Вертолёт, 2009 № 01 - страница 26

Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 мая 1995 года было создано Государственное унитарное авиационное предприятие МЧС России. Формируя предприятие, укомплектовывая его подразделения летными и инженерно-техническими кадрами, Рафаиль Шакурович приглашал на работу лучших летчиков, штурманов, специалистов из числа уволившихся из армии, тех, кого знал, кому доверял и в кого верил — бывших военных. Возвращал в авиацию к летной работе тех, кто не сумел найти свое место в новых условиях. Звал в МЧС тех, кто, выйдя в запас, готов был и дальше работать на благо Отечества.

Создавая «чрезвычайную» авиацию, Рафаиль Шакурович как военный человек хорошо понимал, что скидок на неукомплектованность, неподготовленность не будет. Часто, нацеливая на предстоящие трудности своих подчиненных, он повторял слова министра: «Времени на учебу нам жизнь не оставила». «Поэтому, — требовал от подчиненных Закиров, — реагировать на чрезвычайные ситуации, спасать людей и тушить пожары мы будем уже сейчас. До того, как создадим целостную структуру авиации». Сам учился руководить в новых экономических условиях, для этого окончил Академию управления, защитил кандидатскую диссертацию.

В короткий срок Рафаиль Шакурович создал коллектив, в котором работают летчики, инженеры и техники, тыловики, связисты, управленцы, экономисты и другие специалисты. Люди с разными характерами, разного возраста, образования, они представляют собой единую команду единомышленников и профессионалов высокого класса. Благодаря мудрому и профессиональному подходу к подбору кадров самого командира только в начальный период создания в авиации МЧС работали 18 заслуженных летчиков и штурманов. Сегодня в «чрезвычайной» авиации работают 45 заслуженных авиаторов страны. Несмотря на все трудности, с которыми Закирову пришлось столкнуться при создании огромного коллектива, он растил его, добиваясь сплоченности и взаимопонимания всех служб и подразделений при решении различных задач. И это ему удалось.

Обладая хорошими организаторскими способностями и высокой требовательностью, генерал-лейтенант Р.Ш. Закиров способен обеспечить высокую степень готовности авиации МЧС России, организовать выполнение любой поставленной для авиации задачи.

Под руководством Закирова в Управлени авиации МЧС России разработаны уникальные технологии: тушения пожаров для вертолетов Ми-8, Ка-32 и Ми-26 с применением водосливных устройств; борьбы с разливами нефти; тушения природных и техногенных пожаров с помощью самолетов Ил-76.

За разработку водосливного устройства ВСУ-15 в 1998 году Р.Ш. Закиров с группой авторов был удостоен премии МЧС России. Позже, в 2002 году, под его руководством были разработаны подвесной вертолетный опрыскиватель, технологии борьбы с крупными разливами нефтепродуктов на морских акваториях.

Сегодня авиация Министерства чрезвычайных ситуаций России — одно из самых оперативных и эффективных формирований не только в нашей стране, но и во всем мире.

Р.Ш. Закиров и губернатор острова Суматра Шамсула Маариф

Аэропорт «Седанка», Дальний Восток, 30 августа 2008 г.

Многое из того, что делает авиация чрезвычайного ведомства, является уникальным по замыслу и его воплощению. Многие операции авиации МЧС оказались исполненными впервые и не имеют аналогов в мире.

Генерал Закиров, несмотря на свою высокую должность, наравне с рядовыми летчиками выполняет положенную норму налета на подтверждение классности, своим примером учит подчиненных. А если на тебя равняются, за тобой идут, в тебя верят и на тебя надеются, нужны ли комментарии? Закиров летчик не только по призванию, он летчик от Бога. Сегодня, в свои 60, он летает без устали. Учится сам и учит других. Участвует и руководит авиацией на учениях и в различных операциях.

Так было во время сильнейшего наводнения в Южном федеральном округе в 2002 году. Тогда наиболее тревожная обстановка сложилась в станице Барсуковская Ставропольского края. Вода залила улицы, затопила дома, люди спасались на крышах и деревьях. Закиров понимал, что жизнь людей в опасности, и принял решение вести спасательные работы днем и ночью. Сам эвакуировал людей с деревьев, крыш затопленных домов. В одном из таких вылетов, в сумерки, Закиров, оценив обстановку и примерное количество людей, ждущих помощи на крыше, решил, что медлить нельзя, и стал осторожно заходить на посадку. Руки автоматически сделали необходимые операции, и тяжелая «восьмерка» мягко опустилась на плоскую крышу административного здания, где в ожидании толпились человек 30–40. Закиров выпрыгнул из вертолета и подбежал к людям, стараясь перекричать шум двигателей, успокоил: «Всех заберу, только без паники, соблюдайте порядок». Закиров считал: 10, 20, 25, а люди все еще толпились у входной двери. «Больше нельзя, — понимал Закиров, — перегруз». Но опыт подсказывал: «Мощи у вертолета хватит, я обещал всех забрать!». Загрузив вертолет, как говорят, «под завязку», Закиров за один вылет снял с крыши 37 человек и вывез их в безопасное место.