Вертолёт, 2010 № 02 - страница 17

Для применения в проектах новых вертолетов разрабатывается модификация двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 1 с САУ типа FADEC. Использование этой САУ приведет к дальнейшему улучшению характеристик двигателя вертолета. Более высокие характеристики по поддержанию взлетной мощности по температуре наружного воздуха и высотности запуска, заложенные при создании двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В, были подтверждены при проведении комплекса испытаний в термобарокамере ФГУП «ЦИАМ имени П.И. Баранова». Во время испытания двигатель обеспечил устойчивый запуск до высоты 6000 метров и устойчивую работу на высоте 9000 метров во всем диапазоне возможных температур наружного воздуха.

При проведении на Конотопском авиаремонтном заводе «Авиакон» совместно с Государственным научно-испытательным центром Вооруженных сил Украины (г. Феодосия) испытаний вертолета Ми-24 с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В было установлено, что с новыми двигателями вертолет выходит на статический потолок 5 км за 7 минут, в то время как со старыми двигателями он поднимался на эту высоту за 25 минут.

Сейчас на «Авиаконе» начаты испытания вертолета Ми-8МТ с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В. Первые результаты обнадеживают: 19 мая этот вертолет поднялся на рекордную для Ми-8МТ высоту полета 8,1 км. Таким образом, установка двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В при незначительных затратах дает возможность существенно улучшить характеристики новых и ранее выпущенных вертолетов, особенно при их эксплуатации в условиях высокогорья и жаркого климата, а также повысить полезную нагрузку и обеспечить высокую безопасность завершения полета при эксплуатационном повреждении одного из двигателей. В 2009 году после успешных Государственных испытаний двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В и вертолет Ми-24 с ним приняты на вооружение МО Украины.

Посещение советником Премьер-министра Республики Татарстан Н.Т. Киреевым стенда по испытанию двигателя МС-500В

Сегодня на ГП «Ивченко-Прогресс» начаты работы над проектом двигателя АИ-8000В, который будет реализован при участии ОАО «Мотор Сич». Этот двигатель имеет мощность на взлетном режиме 8250 л.с., а на чрезвычайном режиме – 9300 л.с. Двигатель предназначен для установки на тяжелые транспортные и многоцелевые вертолеты типа Ми-46. АИ-8000В создан на базе газогенератора двухконтурного двигателя АИ-222-25.

Как было упомянуто ранее, самым большим вертолетным двигателем производства ОАО «Мотор Сич» является двигатель Д-136. Он обеспечивает мощность на максимальном взлетном режиме 11400 л.с. (при ^=15"С) и по этому параметру не имеет конкурентов в мире. Д-136 эксплуатируется на самых грузоподъемных в мире вертолетах Ми-26ТС.

В настоящее время конструкторами ГП «Ивченко-Прогресс» разрабатывается проект модернизации двигателя Д-136. Новый двигатель получил обозначение Д-136 серии 2 и будет обеспечивать мощность на максимальном взлетном режиме 11650 л.с. и ее поддержание до tH =50 °С. Введен также чрезвычайный режим с мощностью 12500 л.с. Д-136 серии 2 предназначен для использования в проекте модернизации вертолетов Ми-26Т и в проектах создания новых тяжелых вертолетов.

Большая номенклатура выпускаемых и перспективных вертолетных двигателей корпорации «НПО «А. Ивченко», объединяющей ГП «Ивченко-Прогресс» и ОАО «Мотор Сич», позволяет реализовать практически любой проект создания нового вертолета или ремоторизации находящихся в эксплуатации вертолетов, выпускаемых предприятиями Российской Федерации.

ОАО «Мотор Сич»

В сборочном цехе ГП «АВИАКОН»

Конотопский авиаремонтний завод «АВИАКОН» в 2011 году будет отмечать свой 80-летний юбилей. На протяжении многих лет завод удерживает высокую репутацию лидера в области капитально-восстановительного ремонта авиационной техники.

Не менее знаменательными в этом плане стали для предприятия 2009 год и нынешний 2010, несмотря на серьезные проблемы, обусловленные финансовым кризисом и резким спадом экономики во всем мире. ГП «АВИАКОН» обозначил в своем развитии в качестве приоритетных такие направления, как переоборудование производства, модернизация и дальнейшее сопровождение обслуживания вертолетов конструкции М.Л. Миля.