Это был двухбашенный монитор, по конструкции и вооружению схожий с «Лима Барросом», но тяжелее и крупнее. Водоизмещение – 2350 тонн, длина – 66 м, ширина – 14. Две паровые машины мощностью по 950 л.с. позволяли развивать скорость до 10 узлов. Дополнительно имелась трехмачтовая парусная оснастка того же класса, что и на «Лима Барросе».
Бразильские солдаты в походе
Броневой пояс состоял из кованых железных плит толщиной 120 мм. Цилиндрические орудийные башни также были выполнены из 120-миллиметровой брони. В каждой башне стояли по две 68-фунтовые гладкоствольные дульнозарядные пушки. Дополнительно на палубе были установлены два 32-фунтовых орудия, по одному с каждого борта. Экипажем из 170 офицеров и матросов командовал фрегатный капитан (звание, аналогичное капитану второго ранга) Жозе да Коста Азеведо.
Однотипные четырехпушечные казематные броненосцы «Эрвал» и «Мориц э Баррос» Бразилия заказала в 1865 году в Англии на Плимутской судоверфи. Изначально они назывались «Медуза» и «Тритон», но потом «Медузу» переименовали в «Эрвал» в честь генерала Мануэла Луиса Озорио, которому после победы при Туюти был пожалован дворянский титул барона де Эрвал. А «Тритон» нарекли «Мориц э Барросом» в память о погибшем при обстреле форта Итапиру первом капитане броненосца «Тамандаре».
«Эрвал» имел водоизмещение 1444 тонны, длину 59,43 м, ширину 10,97 м и осадку 2,88 м. На официальном сайте бразильского ВМФ указано, что на «Эрвале» стояли две паровые машины мощностью всего по 200 л.с. Они работали на два винта и обеспечивали скорость до девяти узлов. Возможно, это ошибка, так как столь слабые двигатели плохо сочетаются с размерами и массой броненосца. Помимо паросиловых установок корабль имел две мачты с прямыми парусами.
Штаб-квартира маршала Кашиаса в лагере Тую-Кью
Вооружение, размещенное в центральном каземате, состояло из двух 70-фунтовых гексагональных орудий Уитворта и двух 68-фунтовых гладкоствольных пушек, стрелявших сквозь амбразуры в бортах.
«Мориц э Баррос» был немного меньше и легче: водоизмещение – 1197 тонн, длина – 57,95 м, но при этом он нес такое же вооружение и силовой агрегат той же мощности. Бронирование и численность экипажей обоих кораблей – неизвестны.
«Коломбо» и «Кабрал» также были заказаны в 1865 году в Великобритании, на гринвичской фирме «Ренни». В июне и августе 1866 года они прибыли в Ресифи, а следующей зимой – вступили в бой. Эти две однотипные железные плавбатареи, названные в честь выдающихся флотоводцев прошлого – Христофора Колумба и первооткрывателя Бразилии Педру Алвареша Кабрала, имели водоизмещение 858 тонн, длину – 50,3 м, ширину – 10,7 м и осадку – 2,4 м.
Аргентинская наблюдательная вышка с флагом в лагере Сан-Солано
Над очень низким надводным бортом возвышался крупный прямоугольный каземат. В его центральной части находилась силовая установка, а в передней и задней – по четыре 70-фунтовых орудия Уитворта. При этом амбразуры для носовых и кормовых пушек были сделаны как в боковых, так и в торцовых стенках каземата. Сами орудия стояли на поворотных лафетах и могли вести не только бортовой, но и погонно-ретирадный огонь.
Две паровые машины мощностью по 240 л.с. вращали два четырехлопастных гребных винта, сообщая кораблю скорость 4,5 узла. Паруса и даже мачты отсутствовали. Толщина броневого пояса и каземата – 114 мм. В оконечностях борта были не бронированы, а защиту обеспечивала карпасная бронепалуба толщиной 68 мм. Экипаж состоял из 120 офицеров и матросов.
Несмотря на свою многочисленность и фактическую неуязвимость для парагвайских «ядерных» пушек, бразильские броненосцы почти год простояли без дела. Лишь иногда некоторые из них поодиночке или парами выдвигались вперед, чтобы пострелять по линии Курупаити. Но в августе 1867 года союзное командование по инициативе Митре, поддержанной Кашиасом, решило произвести массированную бомбардировку парагвайских укреплений всеми силами броненосной эскадры.
Бразильские офицеры возле тростниковой хижины в Тую-Кью
Утром 15 августа корабли развели пары и кильватерной колонной двинулись на врага. Адмирал Игнасио нервничал, опасаясь мин, но его опасения не оправдались. Ни одна из мин Крюгера, даже если они там и были, не сработала. Все-таки деревянные бочки – не самые лучшие корпуса для подводных фугасов. Порох в них быстро отсыревал, и через год после установки заряды пришли в негодность.