Взлёт, 2008 № 09 - страница 13

В августе парк авиакомпании «Трансаэро», обладающей самым большим в России флотом даль-немагистральных пассажирских самолетов, пополнился новым типом лайнера - самым крупным из серийно выпускаемых сегодня «Боингов» - моделью «777». 9 августа в московском аэропорту «Домодедово» торжественно встретили первый из четырех заказанных компанией самолетов этого типа - «Боинг» 777-222ER, получивший ирландский регистрационный номер EI-UNX. Эта машина (ее серийный №30213/232) выпущена в 1999 г. и ранее эксплуатировалась американской авиакомпанией «Юнайтед Эрлайнз», а затем, в 2004-2006 гг., - бразильским «Варигом». Самолет, оснащенный двумя сверхмощными двигателями «Пратт-Уитни» PW-4090, по заказу «Трансаэро» выполнен в четырехклассной компоновке общей вместимостью 306 мест: 12 из них имеется в первом классе, оснащенном уникальными сверхкомфортными раскладывающимися на 180° креслами, 14- в бизнес-классе и 280 - в экономическом классе, в т.ч. 167- в так называемом «премиальном» эко-номклассе с шагом 90 см и 113 -в туристическом, с шагом 80 см. Максимальная дальность полета лайнера превышает 14 000 км.

Уже 17 августа новинка «Трансаэро» выполнила свой первый пассажирский рейс из Москвы в Тель-Авив. В дальнейшем она также будет выполнять рейсы в страны Юго-Восточной Азии и Карибского моря. А в компании тем временем готовятся принять следующие лайнеры этой модели: до конца этого года перевозчик планирует получить еще три «777». Два из них (EI-UNY и EI-UNZ, оба - 1995 г. выпуска и также ранее летавшие в «Юнайтед» и «Вариге») в июле уже прошли окраску в цвета своего нового заказчика.

С получением первого «Боинга» 777 «Трансаэро» становится единственным в России эксплуатантом этих самых новых на сегодня серийных моделей «Боинга». Ранее, с 1997 г., «три семерки» летали у нас в стране только под флагом «Аэрофлота», но лизинг двух таких машин национальным авиаперевозчиком завершился в 2005 г. Всего в парке «Трансаэро» на сегодня 38 воздушных судов. Помимо нового приобретения, он включает десять «Боингов» модели 747, 11 - 767 и 15 - 737, а также ОдинТу-214. А.Ф.

Исполнилось 35 лет САБ

Валерий АГЕЕВ

В этом году исполнилось 35 лет со дня образования в гражданской авиации России служб авиационной безопасности (САБ). Этому событию была посвящена научно-практическая конференция, на которой присутствовали руководители Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Федеральной аэронавигационной службы Геннадий Курзенков и Александр Нерадько, ветераны САБ и многочисленные гости. На конференции, участники которой обсудили успехи и проблемы функционирования служб авиационной безопасности, побывал наш корреспондент

В своем приветственном слове к участникам конференции глава Ространснадзора Геннадий Курзенков отметил, что свыше 16 тысяч сотрудников служб аэропортов и авиапредприятий гражданской авиации обеспечивают защиту гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. «Сегодня обеспечение авиационной безопасности признано мировым авиационным сообществом приоритетным и чрезвычайно важным направлением деятельности гражданской авиации», - подчеркнул он.

Руководитель Росаэронавигации Александр Нерадько отметил, что за последние годы произошел прорыв в технических средствах обеспечения авиационной безопасности, совершенствуются пункты досмотра, в службах авиационной безопасности появляются новые квалифицированные специалисты. Глава Росаэронавигации призвал не терять энергии в работе и наращивать усилия в сфере обеспечения безопасности гражданской авиации.

Сегодня работа служб САБ имеет огромное значение. Ведь не секрет, что воздушный транспорт особенно привлекателен для террористов, в связи с тем, что каждый акт незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации вызывает огромный общественный резонанс и дестабилизирует положение в обществе. Акты воздушного терроризма представляют повышенную социальную опасность. Они посягают на жизнь и здоровье людей, на собственность, грубейшим образом нарушают международное право, государственный суверенитет, обостряют международные отношения. Поэтому борьба с воздушным терроризмом остается одной из важных задач любого государства и его долгом по отношению к мировому сообществу.