Пуля, пуля, дай мне волю — только сразу и без боли…
Сергей Шнуров
Совсем юная журналистка держала в руке диктофон и при этом пыталась записывать что-то в блокноте.
— Основной задачей экспедиции является документальное подтверждение гипотезы академика Иванова-Проскурина о происхождении подводных хребтов в Индийском океане. Согласно этой гипотезе, хребты образовались в результате раскола и дрейфа материковой платформы, основная часть которой находится в настоящее время на территории Российской Федерации. Таким образом, именно наша страна имеет исключительное право на разработку нефтеносных полей и добычу полезных ископаемых в этих водах. — Алексей Карцев поправил на переносице дорогие итальянские очки: — Надеюсь, я удовлетворил интерес ваших читателей?
— Да, конечно, большое спасибо, что уделили внимание. А то все отказываются от комментариев, отсылают в пресс-службу и вообще… — Журналистка закрыла блокнот, но почти сразу же спохватилась: — Как мне правильно указать вашу должность?
— Заместитель директора НИИ подводной урологии.
— Спасибо…
— Извините, но мне надо идти.
— Да, конечно, еще раз спасибо… — Девушка вслед за Карцевым обернулась и посмотрела на двух мужчин, дожидавшихся окончания интервью. — А кто это? С ними можно поговорить?
— Это старшие научные сотрудники нашего института, — ответил Алексей. — К сожалению, они очень торопятся. Так что давайте в следующий раз? После возвращения экспедиции в Сочи?
— Хорошо, — не стала спорить журналистка. — Значит, вы обещаете?
— Непременно. Как только вернемся, я сделаю вам такой эксклюзив…
Михаил Анатольевич встретил подошедшего Карцева укоризненным покачиванием головы:
— За что ты так бедную девочку?
— И не жалко ребенка, Петрович? — поддержал его Оболенский. — Выгонят ведь из редакции.
— Или, еще того хуже, действительно материал опубликуют.
— Да, ладно, — махнул рукой Алексей. — Все равно они в газетах и по телевизору правду не говорят. Вон, хотя бы взять наш пароход…
Он повернулся к причалу, где красовалось новенькое научно-исследовательское судно с именем всенародно любимого актера на борту. Судно было предназначено для производства сейсмических и геофизических работ и почти идеально подходило для выполнения этой задачи в районах континентального шельфа на севере. Во время торжественной церемонии включения его в Реестр морских судов разные официальные лица красиво и много говорили о том, что оно является ярким примером научно-технического прорыва и будет способствовать очередным достижениям наших корабелов.
При этом, однако, никто из высоких гостей так и не упомянул о том, что построено судно на верфи в Дубае, принадлежит зарегистрированной там же компании «Polarcus Limited», а все оборудование на нем вплоть до чашек и вилок на камбузе исключительно иностранного производства.
— Ну, зато, хоть глубоководные аппараты у нас отечественные.
— И что с того? Я в него все равно не полезу. Тоже мне, гидронавта нашли…
Батискаф «Консул», который в спешном порядке и в обстановке секретности погрузили вчера на борт судна, действительно создали в Питере, на «Адмиралтейских верфях». С его помощью можно было проводить научно-исследовательские и аварийно-спасательные работы на глубине в шесть тысяч метров, устанавливать на подводные объекты маяки-ответчики, доставлять на грунт и поднимать на поверхность груз массой до двухсот килограммов. Кроме того, с помощью манипуляторного комплекса предполагалось осуществлять подготовительные работы для подъема со дна различных объектов средствами судна-носителя…
Вообще-то, глубоководные аппараты этого типа еще даже не были приняты на вооружение российского ВМФ и в порт прибыли прямо с государственных испытаний в Северной Атлантике.
