Техника и вооружение 2007 07 - страница 11

Шрифт
Интервал

стр.

— все системы и устройства экспериментальной подводной лодки проекта 629Б обеспечивают прием, хранение, транспортировку, обслуживание ракет Р-21 и производство старта в условиях, заданных в ТТЗ на комплекс ракетного оружия и на лодку;

— стабилизация положения подводной лодки после старта первой ракеты с глубины 40–50 м и готовность ее к пуску второй ракеты осуществляются не более чем за 4,5 мин;


Командир ПЯ Б-67 В.К. Коробов и командир БЧ-2 А.Г. Комаров с личным составом, принимавшим непосредственное участие в первом подводном старте.


Схема маневрирования ПЯ К-142 после пуска ракеты Р-21 на максимальную дальность, Норвежское море, 17 февраля 1963 г.



— реактивная струя газов стартующей ракеты не оказывает вредного воздействия на выдвижные устройства, корпусные конструкции, шахты и пусковые установки;

— размещение ракетного оружия на подводной лодке обеспечивает удобство его обслуживания;

— работа средств радиосвязи и радиолокации безопасна для цепей управления ракет, находящихся в шахтах с открытыми или закрытыми крышками;

— электромагнитные поля работающих средств радиосвязи и радиолокации подводной лодки безопасны для боевой части ракеты;

— интервал между двумя пусками ракет, фактически полученный на испытаниях, составил 4,5 мин.

Выдержки из заключения свидетельствовали о том, что все научные и технические проблемы по созданию и использованию с подводных лодок ракетного оружия с подводным стартом успешно преодолены.




В процессе стрельбы были отработаны три варианта предстартовой подготовки и стрельбы ракетами Р-21 с подводной лодки проекта 629Б, даны рекомендации для проведения стрельб с серийных подводных лодок проектов 629А и 658М, выпущены правила ракетной стрельбы. Испытания стартовой установки СМ-87 в составе комплекса Д-4 дали положительные результаты. От ЦКБ-34 в этих испытаниях в качестве члена Государственной комиссии принимал участие И.Б. Гринпресс, неоднократно находившийся на подводной лодке в ходе пусков.

Правительство высоко оценило работу ученых, инженеров, конструкторов по созданию первого отечественного корабельного комплекса БР с подводным стартом, присудив его авторскому коллективу Ленинскую премию. Главного конструктора и начальника ЦКБ-16 Н.Н. Исанина удостоили звания Героя Социалистического Труда, а большую группу специалистов наградили орденами и медалями.

Для принятия корабля в состав ВМФ по проекту 629А необходимо было опытные образцы аппаратуры комплекса ракетного оружия заменить серийными. С этой целью корабль на некоторое время поставили в CP3-35 ВМФ в поселке Роста, где и произвели необходимые операции. После контрольных пусков ракет, 29 декабря 1962 г. лодку приняли в состав ВМФ в качестве опытно-боевого корабля.

Продолжение следует

Техническое обеспечение ОКСВ при подготовке и выводе войск из Афганистана

B.C. Королев

Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 1,3/2007 г.


Проверка готовности БМП-2Д к боевому применению.


Анализ потерь и проблемы технического обеспечения

Анализируя имеющиеся данные по потерям основных образцов вооружения и боевой техники, их можно разделить на выход из строя по техническим причинам, из-за наличия конструктивных недостатков и по боевым повреждениям.

Потери вооружения и техники из- за боевых повреждений имели существенный рост в 1980–1984 гг. и заметно начали снижаться в 1986–1989 гг. Они напрямую зависели от используемых душманами средств поражения. Но при этом не вся техника, вышедшая из строя от боевых повреждений, относилась к безвозвратным потерям. Ниже приведены данные о боевой технике, выведенной из строя от боевых повреждений за девять с небольшим лет пребывания советских войск в Афганистане:

— 1340 танков Т-62;

— около 1675 гусеничных БМП и БМД;

— 3175 колесных БТР и БРДМ;

— 645 образцов наземной артиллерии и минометов;

— 200 противотанковых средств;

— 670 единиц зенитной артиллерии и ПЗРК;

— 5775 автомобилей и СПБ.

Кроме потерь, относящихся к службам управления вооружения, зафиксированы как безвозвратные потери:

— 1140 радиостанций на базовых машинах и командно-штабных машинах;

— 510 единиц инженерного оборудования на базовых машинах.


стр.

Похожие книги