Взлёт, 2011 № 10 - страница 23

Как заявил на МАКС-2011 генеральный директор УОМЗ Сергей Максин, включающая разнообразные датчики оптико-электронная система ПАК ФА «обеспечит полный контроль ситуации вокруг самолета во всех оптических диапазонах», при этом часть из этих датчиков «уникальны как с точки зрения их характеристик, так и идеологии их применения». Полный комплект системы предполагается установить на борт третьего летного прототипа Т-50, при этом отдельные блоки (101КС-В и 101КС-0), возможно пока в виде макетов, уже установлены на Т-50-2.

Оптико-локационная станция 101КС-В будет размещаться на борту ПАК ФА в привычном для российских истребителей типа Су-27 и МиГ-29 месте — в сферическом обтекателе перед лобовым стеклом кабины летчика. Сферический обтекатель подсистемы обороны 101КС-О, вероятно предназначенной для организации помех тепловым головкам самонаведения ракет, разместится на верхней поверхности фюзеляжа за кабиной экипажа. Подсистема 101КС-У «обеспечения экипажа информацией о воздушной и наземной обстановке», скорее всего, представляет собой комплект ультрафиолетовых датчиков, предупреждающих о пуске ракет. Наконец, для действий по наземным целям самолет сможет оснащаться подвесным контейнером с многоканальной оптикоэлектронной обзорно-прицельной системой 101КС-Н.

Пара Т-50 на «премьерском» показе 17 августа 2011 г.

Еще одну новую систему, которая найдет применение на борту ПАК ФА, продемонстрировало на МАКС-2011 нижегородское НПП «Полет». Речь идет о «Бортовом комплексе связи С-111-Н», сопряженном с «бортовой интегрированной антенно-фидерной системой «Аист-50». На стенде «Полета» указывалось, что комплекс обеспечивает «значительное превышение функционально-технических, эксплуатационных и экономических показателей», по сравнению с серийными системами ТКС-2М, применяемыми в настоящее время на самолетах «Сухого». Комплекс обеспечивает «многоканальный обмен информацией в высокоскоростных каналах расширенного диапазона частот» и реализацию концепции «перепрограммируемого радио», гибкость программно-аппаратной перестройки архитектуры комплекса средств связи, оперативную адаптацию к работе одновременно в различных системах и сетях связи.

Кое-что о составе вооружения будущих ПАК ФА можно было узнать на стенде корпорации «Тактическое ракетное вооружение», где были, в частности, представлены предназначенные для размещения во внутренних отсеках ракеты, имеющие в экспортном варианте название Х-38МЛЭ, Х-58УШКЭ, а также новая корректируемая бомба КАБ-250 (подробнее о новых образцах оружия КТРВ, которые смогут найти применение на истребителе пятого поколения, можно прочесть в отдельной статье этого номера на с. 36–38).

Одной из принципиальных особенностей перспективного истребителя пятого поколения ПАК ФА, прототипы которого дебютировали на нынешнем авиасалоне МАКС-2011, станет применение на нем высокоавтоматизированной многофункциональной интегрированной радиоэлектронной системы с активными фазированными антенными решетками (АФАР). Создание ее ведет НИИ приборостроения им. В.В. Тихомирова. На сегодня в НИИП уже изготовлены и прошли значительный объем испытаний несколько опытных образцов АФАР Х-диапазона и экспериментальные образцы АФАР L-диапазона, а уже скоро РЛС с АФАР будет установлена на борт истребителя. Опытный комплект «тихомировской» АФАР Х-диапазона, образец АФАР L-диапазона и приемо-передающие модули для них можно было увидеть в экспозиции НИИП в павильоне ОАК на МАКС-2011. О текущем состоянии работ по АФАР и другим актуальным темам мы побеседовали с генеральным директором НИИП Юрием Белым.

Юрий Иванович, давайте начнем с главного инновационного проекта НИИП им. В.В. Тихомирова — радиолокационного комплекса с АФАР для истребителя пятого поколения. В каком состоянии сейчас находятся работы? Что уже достигнуто?

Работа по созданию радиолокационного комплекса с АФАР для ПАК ФА идет строго по графику, согласованному с головным разработчиком самолета — компанией «Сухой». В соответствии с этим графиком два опытных образца в настоящее время продолжают отработку на стендах и еще один подготовлен для установки на самолет. В этом году этот третий комплект РЛС с АФАР будет передан «Сухому» и начнет работу уже непосредственно на борту одного из прототипов истребителя — третьего летного экземпляра ПАК ФА. Продолжается изготовление следующих образцов: ведется сборка четвертого комплекта, предназначенного для установки на очередной прототип ПАК ФА, запущен в производство пятый.