Юный техник, 2012 № 10 - страница 19
В случае необходимости космонавт стреляет из такого пистолета в оброненную сумку с инструментами, а затем притягивает ее к себе. Так же космонавт может притянуть и самого себя к борту станции, если он вдруг от нее оторвался. Ну а если астронавт вдруг потеряет в такой ситуации сознание, то его может спасти выстрелом из своего пистолета напарник…»
Вот такое письмо мы получили от Виктора Красавина из Новосибирска. В конце своего послания он спрашивает, какие недостатки смогли найти в его разработке наши эксперты. И существуют ли уже подобные изобретения в мире?
Недостаток в разработке Виктора мы смогли найти лишь один. Насколько нам известно, никто еще не разработал рецепт клейкого вещества, которым можно зарядить придуманный им пистолет. Но ведь никто и не давал задания на подобную разработку современным химикам.
На испытаниях его и выяснится, какой «дальнобойностью» сможет обладать подобное устройство…
Что же касается наличия изобретений на ту же тему, то вот какое сообщение мы смогли найти. Инженер Джон Синко, работающий в университете Огайо, США, предложил использовать для спасения астронавтов упрощенное подобие маневровых реактивных двигателей, которые позволяли бы возвращать потерянного члена экипажа, воздействуя на него извне.
Как пишет журнал New Scientist, идея персонального «транспортного средства» пришла к Джону, когда он работал над системой, помогающей удалить космический мусор с орбиты при помощи лазеров. Синко тогда предложил вешать на космические аппараты контейнеры с двумя типами твердого топлива, каждое из которых реагировало бы на лазер определенной длины волны, под его воздействием испарялось и создавало тягу в определенном направлении. Два типа нужны, чтобы корабль можно было не только разгонять, но и притормаживать (двигатели толкают аппарат в противоположных направлениях).
Далее Синко предположил, что подобное устройство можно приладить на скафандр астронавта.
Отметим также, что существующие методы спасения (страховочные тросы и индивидуальные реактивные ранцы) не работают на расстоянии более 100 м и не позволяют космонавту добраться до станции, если он потеряет сознание.
Как видите, обе разработки существенно различаются. А потому мы и награждаем Виктора Красавина Почетным дипломом «ПБ».
ШЛЕМ-ПОДУШКА
«Сегодня правила безопасности говорят о том, что даже любители покататься на роликах, а также велосипедисты, не говоря уж о скутеристах и мотоциклистах должны ездить в защитных шлемах, наколенниках и налокотниках. Но на деле очень многие пренебрегают защитой. Отчасти потому, что она не очень удобна.
Вот я и предлагаю: давайте разработаем надувную защиту для любителей покататься. Существуют же на морских судах и самолетах спасательные жилеты, которые раздуваются в момент опасности с помощью баллончика со сжатым газом. Дернул за шнурок — жилет тотчас раздулся.
Вот я и считаю: надо разработать подобные надувные устройства для любителей покататься. Само спасательное средство в скатанном виде надевать, например, на шею, а конец шнурка привязывать к рулю велосипеда. Полетишь с велика, шнурок натянется, и спасжилет мгновенно раздуется, предохраняя голову и туловище».
Это предложение поступило к нам от жительницы Краснодара Анастасии Коротченко.
Согласитесь, устройство она предлагает весьма полезное.
Более того, не одну ее, похоже, одолевают подобные заботы. Две девушки из Стокгольма — Анна Хупт и Тереза Остин — еще когда были студентками, придумали некий шлем-подушку. Ныне они уже дипломированные инженеры и даже основали свою собственную фирму Hovding, которая производит и продает их изобретение.
Выглядит оно так. В упакованном виде надувная защита представляет собой эдакий диковинный то ли воротник, то ли шарф. И собственно защитным шлемом становится в аварийной ситуации, когда датчики сигнализируют о неестественных углах наклона головы и ускорениях. Срабатывает пневматика, раздувая оболочку примерно за десятую долю секунды. Она охватывает голову и отчасти прикрывает тело.
Испытания показали эффективность подушки-шлема в разных аварийных ситуациях. Однако сами девушки полагают, что конструкция еще далека от совершенства, поскольку пока плохо прикрывает туловище.
