Техника и вооружение 2015 10 - страница 13
Для полного раскрытия возможностей танка требовались танкисты, имевшие хорошую теоретическую подготовку и большой практический опыт, т.е. фактически элита своего рода войск. Хорошо известно, как мала была доля такого личного состава в предвоенной РККА. Поэтому «несложный массовый» характер конструкции танка следует понимать как возможность подготовки для него за максимально короткое время большого количества экипажей-«крепких середнячков» из неопытных новобранцев, возможность бесперебойного производства машины военно-промышленным комплексом страны в случае выхода из строя части его мощностей и умеренную для него стоимость одной единицы продукции. Само устройство танка при этом может быть весьма и весьма непростым, на что указывал еще Н.А. Астров применительно казалось бы к «незамысловатому» Т-60.
Когда спустя два года после начала войны проблемы с объемом выпуска и качеством преодолели, выяснилось, что конструкция Т-34 для кардинального усиления вооружения и броневой защиты не подходит, нужен новый танк (этого военные хотели еще до войны). Установка трехместной башни с 85-мм пушкой сняла застарелую проблему с перегруженностью функциональными обязанностями наводчика, реализовала принцип «охотник-убийца», но привела к невозможности получения адекватной защиты фронтальной проекции хотя бы от огня РАК 40, самой массовой вражеской противотанковой пушки в 1944-1945 гг., поскольку имеющийся резерв по увеличению массы машины был исчерпан.
Можно ли назвать Т-34 лучшим танком Второй мировой войны на основании этих фактов, каждый решает самостоятельно. Но одно можно сказать точно – нельзя настаивать на том, что «тридцатьчетверка» своим существованием однозначно решила ход войны в пользу СССР. В ноябре-декабре 1941 г., в критические моменты битвы за Москву, из-за эвакуации ГХПЗ и Ленинградского Кировского завода резко упали поставки в армию Т-34 и КВ, а без танков РККА с трудом оборонялась и вообще не могла наступать. Ситуацию спасло развертывание с нуля (за какие-то полтора месяца под бомбами) крупносерийного производства легкого Т-60, покрывшего недостаток танков и обеспечившего успех зимнего контрнаступления. Кроме того, немыслимыми были бы успехи Красной Армии 1944-1945 гг. без тяжелых ИС-2 и самоходок на его базе. Все танки, и легкие, и средние, и тяжелые внесли свой вклад в Победу.
Но чего не отнять у «тридцатьчетверки», так это рекордных для среднего танка объемов выпуска на трагическом фоне Великой Отечественной войны. Машина, считавшаяся в 1940 г. «промежуточной», в 1941-1942 гг. бывшая нетехнологичной к маю 1945 г. путем громадных усилий всей страны превратилась в боеспособный танк, ремонтопригодный, достаточно надежный по меркам военного времени и производимый свыше тысячи единиц в месяц. Немалую роль в этом сыграли доводка конструкции корпуса, внедрение его автоматической сварки и усовершенствования технологии литья башен. Многие подростки и работницы, заменившие ушедших на фронт кадровых сотрудников танковых заводов, стали истинными мастерами своих специальностей. Также ряд выпускников высших технических учебных заведений военных лет был направлен на эти предприятия для работы инженерами и технологами. Имея для того необходимые знания, они сделали многое для повышения технологичности конструкции машины. Например, без них трудно было решить задачу, какой маркой стали можно заменить отсутствующий ее сорт или сплав цветных металлов в той или иной детали. В 1942 г. это делали наугад, и в итоге получали танки, ломавшиеся после двух-трех атак. Важную роль сыграло и импортное станочное оборудование, которое позволило поднять качество продукции на проблемных предприятиях, например заводе №112 «Красное Сормово».
Новых же «младоевропейских историков» по вопросу о самых больших потерях Т-34 во время Второй мировой войны можно отослать к истории боевых действий 1-й американской танковой дивизии под Сиди-бу-Зид и Кассерином, когда заокеанские бойцы и командиры по своей квалификации сильно напоминали солдат РККА образца 1941 г. Если спроецировать это хотя бы на 1941-1943 гг., учитывая условия географического пространства боев Великой Отечественной войны, то количество выбывших М4, как минимум, будет сравнимо с реальным количеством безвозвратно потерянных «тридцатьчетверок».
