3. Районы выгрузки частей, их направление после выгрузки, состав и №№ частей и соединений.
4. Место выгрузки и сосредоточения мотомехчастей.
5. Районы развертывания противника и пункты расположения штабов и их наименование.
6. Какая авиация и количество базируется на аэродромах в районе ЗАМОСТЬЕ, ЩЕБРЕШИН, ЛЮБЛИН, РАДОМ, КЕЛЬЦЕ, ТАРНУВ, ЖЕШУВ.
XIV. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
С введение в действие плана прикрытия немедленно организовать работы по инженерному усилению рубежей:
а) Предполья – силами войск, занимавшими его для обороны.
б) Главной полосы обороны укрепрайонов – силами частей УР и местного населения. В первую очередь дополняются противотанковые и противопехотные препятствия.
в) Организуются работы на второй оборонительной полосе СТРУМИЛОВСКОГО и РАВА-РУССКОГО УР силами строительных участков и местного населения.
г) Исправляются дороги и усиливаются мосты распоряжением начальников участков, имея под особым наблюдением следующие участки дорог:
………………………………………………………………………………………….
XV. МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
Задача тыла – обеспечить войска района прикрытия с первого до десятого дня действий положенными нормами расхода
) Огнеприпасов 2,5 б.к.
) Горючего для боевых машин 3 запр.
для остальных 4 запр.
) Продфуража 10 сутодач.
Наличие и потребность огнеприпасов, горючего и продфуража. К одиннадцатому дню, израсходовав положенные нормы, должны иметь для дальнейшего действия полностью возимые и носимые запасы.
Исходя из этого и учитывая состояние запасов частей – обеспеченность и потребность выражается согласно прилагаемой при сем ведомости (приложение №).
………………………………………………………………………………………….
5. Нормы расхода для частей прикрытия.
Нормы расхода для всех частей, кроме авиации, указываются в пункте первом.
Нормы расхода для авиации (с первого по десятый день действий) – огнеприпасов для истребительной авиации – 18 бк и штурмовой авиации – 8 бк. Горючего для истребительной авиации – 18 запр. и штурмовой авиации – 8 запр.
Продовольствие расходовать в размере нормы.
Командующий 6 А
генерал-лейтенант МУЗЫЧЕНКО.
Член ВС 6А дивизионный комиссар ПОПОВ.
И.д. начальника штаба полковник ВЕЯЛКО.
Приложение 11. Директива наркома обороны СССР № 2
22 июня 1941 г. 07 ч. 15 мин.
1. Войскам всеми силами и средствами обрушиться на вражеские силы и уничтожить их в районах, где они нарушили советскую границу. Впредь до особого распоряжения наземными войсками границу не переходить.
2. Разведывательной и боевой авиации установить места сосредоточения авиации противника и группировку его наземных войск. Мощными ударами бомбардировочной и штурмовой авиации уничтожить авиацию на аэродромах противника и разбомбить основные группировки его наземных войск. Удары авиации наносить на глубину германской территории до 100–150 км, разбомбить Кенигсберг и Мемель. На территорию Финляндии и Румынии до особых указаний налетов не делать.
Приложение 12. Биографические справки на советских военачальников
Арушанян Баграт Исаакович. С конца Гражданской войны – начальник полковой школы 1-го стрелкового полка Армянской стрелковой дивизии, в которой Ленинаканским кавалерийским полком командовал И.Х. Баграмян. В 1936 году окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе. После академии командовал полком, дивизией, отличился в боях на Карельском перешейке во время советско-финляндской войны. С 1940 года – начальник штаба 12-й армии Киевского Особого военного округа.
Астахов Федор Алексеевич. Родился 27 января (8 февраля) 1892 года в деревне Дедовские Выселки Московской губернии в семье крестьян. Трудовую деятельность начал после окончания сельской школы на одном из заводов Москвы учеником слесаря, затем слесарем в одном из московских депо. На военной службе с 1915 года. В следующем году окончил Севастопольскую школу летчиков. Прапорщик в воздухоплавательной роте на Западном фронте. Дважды ранен, награжден двумя орденами. В РККА с марта 1918 года. В годы Гражданской войны – командир авиационного отряда Тульской и Калужской авиационных групп 5-й армии, затем начальник авиации 1-й Сибирской авиационной группы Восточного фронта. С 1920 года начальник авиации Сибири. После окончания в 1923 году Курсов высшего командного состава РККА Федор Алесеевич был назначен начальником авиации Кавказской Краснознаменной армии. Спустя три года – начальником авиационных школ в Серпухове, позже – в Оренбурге. С 1930 года командир авиационной бригады. В 1931 году вступил в ряды ВКП(б). В 1935–1936 годах помощник начальника управления ВВС РККА. В 1937 году командир 1-го авиационного корпуса, через год – командующий ВВС Киевского военного округа. С 1940 года заместитель начальника штаба Главного управления ВВС РККА, генерал-майор авиации. С началом Великой Отечественной войны Ф.А. Астахов – командующий Военно-воздушными силами Юго-Западного фронта, генерал-лейтенант авиации. Умело руководил подчиненными соединениями и частями в оборонительных боях на киевском направлении, под Харьковом, в контрнаступлении под Ростовом-на-Дону и под Москвой, в Барвенковско-Лозовской наступательной операции. С мая 1942 года Федор Алексеевич начальник Главного управления Гражданского воздушного флота, заместитель командующего ВВС РККА, генерал-полковник авиации. Под его руководством решались задачи использования гражданской авиации в интересах обеспечения Действующей армии, партизанских формирований, действовавших в тылу противника, доставки грузов и обслуживающего персонала, сопровождавшего товары и материальные ценности по ленд-лизу. С августа 1943 года по декабрь 1944 года – заместитель командующего авиацией дальнего действия. С 1944 года маршал авиации. В послевоенные годы Ф.А. Астахов занимал должность начальника Главного управления гражданского воздушного флота. С 1947 года в распоряжении Главного управления кадров. Выполнял задания командующего Военно-воздушными силами Советской армии, в основном связанные с инспектированием авиационных соединений и частей. С 1950 года в отставке. Кавалер восьми орденов СССР, в том числе ордена Суворова 2-й степени. Скончался 9 октября 1966 года, похоронен в Москве.
