Возимые комплекты противопехотных мин ВКПМ-1 и ВКПМ-2 - страница 6

снимать и хранить мины с повреждениями, не позволяющими вывинтить электродетонатор, накольный механизм, взрыватель или извлечь капсюль-детонатор;

транспортирование комплектов, у которых возможно свободное перемещение мин, взрывателей. средств взрывания и других элементов в ячейках упаковочного ящика.

Комплекты ВКПМ-1 и ВКПМ-2 позволяют устраивать минно-взрывные заграждения, состоящие из четырех групп мин, которые устанавливаются на подступах к позициям (районам расположения) подразделений или к отдельным объектам. При этом протяженность МВЗ по фронту составляет до 200 м, а дальность управления — до 100 м. Группа мин включает одну управляемую по проводам осколочную мину ОЗМ-72 (рис. 19) или МОН-50 (рис. 20) и две-три сигнальные мины СМ, которые устанавливаются в один-два ряда так, чтобы их проволочные растяжки, как правило, перекрывали всю ширину зоны сплошного поражения осколочной мины. При этом группы мин в МВЗ могут располагаться по рубежу или на отдельных направлениях.

Рис. 19. Вариант установки группы мин из комплекта ВКПМ-1:

1 — мина ОЗМ-72; 2 — сигнальная мина СМ; 3 — растяжка с карабинами; 4 — граница зоны сплошного поражения; 5 — линия управления, 6 — пункт управления МВЗ

Рис. 20. Вариант установки группы мин из комплекта ВКПМ-2:

1 — сигнальная кипа СМ с растяжками; 2 — растяжка с карабинами; 3 — граница зоны сплошного поражения; 4 — мина МОН-50; 5 — линия управления; 6 — пункт управления МВЗ

На установку, содержание и снятие минно-взрывного заграждения из одного комплекта назначается расчет в составе двух человек: первый номер — командир расчета, второй номер — оператор.

Подготовка к минированию с применением комплектов организуется командирами подразделений, на которые возложены задачи по установке МВЗ, и включает следующие мероприятия:

изучение личным составом устройства и правил обращения с комплектами;

проверку знания личным составом материальной части комплектов и проведение инструктажа по мерам безопасности;

получение комплектов со склада и подготовку минированию;

проведение рекогносцировки местности в районе минирования.

При получении комплектов со склада проверяется целость пломб (печатей) на упаковках и наличие элементов согласно упаковочному листу.

Подготовка комплектов к минированию выполняется расчетами под руководством командира подразделения и включает проверку исправности пульта управления, линий управления, накольных механизмов, электродетонаторов, капсюлей-детонаторов и других элементов комплектов, подготовку шанцевого инструмента и вешек.

При проверке пульта управления в первую очередь проверяется исправность его подрывной машинки ПМ-4. Для этого необходимо:

убедиться, что ручка переключателя подрывной машинки находится в транспортном положении;

замкнуть ее линейные зажимы отрезком провода с зачищенными концами;

нажать до упора (щелчка) и резко отпустить толкатель — вспышка светодиода свидетельствует об исправности подрывной машинки.

Для проверки исправности пульта управления необходимо:

замкнуть отрезком провода его выходные клеммы;

поставить его переключатель в положение, соответствующее замкнутым клеммам;

подключить к нему подрывную машинку;

проверить с помощью подрывной машинки исправность пульта управления при всех четырех положениях его переключателя.

Для проверки исправности накольных механизмов или электродетонаторов необходимо:

выбрать площадку и оборудовать па гей место для проверки средств взрывания;

развернуть в качестве магистрального провода одну из проверенных линий управления и подключить к ней накольный механизм или электродетонатор;

подключить к другому концу линии управления подрывную машинку и произвести с ее помощью проверку исправности всех накольных механизмов (электродетонаторов) комплекта, соблюдая меры безопасности, изложенные в данном Руководстве.

Проверка исправности капсюлей-детонаторов осуществляется путем их внешнего осмотра. При этом особое внимание обращается на отсутствие вмятин, трещин и окисления на его гильзе. Остальные элементы комплектов проверяются на отсутствие дефектов, влиявших на их работоспособность.