Взлёт, 2007 № 12 - страница 14

Разрешите в Вашем лице поздравить коллектив ОАО «МВЗ им. M.JI. Миля» с 60-летнем и пожелать Вам дальнейших успехов! И спасибо за как всегда откровенное интервью.

В ноябре входящее в компанию «Сухой» Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова (НАПО) завершило модернизацию и подготовило к передаче ВВС России шесть очередных фронтовых бомбардировщиков Су-24М. Как сообщил 21 ноября помощник главкома ВВС полковник Александр Дробышевский, в конце ноября они должны вернуться в состав одного из дальневосточных полков ВВС. Полковник Дробышевский также заявил о том, что одновременно на НАПО для модернизации поступает следующая группа Су-24М из состава Краснознаменной Дальневосточной армии Военно-Воздушных Сил и противовоздушной обороны: «В сопровождении транспортного самолета Ан-12 эти шесть самолетов вылетели с аэродрома в Хабаровском крае, чтобы прибыть для проведения модернизации на Новосибирский авиазавод», – сказал он. Александр Дробышевский отметил, летчики с Дальнего Востока уже прошли переучивание в Липецком авиацентре на модернизированный бомбардировщик «и теперь будут совершенствовать свое летное мастерство на модернизированных Су-24 М».

Первые два строевых бомбардировщика Су-24М прошли модернизацию на НАПО прошлым летом. 15 августа 2006 г. они перелетели из Новосибирска в Центр боевой подготовки и переучивания летного состава ВВС России в Липецке (см. «Взлёт» №9/2006, с. 21). Модернизация Су-24М направлена на расширение условий боевого применения, повышение эффективности поражения наземных объектов и точности автономной навигации, улучшение эксплуатационных характеристик. Для этого самолеты получают усовершенствованные прицельно-навигационную систему и систему управления оружием (осуществляется замена БЦВС, ИНС, индикаторов, вводятся новые алгоритмы управления неуправляемыми средствами поражения), а в состав номенклатуры вооружения дополнительно вводятся корректируемые бомбы КАБ-500Кр, КАБ-1500Кр (ЛГ), управляемые ракеты Х-31А, Х-31П и т.д. А.Ф.

В начале декабря флагман российского Военно-морского флота- тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Адмирал Кузнецов» должен отправиться в дальний океанский поход: после 12-летнего перерыва корабль снова выходит на боевую службу в Средиземноморье. Первый и пока единственный поход «Кузнецова» в Средиземное море состоялся в декабре 1995- марте 1996 гг. За 110 суток боевой службы тогда было пройдено более 14 000 миль по водам пяти морей и двух океанов, выполнено три десятка летных смен, свыше 400 полетов с палубы корабельных истребителей Су-33, около 700 полетов корабельных вертолетов. На борту корабля находилось 13 самолетов Су-33 и два Су-25УТГ, а также 11 вертолетов Ка-27 и Ка-29.

Полеты с «Кузнецова» во время боевой службы совершали 17 летчиков-истребителей Северного Флота и 11 экипажей корабельных вертолетов, а также испытатели «ОКБ Сухого» и ГЛИЦ.

После знаменитого средиземноморского похода 1995-1996 гг. ТАВКР «Кузнецов» нечасто выходил в море. Крайняя на сегодня его боевая служба – в Северной Атлантике – состоялась в августе-сентябре 2005 г. (см. «Взлёт» №10/2005, с. 44-47), после чего он снова встал на длительный ремонт. Завершить его удалось только к началу этого лета, и возобновить полеты с палубы летчики-истребители 279-го ОКИАП смогли в июле. К тому моменту они прошли очередной этап тренировок на комплексе «Нитка» в Крыму (см. «Взлёт» №6/2007, с. 38-40). Сегодня к полетам с палубы подготовлено не менее 17 истребителей-североморцев. Все они и отправляются в дальний поход в Средиземноморье.

Авиагруппа «Кузнецова» на время боевой службы будет укомплектована десятком самолетов Су-33 и Су-25УТГ, а также несколькими вертолетами Ка-27, Ка-27ПС и Ка-29. Продолжительность похода должна составить не менее двух месяцев: пока возвращения корабля на родную базу ожидают примерно в середине февраля. Мы будем держать читателей «Взлёта» в курсе происходящих на борту «Кузнецова» событий, ведь очередная его боевая служба в Атлантике – важнейшее событие как для самого корабля, так и для всей морской авиации и Военно-морского флота России. А.Ф.