины, водохранилища, гидроэлектростанции, три порта и множество пристаней. Все любимые москвичами искусственные озера: Икшинское, Учинское, Пяловское, Пестовское, Клязьминское и Химкинское – появились тогда. Побочными проектами стали шоссейные и железные дороги, мосты, развязки, тоннели, в том числе всем известный Тушинский. Самым передовым на тот момент из этих объектов стал железнодорожный мост Рижской железной дороги. Его пролеты тогда были рекордными по длине в СССР и уступали лишь мосту в Испании через реку Эсла. Копали русло 200 экскаваторов – невиданное ни на одной стройке мира количество. Поезда одновременно могли доставлять 50 тысяч тонн груза, было вырыто 200 млн. кубометров земли и залито 7 млн. тонн бетона.
