Техника и вооружение 2016 03 - страница 9
Однако в реализацию югославских амбициозных проектов и в жизнь самой страны вмешалась гражданская война. Генерал Антон Туе после выхода в отставку нашел себе новую работу - стал первым начальником Генерального штаба вооруженных сил Хорватии. В новой должности он подготовил список приоритетного вооружения, необходимого хорватской армии, в котором оружия местного производства не имелось совсем. Генералу Тусу понадобился С-300.
Постоянная тревога в отношении возможных налетов авиации НАТО, висевшая над Белградом, привела к необходимосги модернизации ВВС и ПВО Югославии, причем в условиях международной изоляции. Хотя югославская армия успела сохранить львиную долю техники бывшей ЮНА, она, главным образом, являлась устаревшей. В наибольшей степени технологическая устарелость касалась систем ПВО. Генерал-полковник Божидар Стеванович, командующий ВВС и ПВО, понимал ущербность своих сил, вероятно, больше, чем кто бы то ни было. Поэтому он предлагал реформирование вооруженных сил Югославии с целью обеспечить финансирование нормальной работы авиации и очень амбициозного плана модернизации ПВО. Были установлены связи с партнерами из СНГ, гарантировавшие регулярное снабжение вооружением и запасными частями. Оружие, конечно, никто не дарил, но Сербия благодаря так называемому "Пушкин - экспрессу" получила запасные части с 50%-ным, братским, снижением цены.
В июне 1993 г. на заседании Верховного совета обороны Союзной республики Югославии министр обороны Павле Булатович поставил в известность руководство страны, что оснащение вооруженных сил ЗРС С-300ПМУ и ЗРК "Тор" обойдется суммарно в 124 млн. долл. Впрочем, как он тогда отметил, не исключались переговоры о поставках техники в кредит или на основе товарообмена. Имелась также возможность оплаты этих "специальных закупок особо важных для безопасности страны" с пролонгацией на пять - шесть лет. Однако югославские политики из-за санкционного давления, недостатка продуктов питания и медикаментов для населения одобрили выделение ассигнований только для минимальных текущих потребностей ВВС и ПВО, чтобы пережить год.
И пока Югославия боролась за выживание, в том же 1993 г. Хорватия не сидела сложа руки. Насколько выгодным покупателем оружия являлась эта страна, говорит такой факт: одна лишь Киргизия успела ей продать 40 истребителей МиГ-21, из которых к летному состоянию можно было привести только 26 машин. Хотя Хорватия хорошо подготовилась к войне с Республикой Сербской Краиной (РСК), ее армия еще не могла конкурировать с армией Югославии. Президент Хорватии Туджман страховался от возможного массированного воздушного нападения с востока и распорядился срочно найти возможность приобрести С-300.
Тот, кого цена не интересует, нужный товар найдет легко: уже 19 июля 1994 г. министр обороны Хорватии Гойко Сушак подписал договор с фирмой Windsley Finance Limited, зарегистрированной на Британских Виргинских островах, о покупке ЗРС С-300. За этой фирмой стоял чешский "король торговли оружием" Петр Перничка, один из главных снабженцев вооруженных сил Хорватии. Средняя цена на рынке ЗРС С-300 составляла всего 96,38 млн. долл., но из-за "обходных маневров" при закупке системы ее стоимость достигла 200 млн. долл. В договоре речь шла о самом современном поставляемом "Рособоронэкспортом" варианте С-300ПМУ, но Хорватия согласилась на поставку "сэконд хэнда" - С-300ПС украинской армии (по заявлению министра обороны Хорватии Сушка).
В августе - декабре 1994 г. вооруженные силы Хорватии получили только 24 ракеты средней дальности 5В55Р. Однако и этого хватило для пропаганды, так как контейнеры с ракетами поставили на импровизированные установки (тягач с прицепом) и показали в мае 1995 г. на параде в Загребе. Чтобы оказать моральное давление на сербов, парад организовали непосредственно перед нападением Хорватии на Республику Сербская Краина (операция "Блесак" и "Олуя"). До конца 1996 г. Хорватия получила следующие элементы С-300: универсальную передвижную вышку 40В6М, две самоходные пусковые установки 5П85СУ, четыре самоходные пусковые установки 5П85ДУ, два транспортера 5Т58-У, заряжающую машину 5Т99М, дизель-генератор с комплектом кабелей 12У6У, передвижную унифицированную компрессорную станцию УКС-400В-131, воздухозаправщик 5Л94, передвижную лабораторию, полуприцеп 90Ж6ЕД с технической документацией и комплекты запасных частей на полуприцепах.
