Трагедии тихоокеанского подплава - страница 43
Начало Боевых действий против Японии 9 августа 1945 года Щ-139 встретила в составе 2 отдельного дивизиона подводных лодок с базированием на бухту Владимир. В Боевых действиях не участвовала. Начало Советско-японской войны встретила в бухте Владимира. В боевых действиях не участвовала.
12 января 1949 года подводная лодка отнесена к подклассу средних подводных лодок. 10 июня 1949 года переименована в С-139.
9 ноября 1956 года выведена из боевого состава, законсервирована и поставлена на консервацию. 29 марта 1957 года исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации. 1 октября 1957 года расформирована команда, корпус подводной лодки разобран в начале 90-х годов.
Тактико-Технические Данные подводной лодки Щ-139:
Водоизмещение: надводное/подводное – 592/715 тонн. Главные размерения: длина(по КВЛ) – 58.5 метра, ширина – 6.2 метра, осадка – 3.9 метра. Скорость: надводная/подводная – 12/8 узлов. Глубина погружения: предельная/рабочая – 90/75 метров. Вооружение: два 45-мм орудия 21К (1000 выстрелов); четыре носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппарата (10 торпед); два 12.7-мм пулемета ДШК. Автономность: 20 суток. Команда: 37 подводников.
Подводная лодка Щ-423 во время дифферентовки
Подводная лодка Щ-139 на переходе по Севморпути на Дальний Восток.1940 год.
Подводная лодка (подводный минный заградитель XIII серии) заложена 26 декабря 1935 года в Ленинграде на заводе №-189 (Балтийский завод) под стапельным номером 276. В 1936 году секциями по железной дороге подводная лодка перевезена на Дальний Восток, где на заводе №– 202 (Дальзавод) во Владивостоке производилась её сборка. 25 мая 1938 года подводная лодка спущена на воду, и 4 ноября 1939 года вошла в состав Тихоокеанского флота. В июле 1938 года корабль предполагалось назвать «Горьковец».
В феврале 1944 года, когда потребовалось заменить команду североморской Л-20, команда Л-19 как наиболее опытная, в полном составе была отправлена на Северный флот. Три месяца подводная лодка обслуживалась только стояночной вахтой, в мае 1944 года была сформирована новая команда подводной лодки.
В начале Боевых действий против Японии Л-19 находилась в составе 2-го дивизиона 1-й Бригады подводных лодок Тихоокеанского флота в бухте Улисс. 19 августа 1945 года подводная лодка вышла на позицию к порту Румой (северо-западное побережье Хокайдо) для срыва эвакуации южного Сахалина. Подводной лодке ставилась задача, в первую очередь, разведки подходов к порту Румой в ходе подготовки к высадке советских войск на территории Японии, и лишь затем атака боевых кораблей противника в случае их появления в этом районе.
14 августа Император Японии объявил о согласии прекратить войну на условиях союзников, а президент США Трумэн 18 августа ответил отказом на предложение СССР предоставить ему зону оккупации Японии в северной части острова Хоккайдо. После полудня 21 августа подводная лодка заняла назначенный район, а на исходе следующих суток с подводной лодки был получен доклад о потоплении транспорта и повреждении второго. Утром 22 августа Л-19 торпедировала вспомогательную канонерскую лодку «Shinko Маги №-2», перевозившую японское население южного Сахалина в метрополию. Полученные судном повреждения позволили удержать его на плаву, через четыре часа «Shinko Маш №-2» выбросилось на городскую набережную Румой.
Подводная лодка обнаружила еще одну цель – пароход «Taito Маш» и преследовала судно пять с половиной часов, ведя огонь из орудия. В 6 милях от Румой пароход был потоплен торпедами.
Вечером 22 августа Л-19 получила приказ форсировать пролив Лаперуза для действий в заливе Анива на подходах к Отомари. Подводная лодка подтвердила получение приказа, но больше на связь не выходила и в базу не вернулась. Вероятными причинами гибели подводной лодки считаются подрыв на японских минных заграждениях при форсировании пролива Лаперуза, гибель в результате атаки неустановленной подводной лодки или столкновение в тумане с японским судном.
По данным на начало 2016 года подводная лодка Л-19 к подъему не планировалась.
