С целью предосторожности газосварщики со слесарями ещё в начале работ на доме надели на цилиндрическую поверхность баллонов максимальное количество имеющихся у них толстых резиновых колец, которые обычно используются при перевозке различных баллонов. На торцы баллонов, навинтив на вентили защитные колпаки, всё же ещё надели и резиновые вёдра, закрепив те проволокой. Ведь носить баллоны по этажам и по комнатам предстояло более трёх месяцев.
Об успешном завершении сегодняшних работ Морозевич доложил Лукшину на планёрке. В четверг и пятницу бригада Колыванова занималась изготовлением распределяющей гребёнки в котельной и другими мелкими работами. А вот с понедельника ей предстояло начало не менее трудного этапа работы — нужно было варить из новых (самого большего диаметра — 100 мм) труб стояки подачи и обратки от котла до гребёнки и далее от неё до верхнего этажа. Эта работа была трудоёмкой по причине невозможности подачи длинных труб. Не раскрывать же из-за этого крышу и пробивать потолок верхнего этажа. Даже сделав это, трубы всё равно было бы сложно завести в дом — крановщик не мог видеть того, как труба ведёт себя при подходе к месту спуска, не садить же для сигналов ему слесарей на конёк крыши. Поэтому трубы предварительно вне дома разрезали, заносили в котельную и подавали наверх. Затем, начиная с котельной, трубы устанавливали по уровню вертикально и сваривали. Это была непростая работа, потому что, тяжёлые трубы нужно было удерживать в заданном положении до надёжной "прихватки" газосваркой. Кроме того, как не размечались при пробивке отверстия в перекрытиях, некоторые всё же были немного смещены, и по ходу работ их ещё приходилось немного разбивать, чтобы трубы нормально состыковывались.
Андрей не торопил Александра и слесарей — день-другой в итоге погоды не сделают, а сейчас самым главным было качество этих работ. Нужно было сделать всё так, чтобы потом не переделывать. На этажах горизонтальные участки труб, с опорами в стене, варить будет значительно легче.
Но были у Морозевича, помимо этих задач, и его личные планы. В следующую субботу после поездки с женой в Стендаль Андрей вспомнил о своей праздничной прогулке с женой по окрестностям Борстеля. И о том, что он решил впредь такие прогулки совершать на велосипедах, а для этого необходим был ещё один велосипед. Поэтому в воскресенье он сходил на борстельскую свалку и после долгих поисков подобрал подходящий велосипед. Поиски были долгими ещё и потому, что он искал именно женский велосипед, без верхней перемычки рамы. Но найти такой ему так и не удалось. Тогда, махнув рукой на такие нюансы, он разыскал просто неплохой, почти новый, по крайней мере, без видимых повреждений, велосипед. Он притащил его в городок и закрыл в мастерской.
В понедельник утром, после развода рабочих, Андрей завёл велосипед в котельную под общежитием.
— Славик, ты сможешь переделать этот велосипед под женский? — спросил он у газосварщика.
— В принципе, могу. Хотя это не так то и просто сделать.
— Не просто? Почему? Отрезать верхнюю трубу у стойки сиденья, согнуть её параллельно косой перемычки рамы и приварить к той же стойке седла, но уже внизу.
— Вы очень тонко описали весь процесс переделки. Обычно так и делают. Но есть маленькая сложность — это не водопроводные трубы, эти трубы очень тонкие и при сварке легко прогорают.
— И что, ничего нельзя сделать?
— Почему нельзя, сделаем. Просто повозиться придётся долго, и это всего то с одним сварочным швом. Трубу нужно будет варить самой маленькой горелкой с маленьким пламенем. Но маленькое пламя и металл прогревает не очень то хорошо, точнее, долго греет. Это ювелирная работа.
— Я понял. Тогда, может быть, не стоит его и переделывать?
— Ничего, переделаем. Мне спешить некуда. Как вы сами видите, в котельной уже практически нечего резать. В основном вытаскивать наверх этот мусор. Сделаем. Только ещё одно замечание. У нас ведь нет трубогиба, да и использовать его для этого вряд ли возможно. Поэтому при изгибании трубы у руля, даже с подогревом, скорее всего, получится нечто похожее на морщину.
